stilo.info

Hi,

zum Punkt LED-Kennzeichenbeleuchtung:

NEIN, es ist NICHT legal ! Du kannst dir das gerne so umrüsten, aber wenn es dem TÜV-Prüfer auffallen würde gibt es KEINE Plakette.
Auch wenn das einem geschulten Polizeibeamten auffallen würde hast du ein Problem. Es erlischt so die Betriebserlaubnis und das Auto MUß stehen bleiben. Dazu noch Punke in Flensburg und ein Bußgeld.
Und wenn du einen Unfall hast, gibt es KEINEN Versicherungsschutz weil eben die Betriebserlaubnis erloschen ist. Das würde ich mir also gut überlegen...

EDIT: Ich bin jetzt hier nicht "kleinkariiert" oder so, ich schreibe es nur so wie es FAKT ist. Was du daraus machst ist deine eigene Sache.


Punkt Xenon:

Klar, das kannst du. Zugelassen sind Brenner bis 6000K. Aber dann auch nur die von Philips.
Aber du weißt schon das umso Höher die Kelvin-Zahl ist, der Brenner blau bis ultraviloett leuchtet !? Und umso schlechter ist das Licht.

Ich bin der Meinung wenn man schon Xenon hat, wie mein Stilo auch, sollte man das auch ausnutzen und vernünftige Brenner einbauen, und nicht welche, welche dann schon wieder das Licht verschlechtern !!!

Ich habe z.B. meine org. 4300K Osram-Brenner (ab Werk) gegen 5000K Philips Colormatch-Brenner getauscht. Die haben eine SUPER breite, weite und weiße Ausleuchtung. Ich bin so mit meinen Xenon-SW absolut zu frieden. Mehr kann man aus denen auch wohl nicht rausholen.

Tino hat nicht ganz recht, denn es gibt durchaus LED-Kennzeichenbeleuchtungen die zugelassen sind. Das sind aber immer fertige Module und die passen nicht plug&play beim Stilo sondern müssen eingepasst werden.

z.B.
Originale BMW E90 (3er) LED Kennzeichenbeleuchtung: http://www.ebay.de/itm/330718514319
Oder Nachbau für Mercedes: http://www.ebay.de/itm/190627647234
Oder universal: http://www.ebay.de/itm/150708201340

Das Grundproblem bleibt aber: die LEDs werden als defekte Glühbirne im Bordcomputer angezeigt. Das kann man zwar mit einem Widerstand umgehen aber da die Überwachung damit nicht ausgeschaltet ist, blitzen die LEDs beim starten des Motors und beim abschalten kurz auf.

Und wegen den Xenon-Birnen: Google mal nach Osram CBI

Die sollen sehr gut und deutlich weißer sein.

Ja stimmt Chris, du hast Recht. An die fertigen Module habe ich jetzt nicht gedacht. Nur an die einfachen LED-Soffitten.

Und ob du jetzt 5000K Brenner von Philips oder Osram nimmst ist vollkommen egal. Beide sind da absolut gleichwertig. Wobei die von Philips deutlich billiger sein können. Mein Paar hat nur 45 Euro gekostet. Dafür bekommst nicht mal EINEN Osram-Brenner.

In dem BMW Forum in dem ich noch aktiv bin, wurde mal ein Vergleich gemacht. Die Osram CBI waren dort von den 5000k die besten. Mehr Ausleuchtung haben nur die 4300k Lampen gebracht. Aber ist ja allgemein bekannt, dass weißer nicht gleich bessere Ausleuchtung bedeutet - hast du ja bereits geschrieben.

Und die Frage der Haltbarkeit (sprich wann verliert die Lampe an Leuchtkraft) sollte man auch nicht außer acht lassen.

Stimmt, das 4300K Brenner rein von der Ausleuchtung her am besten sind ist auch wahr. Denn das Licht ist gelber und so, gerade bei schlechtem Wetter besser.
ABER, das kommt auch auf den Scheinwerfer an. Und eben beim Stilo-SW, worum es ja hier geht , habe ich nunmal den besten Vergleich.

Da sind die Philips Colormatch wesentlich besser in allen Punkten als die Standart-Osrambrenner. Und haltbar sind beide lange. Sind ja beide Qualitäts- und Erstausrüstermarken. Und wenn einer kaputt geht, dann ist es halt so. Da steckt man nicht drin.

Sorry dass ich das nochmal ausgrabe. Hat jemand von euch mal so ein Modul bearbeitet? Da meine originalen langsam sehr trüb sind, ich sowieso ne neue LED bräuchte und bakd tüv hab, würde ich das gerne in Angriff nehmen. Fertig gibt's für den stilo ja nichts, Chris hat mal was vom BMW geschrieben, würde mich da mal über eventuelle Erfahrungen oder Ratschläge freuen.

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Hat das wirklich niemand von euch? :/

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