Es muss in der Theorie unheimlich viel ausgebaut werden um das Bedienteil zu tauschen. Ich habe dann damals einfach die Strebe oberhalb vom Bedienteil die einem am Ausbau hindert, durchgeschnitten. Danach ging es total einfach. Sieht man hinterher auch nicht.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (27. August 2018, 13:41)
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