Kaelte + CityServo

MainStilo

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Freitag, 3. Februar 2012, 01:57

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Moin,

ich hab aktuell immer mal den Effekt das die CityServo aus ist nach dem Starten, also, sie ist an wenn ich auf MAR drehe, starte ich, ist sie danach aus. Das ganze passiert scheinbar wenns kalt ist, frueher hat ich das Problem nie...

Kennt das jemand? is das normal? (also, Stilo normal, versteht sich)

Ich mein, jetzt hats hier -11 Grad mitten in der Stadt und als ich heute heimgefahren bin, ist mir aufgefallen, das meine Tanne etwas "kuehler" ist als normal, trotz Autobahn und so, scheint also wirklich kalt draussen zu sein *g*

Gruesse,
Sven

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Tuppa

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Freitag, 3. Februar 2012, 05:25

Morgen,

das könnte an einer entladenen Batterie liegen. Die elektrische Unterstützung der Lenkung ist eine der Funktionen die bei einer schwachen Batterie und nicht ausreichender nachladung der LiMa als erstes abgeschaltet wird. Das geht soweit das am Ende jegliche Unterstützung fehlt, also so als ob man bei einen LKW Bj. 1940 im Stand die Räder einschlagen will...

Gruß, Robin

Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD

fiatracer88

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Freitag, 3. Februar 2012, 11:08

Ich hatte letztens das symtom ,das die Servo erst nach einer geringen zeit nach dem Starten anlief.(Motor an :arrow: 20-30sek später :arrow: Servo an)
Dann das beim Zünden der tacho komplett ausfiel aber dann wieder Startete und normal funktionierte.
Kurzum neue Batterie und das problem ist weg.
Kann also an einer Schwächelnter batterie liegen.

Fiat´sche grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (3. Februar 2012, 11:09)

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

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Freitag, 3. Februar 2012, 11:32

Ahoi,

gut Batterie koennte sein, bin letztens schonmal mit leerer Batterie liegengeblieben, dachte aber das lag einfach an Licht + Radio + Heizung an fuer ca. 30 mins beim Warten...

Empfehlungen fuer ne Batterie? Am besten was starkes das aber auch ohne Probleme noch ins Auto reinpasst *g* wuerd ungern dran rumbasteln nur wegen einer Batterie...

So long,
Sven

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Freitag, 3. Februar 2012, 11:40

ich meine gelesen zu haben das max. was passt sind 75AH,gerade beim diesel solltest ne recht goße sein.
EDIT:Meine maße (1,4er) sind 19cm Hoch,ca. 18cm breit ,ca26 lang.
Da es im gesamten Forum noch keine genaue maße gab sind es jetzt zwei :razz:

Fiat´sche grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (3. Februar 2012, 11:47)

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Freitag, 3. Februar 2012, 11:44

In den JTD geht max 278x175x190mm rein.

Ich habe vor 2 Tagen diese Batterie bei meiner Frau im 115er JTD verbaut

http://www.autobatterie.be/shop/Autobatt…ic-Powerblock77

Top Batterie mit guten Testergebnissen für schmales Geld ;-)

stilo.info

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