Siehe
Klimaautomatik / Klappensteuerung / Luftmischer etc.
Es ist immer wieder das gleiche. Das Ding ist nicht sonderlich kompliziert, aber man muss wissen was man tut.
Das alle Stellmotoren gleichzeitig defekt sind, kommt selten bis gar nicht vor.
Mögliche Ursachen:
- Schleifring vom Stellmotor abgenutzt/verdreckt
- Hebel gebrochen (Verbindung zwischen Motor und Stellklappe)
Zunächst kannst du probieren, ob das Anlernen der Motoren was bringt. Zündung ein und Auto + Mono gleichzeitig drücken und dann, nachdem die Zeit runtergezählt ist, loslassen. Dann werden die Stellmotoren an Ihre Anschläge gefahren und diese Info gespeichert.
Ansonsten bleibt nur ausbauen und testen. Ausbauen ist aber so eine Sache. Die meisten wollen das Armaturenbrett ausbauen und dann wird es extrem teuer. Man muss das A-Brett aber nicht ausbauen. Und ganz wichtig: du brauchst eigentlich MultiEcuScan um das Bedienteil auszulesen zwecks Fehlermeldungen.
Ich habe vor 1,5 Wochen die Stellmotoren bei Wing1983 repariert. Bei ihm war der Hebel vom Stellmotor der Windschutzscheibe gebrochen und der Motor von Körper/Fuß hat auch gemacht, was er wollte. Für die Windschutzscheibe haben wir einen neuen Motor samt Hebel eingebaut und den Motor vom Fußraum habe ich mit Kontaktspray bearbeitet. Jetzt hat er wieder warme Füße und alles pustet dort hin, wo man es möchte. Ist aber eine scheiß Arbeit. Du liegst mit Kopf nach oben im Fahrerfußraum und versuchst Schrauben zu lösen, die man gar nicht sieht... 2 Tage hatte ich übelste Nackenschmerzen...