Kälte-Tod/ Lämpchen

Herr-Ober

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Mittwoch, 24. Januar 2007, 14:22

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Tach mal wieder....
hab mein Schatz bei den Sautemperaturen zwei Tage/ Nächte im Carport stehn gehabt. Will dann damit heut morgen losfahren.... und was passiert? Nix! Startet gar nich erst und meine Anzeigen blinken wien Weihnachtsbaum auf Speed!!! Akku alle!!!
Hatte den ganzen mist letzten Winter schon mal; alte Batterie raus neue rein, und alles war OK. Außer es wurde frostig.
Habe aber weder ne grosse Anlage im Wagen, noch ist nachts was gelaufen.
Nur die kleine Blinke in der Fahrertür blinkt..... Kann das wieder an der Batterie liegen, oder auch an dem Birnchen....is doch aber ne LED..... kann man das Ding irgendwie ausmachen? Hab im Board nix gefunden.

Danke schon mal!!

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Alzheimer

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Mittwoch, 24. Januar 2007, 14:29

Zitat

Nur die kleine Blinke in der Fahrertür blinkt

Das ist die Kontroll LED für die Wegfahrsperre, könnte aber Jahre leuchten mit ner Autobatt.

Kann sein dass du irgendwo einen Kriechstrom hast, der die Batt leersaugt, oder aber die Batterie ist leergelutscht (z.B. wenn du nur Kurzstrecke fährst).

An deiner Stelle würde ich die Batt an ein (intelligentes-) Ladegerät hängen und schauen ob sich das wiederholt, wenn ja, hast eher ein Kriechstrom (evtl. durch Kondenswasser).

Munter weitergeladen,

Grüsse Sascha

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Ich find das Bildchen nimmer :102: :100:
:iamwithstupid:
- Ich habe fertig -

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RoterBaron

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Mittwoch, 24. Januar 2007, 17:31

Servus,

oder das System fährt nicht richtig runter. Gerade bei Fahrzeugen mit CAN-BUS laufen die Systeme noch nach.

Bspl.: Beim einschalten der Zündung läuft bereits der CD-Wechsler an, obwohl das Radio noch aus ist! Genauso / ähnlich ist es beim Schließen das Fahrzeugs.

Hartmut

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Herr-Ober

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Mittwoch, 24. Januar 2007, 17:47

@beide
das mit dem Kriechstrom hab ich auch schon gedacht, allerdings tritt das nur bei üblen Frost-Temperaturen auf. Hab im Sommer, oder Herbst null Probleme. Am Radio liegs auch nich, denn is kein Original mehr und wird nur manuell eingeschaltet.

Muss glaub ich doch mal inne Werke damit.
Trotzdem danke.

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Borderwalk

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Freitag, 26. Januar 2007, 23:25

....das könnte auch an der Qualität der Batterie liegen. Wie alt ist der Akku???

Je nach Alter des Akkus kann bei niedrigen Temperaturen die Kapazität in den Keller gehn. So ein Teilchen altert eben auch.

Das mit dem Kriech-Strom kann man messen. Es gibt irgendwo, wo hab ich das gelesen ?, einen maximalen Strom der fließen darf, wenn die Zündung ausgeschaltet ist (und auch sonst nix läuft).

LG Borderwalk

Bei manchen Menschen ist der Gehirnschlag ein Schlag ins Leere
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Borderwalk« (26. Januar 2007, 23:28)

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Samstag, 27. Januar 2007, 10:24

Am Akku selbst kann eigentlich nich liegen, denn den hab ich eigentlich im Frühjahr erst getauscht. War auch nich grad billig. Und wenn ich fahr, dann sind sind das meistens über 20km, das einzige was dann läuft is höchstens der Klimat und n bisschen das Radio, aber wie gesagt: keine große Anlage.
Beim Bravo, den ich vorher hatte, hätt ich das verstehen können, da war Druck hinter, aber bei fast serienmäßigem Zustand...?

Muss irgentwas mit den Temperaturen zu tun haben.......!!!!
Sonst macht das Schätzchen keine Malessen.... :-)

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Samstag, 27. Januar 2007, 13:54

Hallo Herr-Ober!

Würde aber den Tipp von Borderwalk nicht auser acht lassen, es gibt auch Dinge die gehen schon nach kurzer Zeit wieder kaputt :-(, laß deine Batterie doch einfach prüfen :!:

den da ist ja noch Garantie drauf und dann gibt es eine neue. :lol:

Hoffe ich für dich.

MfG aus GAP Jörg

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Dienstag, 30. Januar 2007, 18:34

Is glaub ich wirklich mal besser,
werd morgen mal inne Werke fahren.
Seit es wärmer geworden is, sind die Probleme weg.
Aber sicher ist sicher.

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