Kupplungsgeräusche ??

Bernd

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Dienstag, 4. November 2014, 14:54

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Hallo zusammen ,

ich habe schon einiges gelesen , aber wohl dann doch das Falsche :-(

zu den Daten : Stilo Mult Wagon Bj.2003 80 PS 170tsd kM runter

das Problem : Ich hatte so'n komisches " Rasselgeräusch " von der Kupplung her und hab mich dann hier versucht schlau zu machen .Alles lief eigentlich auf das aurücklager zurück , also habe ich dieses wechseln lassen und da meine Werke meinte bei der Leistung könnte ich auch direkt die Kupplung mitmachen , dann wäre das ein Abwasch.
Gemacht getan . Das Blöde an der Sache , das Geräusch ist immer noch da :-(

Was kann das bloß sein ??? Sobald ich die Kupplung komplett durchtrete ist es weg und der Wagen ist absolut leise , lass ich sie kommen ( ob mit oder ohne Gang ) ist es da !

Kann mir da jemand ein tip geben ???Wäre prima :-)

Gruß Bernd

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crossshot

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Dienstag, 4. November 2014, 16:15

Diesel oder Benziner?

Beim Diesel gibt es zwei Möglichkeiten.

1. Gear selector - keine Ahnung wie das Ding auf Deutsch heißt. An das Teil laufen die Schaltzüge. Wenn das ausgenoddelt ist, neigt es zum vibrieren. Sitzt ob auf dem Getriebe.
2. Flexrohr - durch die Vibrationen vom Diesel ist das Flexrohr hochbeansprucht. Je nach Laufleistung sind die Vibrationen bedingt durch ein defektes Schwungrad sehr hoch. Das Flexrohr neigt dann sehr zum rasseln.

Prüfe die beiden Punkte mal. Das kann man auch alleine ganz gut.

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Bernd (05.11.2014)

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Dienstag, 4. November 2014, 17:05

Sorry...Diesel

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Bernd

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Mittwoch, 5. November 2014, 15:28

Ich habe so das Gefühl , das es lauter wird wenn ich Gas gebe

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crossshot

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Mittwoch, 5. November 2014, 19:48

Zu zweit testen.

Einer sitzt im Auto, Handbremse angezogen und lässt die Kupplung immer leicht kommen. Einer schleicht währenddessen ums Auto und spitzt die Ohren. Auch im Motorraum hören usw.

Evtl. auch im Leerlauf mal Gas geben und Ohren spitzen.

Geräusche finden ist immer doof und übers Internet noch viel mehr

Bernd

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Donnerstag, 6. November 2014, 05:17

Da hast Du recht!
Ich dachte es wäre etwas einfacher zu bestimmen welches Lager entspannt wird, wenn man die Kupplung tritt, denn dann ist der Wagen ruhig und man hört nichts mehr!
Aber ich möchte mich für deine Bemühungen danken

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