stilo.info

Wenn du auf Mitte stellst kommt zur Windschutzscheibe überhaupt keine Luft, aber wenn du dann nach unten stellst schon?
Die Luftklappe für die Windschutzscheibe hat einen eigenen Motor, wenn der defekt wäre, dürfte sich bei der Luft zur Windschutzscheibe zwar beim Durchsatz was ändern, aber eigentlich sollte die Luft nicht komplett verschwinden. Am besten guckst du mal nach dem Motor und schaust ob da alles ok ist, das Verbindungsstück aus Kunststoff geht gern mal hops und was der macht wenn du die Automatik verstellst. An sich gibt es so erstmal keinen Sinn, dass bei Stellung Fußraum Luft ausströmt, bei Stellung Mitte aber nicht, denn der Steller für die Windschutzscheibe sollte dabei an sich nichts tun.
Die Steller und das Verbindungsstück gibt es einzeln.

N'Abend Helge,

es gibt mehrere Stellmotoren bei der automatischen Klimaanlage. Es gibt welche für die Positionssteuerung, also wo die Luft rauskommt, und welche für die Temperatursteuerung. Ein einzelner Stellmotor kostet etwa 40-50 €, dann gibt es noch die Klappen für 7-10 € pro Stück.

Tritt das von dir beschriebene Verhalten immer auf, nur manchmal oder eher selten? Was passiert, wenn du den Wagen ausmachst und neu startest, normalisiert sich die Lüftung wieder?

Wie Dragon schon schrieb, hat die Windschutzscheibe einen eigenen Stellmotor. Auch wenn es seltsam klingt, den Motor würde ich nicht ausschließen. Bei mir ist es manchmal auch so, dass die Luft an der Scheibe austritt, obwohl es auf "Mitte" eingestellt ist. Stelle ich auf "unten" kommt sie auch tatsächlich unten raus.

Um an die relevanten Motoren ranzukommen, musst du die rechte Verkleidung unten im Fahrerfußraum entfernen (wo die unteren Düsen sitzen). Diese ist nur geklipst und kann später einfach wieder reingedrückt werden. Wenn die Verkleidung lose ist, kannst du von unten nach oben auf drei Motoren sehen. Ich glaube, der oberste ist für die Windschutzscheibe (müsste ich in meinen Unterlagen nachschauen). Demontage ist zwar fummelig, aber die Mühe ist es wert, wenn das Problem behoben ist.

Gruß,
Hägar

Da klink ich mich doch mal ein..;-)

Bei mir "heizt" es nur auf der Beifahrerseite.

Fahrerseite kommt nur axxxkalte Luft. egal was ich einstelle.Oben unten alle Düsen !! Da kommt nichts warmes raus.

Soll heißen ich brauche einen Stellmotor ?

Hägar hilf mir mal ;-) machst den Eindruck als wüsstet du da Bescheid.

Lg. Marcusi

Soll heißen du musst den unteren Stellmotor auf der Fahrerseite mal ausbauen um zu schauen ob es der Stellmotor oder das Verbindungsstück ist. Hab ich vor nicht allzu langer Zeit in nem anderen Thread beschrieben wies geht.

Na dann muss ich mal suchen wo das hier im Forum steht. :-)

Gerade jetzt im Winter man man ;-)

Dragon danke dir schonmal für die Info mal sehen was ich da sehe...

Greetz

@ Marcusi:

hast du sie schonmal neu kalibriert? Damit lässt sich das Problem bei mir mal mehr und mal weniger lange beheben.


@ AgeC

das gleiche verhalten zeigt meine auch. Mich störts aber nicht wirklich

Hallo zusammen,

jaja, die liebe alte automatische Klimaanlage...

In der Tat habe ich mich ausgiebig damit beschäftigt, wo, was, wann, wieso (das ließ sich nicht immer klären ;-)) wie oft verbaut wurde. Ich wollte die Motoren mal allesamt ausbauen und testen, aber da kommt einem dann eine Inspektion in den Weg, die natürlich nicht planmäßig verläuft, sondern einen defekten Bremssattel hinten links ausmacht. Somit ist das Vorhaben bis in die Frühlingsmonate nächsten Jahres verschoben, dann wird's auch wieder wärmer und man friert sich beim Ausbau nicht die Finger ab.

Zum Thema:
Hier einige meiner gesammelten Informationen zu der automatischen Klimaanlage.

