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Hallo!
Ich habe einen Stilo JTD BJ 2002 mit ca. 110000 km, Novitec Fahrwerksfedern und seit kurzem mit komischen Geräuschen beim fahren.
Während einer Autobahnfahrt ist mir ein ratterndes Knacken/Klopfen, das mit der Geschwindigkeit auch schneller bzw. langsamer wurde aufgefallen. Dieses Geräusch ist von vorne beidseitig zu hören. Ich bin der Meinung das bei leichten Kurven eher zu hören war als beim gerade ausfahren, kann aber auch nur Einbildung sein. Auch spürt man das Knacken im Lenkrad. Das komische ist, dass es nicht immer auftritt bzw. nicht immer so laut hörbar ist. Aber gerade bei der letzten Autobahnfahrt war es deutlich zu hören. Auch habe ich den Eindruck das das Geräusch eher angefangen wenn ich vom Gas runter bzw. aus dem Rollen wieder drauf bin (Lastwechsel?).
Mit diesem Problem war ich auch schon bei einer Werkstatt, die das Geräusch leider nicht wahrgenommen hat.. Deshalb gehe ich davon aus, dass das Geräusch vielleicht eher bei höheren Geschwindigkeiten über 80 km/h mehr zu hören ist und die Werkstatt bei der Testfahrt vielleicht nur im Dorf rumgefahren ist.

Außerdem ist mir, seit dem ich dieses Geräusch hatte, auch ein Knacken beim Lastwechsel aufgefallen. Also wenn ich beschleunige und dann vom Gas gehe, ist ein kurzes Knacken zu hören. Aber auch wenn das Auto rollt und ich dann plötzlich aufs Gas gehe, hört man ein kurzes Knacken. Diese Knacken hört sich ähnlich an wie beim oben beschreiben Geräusch, tritt aber immer nur als ein einzelner Knack auf, welcher auch im Lenkrad zu spüren ist.

Hängen diese Geräusche miteinander zusammen? Was kann das sein? Ich hoffe ich habe es einigermaßen genau erklärt für ein paar Vermutungen..

Abschließend hätte ich noch eine allgemeine Frage zum austausch von Fahrwerksfedern: Ist der Preis von 140€ für den alleinigen Austausch von Fahrweksfedern in Ordnung? Ich bin am überlegen, ob ich die orginalen Fahrweksfedern aufgrund von Komfort und Schonung der Stoßdämpfer einbauen lasse. Habe den Stilo gebraucht mit den verbauten Novitec Federn gekauft. Habe schon das Gefühl das er gut auf der Straße liegt, aber sobald ein Bordstein der höher als 5cm ist kommt, ich auf einem Feldweg unterwegs bin oder eine steilere Auffahrt hoch bzw. runter fahren will , setzt die Unterbodenabdeckung (nichtmal eine Faustbreite über dem Boden) auf, was sehr nervig ist.

Vielen Dank schon mal für eure Antworten!

Danke schonmal für die Antwort!Also die Orginal Fahrweksfedern die ich habe (bei ebay gebraucht gekauft), haben gerade mal 500 km drauf. Die Novitec Federn sind soweit ich das aus dem Fahrzeugschein lesen kann seit 2009 drin. Du meinst man sollte dann auch noch neue Stoßdämpfer einbauen? Das ist sicherlich nochmal ein ordentlicher Kostenfaktor oder?

Ich war gerade wieder auf der Autobahn unterwegs und das Knacken während der fahrt war nicht zu hören. Ich war gerade alleine bzw. dann zu zweit unterwegs, deswegen denke ich es hat etwas mit der Beladung zu tun? Auf was würde das hindeuten? Als ich es das letzte mal gehört hatte waren wir zu dritt mit Koffer unterwegs..

So, mein Stilo ist jetzt in der Werkstatt.

Lasse auch die Orignalfedern einbauen. Muss ich dann eingetlich die Novitec Federn wie aus dem Fahrzeugschein austragenlassen? Und wenn ja was brauche ich dazu und was kostet das Umtragen?

Ich hoffe mal die werden fündig was die Geräusche angeht...

So ich habe gerade einen Anruf von der Werkstatt bekommen. Anscheinend sind meine Querlenker ausgeschlagen und die Werkstatt sagt das man so nicht weiterfahren kann. Sie verlangt jetzt für 2 neue Querlenker sowie zwei neue Koppelstangen 500€ mit Einbau. Mir kommt das etwas viel vor? Es ist keine spezifische Fiat Werkstatt kann das dann sein?

Nein weiß ich nicht.. deswegen habe ich ja lieber nochmal nachgefragt Aber danke schonmal für die Info!

Kein Problem ..
Können die von mir beschrieben Geräusche in meinem Anfangspost überhaupt durch ausgeschlagene Lager bzw. defekte Querlenker zustande kommen? Ich hab gelesen das eher ein Poltern beim Bürgersteig hochfahren oder bei Kopfsteinpflaster/ kaputte Straße auf Defekte Querlenker hinweist?
Ich hatte ja eher ein knacken beim Lastwechsel bzw, ein von der Geschwindigkeit abhängiges klackern/klopfen...

Also falls es jemand Interessiert hier Bilder vom Querlenker:
Jetzt wurden neue verbaut.
Das Knacken beim Lastwechsel ist jetzt soweit ich das hören konnte weg. Ich hoffe das das auch der Grund war für das Rattern beim fahren. So wie ich das als Leihe sehe, ist der Vordere schon enorm ausgeschlagen an diesem Gelenk? Kann das mal durch ein starkes Schlagloch gekommen sein oder wie kommt sowas?
Gruß