stilo.info

N'Abend zusammen,

jetzt muss ich doch mal davon berichten, da es wirklich ziemlich stark stört.

Wenn ich gerade ins Auto steige und losfahre, kommt die Kupplung recht früh, d.h. ich muss - und daran mache ich es im Wesentlichen fest - das Pedal nur ungefähr bis zur Hälfte des Pedalwegs treten, um einen sauberen Gangwechsel zu vollziehen. Das Pedal hat hierbei keinen nennenswerten Leerweg, ehe der Widerstand am Pedal größer wird.

Je länger ich fahre, desto weiter muss ich das Pedal getreten halten, um die Gänge noch sauber zu wechseln, letztlich annäherend so weit, bis es nicht mehr weitergeht (saubere Gangwechsel bleiben aber möglich). Hinzu kommt, dass der Leerweg dann deutlich größer geworden ist, ehe überhaupt mal ein Widerstand im Pedal spürbar wird - schätzungsweise 1/4 bis 1/3 des gesamten Pedalwegs. Außerdem fängt es dann auch an zu quietschen.

Wenn das Auto einige Stunden bzw. über Nacht gestanden hat, normalisiert sich wieder alles. Das Spiel beginnt am nächsten Tag dann aber von vorne.

Ich finde dieses Verhalten sehr ungewöhnlich. Welche Ursache kann das haben?

Irgendwo meine ich mal davon gelesen zu haben, dass die Kupplung beim Stilo hydraulisch und nicht mehr per Seilzug betätigt wird?!?!

Gruß,
Hägar

Hi,

Zitat

Original von DerWürfler
Im übrigen solltest du dich nun dran gewöhnen, das du einen FIAT Stilo fährst. Wenn du dich da an jeder Kleinigkeit störst (mit Blick auf deine Problemchen) bekommst du doch nur Graue Haare... ;-)

Apropos Problemchen: Ich bezeichne sie ja selbst so, lediglich die Sache mit der Kupplung bezeichne ich derzeit als Problem oder etwas verharmlost gesagt als stark gewöhnungsbedürftig. Du erinnerst mich gerade daran, dass ich das Problemchen "Türfangbänder hinten" rausnehmen kann, da vorerst behoben. ;-)

Zitat

Original von Sash
Is mir auch schon aufgefallen, wenn es richtig kalt draußen is, unter 0°, verhält sich die Kupplung anders. Sobald der Motor Betriebstemp hat, verhält die sich wieder normal.

Nur dass wir uns richtig verstehen: Als normal empfinde ich das Verhalten kurz nach dem Losfahren, nicht das, was sich nach einer Weile einstellt. Ich mag es sehr gerne, wenn die Kupplung nicht erst sehr spät kommt.

Zitat

Original von FlammingM
Aber mein Pedal quietscht ab und zu auch. Wie lässt sich das abstellen?

Da lies dich mal hier durch und benutze ggf. mal die Suche. Auf die Schnelle:
Hier, hier und hier.

Gruß,
Hägar

N'Abend!

Zitat

Original von kay_c
Ich finde das beschriebene Verhalten extrem und sehr bedenklich!
Die Kupplungsbetätigung ist hydraulisch - der Weg muss also immer gleich sein, sonst ist etwas nicht in Ordnung.
An eine Undichtigkeit glaube ich nicht, denn dann müsste deine Bremsflüssigkeit immer weniger werden.
Ich denke, dass Luft in die Leitung kommt - je mehr Luft, um so schwammiger wird die Hydraulik und um so länger der Pedalweg. Also entweder gibt es ein Problem mit irgendeinem Ventil, oder der Geberzylinder am Pedal ist nicht dicht und zieht Luft.

Ich teile deine Meinung, dass der Pedalweg immer gleich sein müsste, anders kenne ich es auch nicht. Aus deinem Text schließe ich, dass die Bremsflüssigkeit auch als Schmiermittel für den Hydraulikzylinder verwendet wird?!

Muss bei einem Fahrzeug mit hydraulischer Kupplungsbetätigung der Bremsflüssigkeitswechsel anders vorgenommen werden bzw. hinsichtlich der Kupplung etwas Besonderes beachtet werden (die Inspektionen des Fahrzeugs wurden vom Vorbesitzer in freien Werkstätten vorgenommen, vielleicht haben die etwas außer Acht gelassen?)?

Zitat

Wie alt ist eigentlich deine Bremsflüssigkeit?

Die Bremsflüssigkeit wurde nach meinem Kenntnisstand bei der vorletzten Inspektion vor 25 Monaten gewechselt. Gewissheit habe ich nächste Woche. Unabhängig davon geht der Wagen spätestens Anfang März zur Inspektion bei Fiat.

Im Moment ist der Bremsflüssigkeitsbehälter randvoll bis zum Verschlussdeckel. Der Händler war so schlau, den Stand der Bremsflüssigkeit vor Verkauf bis nahe Max. aufzufüllen. Als ich vor ein paar Tagen die Beläge vorne wechseln ließ, lief der Behälter natürlich über. :-x Das Problem mit der Kupplung bestand aber vorher schon.

Zitat

Ist da etwas feucht am Pedal oder am Teppich? Hatte nicht erst vor kurzem einer hier im Forum Bremsflüssigkeit im Fußraum?

Lag kürzlich noch im Fußraum wegen quietschendem Pedal: Alles trocken.

Am Dienstag muss ich nochmal zur Fiat Werke und Mittwoch zum ADAC, dann werde ich da diesbzgl. mal nachhören, was das sein könnte. Jedenfalls hören sich Geberzylinder oder Ventil erst einmal teuer an...

Gruß,
Hägar

N'Abend zusammen!

erst mal vielen Dank für eure Tipps und Hinweise.

Zitat

Original von der_dude
so fing es bei mir auch an, schwerer gangwechsel,quitschendes pedal langer pedalwegweg, hakendes pedal.folge:die kompltte kupplung wurde gewechselt.

Hör mir auf mit sowas. Das mag ich gar nicht gerne hören!

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass es sich bei der Kupplung im Stilo um eine Kupplung ohne Pedalleerweg handelt. Kann mir jemand sagen, wo das steht bzw. diese Aussage bestätigen/dementieren?

Gruß,
Hägar

Hallo!

Kurze Rückmeldung:
Laut freier Werkstatt ist der Geberzylinder der Kupplung defekt. Man sagte mir dort, dass ausgerechnet der Geberzylinder nicht im Zubehör erhältlich ist (der Nehmerzylinder natürlich schon).

Weiß jemand wie teuer der ist und wo der sitzt?
(In der Werke war von ca. 100,00 EUR die Rede; soll über dem Kupplungspedal sitzen)

Gruß,
Hägar

Hallo,

der neue Zwischenstand ist wie folgt:
Die Fiat Werke war der gleichen Meinung und tippte ebenfalls auf den Kupplungsgeberzylinder. Dieser wurde gewechselt und jetzt scheint vorerst Ruhe zu sein (im wahrsten Sinne: Pedal geht wieder einwandfrei und das Quietschen hat auch ein Ende gefunden). Man bereitete mich aber schon darauf vor, dass der Nehmerzylinder in absehbarer Zeit auch den Geist aufgeben wird, der leider im Getriebe sitzt.

Gleichzeitig habe ich auch die Airbagstörung beheben lassen. Dafür wurden drei Airbagstecker an den Sitzen gewechselt. Ein schönes Gefühl, endlich wieder ohne nerviges Piepen während der Fahrt fahren zu können.

Gruß,
Hägar