Anzahl Stellmotoren (bei Fiat "Triebe" genannt): 5
Je ein Stellmotor für …
o Luftverteilungsklappe für Mitte und unten (Fiat-Teile-Nr. 46723329)
o Mischluftklappe Defroster (Fiat-Teile-Nr. 46723329)
o Mischluftklappe Fahrerseite (für Temperaturverstellung [kalt/warm]; Fiat-Teile-Nr. 46723328)
o Mischluftklappe Beifahrerseite (Fiat-Teile-Nr. 46723328)
o Umluftklappe

Die Verbindung zwischen Stellmotor und Klappe wird über „Hebel“ realisiert. Für die Mischluftklappe Beifahrerseite wird ein anderer Hebel verwendet (siehe zweiter Eintrag):
o Hebel (Fiat-Teile-Nr. 46723463; ca. 8 EUR)
o Hebel (Gestänge) nur für „Mischluftklappe Beifahrerseite“ (Fiat-Teile-Nr. 46723465)

Daraus folgt:
1. Wenn Luft nicht aus den Düsen austritt, aus denen sie nach Einstellung an dem Bedienteil austreten sollte, kann nur der Stellmotor für die Luftverteilungsklappe bzw. die Klappe selbst infrage kommen (siehe Bild). Ok, genau genommen kann natürlich auch ein Fremdkörper im Verstellgetriebe oder das Bedienteil selbst die Ursache für falschen Luftaustritt sein. Das ist aber praktisch nie der Grund gewesen, wenn man nach den diversen Stilo-Foren geht (Deutschland, England, Frankreich, Italien, Polen).
2. Wenn die Temperaturregelung auch nach mehr als 2 Minuten nicht korrekt ist (z. B. am Bedienteil werden beidseitig 22°C eingestellt, die austretende Luft ist aber auf einer Seite merkbar kühler), muss der betreffende Stellmotor bzw. dessen Verstellklappe überprüft werden. Welcher das ist, ergibt sich anhand der obigen Daten und dem Bild (zeigt die Stellmotoren an der Fahrerseite).
Wenn Fahrer- und Beifahrerseite offensichtlich falsch temperierte Luft ausgeben, könnte es knifflig werden. Da ist die Ursachenfindung nicht mehr unbedingt so einfach. Möglich ist zwar, dass beide Stellmotoren für die Mischluftklappe (Fahrer- und Beifahrerseite) defekt sind, aber davon würde ich zunächst nicht ausgehen.
Denn: Ich kann nicht beurteilen, ob denn (wenigstens) das Bedienteil ordentlich programmiert ist, also ob die Probleme nicht daher kommen. Ebenfalls weiß ich (noch) nicht, welche Rückmeldung das System bekommt, um falsche Werte/Positionen zu korrigieren bzw. die Grund für falsche Einstellungen sind. Zwar erwecken die Funktionen des Selbstdiagnose-Systems den Eindruck, dass das System einige Rückmelde-Werte bekommt, aber ob dem wirklich so ist, weiß ich derzeit nicht.

Aus dem italienischen Stilo-Forum gab es zudem folgende Informationen zum Anlernvorgang (Kalibrierung):
Anzeige im Display:
00: Anlernvorgang abgeschlossen und OK
01 (blinkt): Anlernvorgang abgeschlossen und nicht OK
02: Anlernvorgang läuft
03 (blinkt): Anlernvorgang unvollendet

Nebenbei bemerkt: Die Kalibrierung kann keine Defekte ausgleichen! Auch wenn die Zahlen einen erfolgreichen Anlernvorgang bestätigen, muss das nicht stimmen (leider). Wenn was kaputt ist (Stellmotor, Klappe, ...), wird auch die Kalibrierung nicht mehr helfen! Bei mir tut sie es nicht, daher bin ich ziemlich sicher, dass da irgendwas defekt ist.

Wer sich zu der Thematik belesen möchte, kann dies hier tun. Das ist allerdings keine Lektüre für zwischendurch:
- http://www.stilo-club.com/viewtopic.php?p=309238
- http://www.fiatforum.com/stilo/201883-he…na-help-me.html
- http://www.fiatforum.com/stilo/233242-cl…ol-problem.html
- http://www.fiatforum.com/stilo/232263-he…tion-reset.html
- http://www.fiatforum.com/stilo/24992-cli…ivers-side.html
- http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=119&t=4034
- http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?p=399701&sid=
- http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=120&t=21250

Das wär's an dieser Stelle erst mal. :-)


Gruß,
Hägar

EDIT vom 04.03.2012: Korrekturen an Text und Bild vorgenommen.
EDIT vom 23.08.2012: Korrekturen an Teile-Nummern vorgenommen (weitere Korrektur steht noch aus)

Alsoo, wenn ich das nicht missverstanden habe, ist der Stellmotor "Mischluftklappe Defroster" der Stellmotor, der die Verstellung der Luft zur Windschutzscheibe regelt. Der daneben regelt nur mitte unten.

Hi Dragon,

Mischluftklappen meinen eigentlich nichts anderes als Temperaturverstellklappen. Für die Luftverstellung gibt es in der gesamten Anlage nur einen Stellmotor und das ist der rechts oben.

Gruß,
Hägar

Halt ich für'n Gerücht.
Na ja, kann man ja bei Gelegenheit nochmal prüfen.

-erledigt-

Gruß,
Hägar