stilo.info

Hallo Jürgen,

na das hört sich auch nicht gerade nach einem Glückskauf an.. Allerdings hast du gegenüber mir einen großen Vorteil da du das alles selber machen kannst.

Also auf den DPF wo bei mir verbaut ist hätte ich auch gerne verzichtet, allerdings wegen der scheiß Umweltzone musste es halt einer mit grüner Plakette sein.

Bei mir muss ich sagen das ich inzwischen fast 5tkm gefahren bin seit dem ich den Stilo gekauft habe. Dieses Problem besteht zwar immernoch, taucht aber nur sporadisch so 1x pro Woche auf und verschwindet auch wieder..

Allerdings hab ich ein lauterwerdendes Geräusch von der Kupplung wahrgenommen. Immer beim Schaltvorgang wenn ich die Kupplung durchdrücke so ab 1750umdrehungen und umso mehr Drehzahl umso lauter ist das Geräusch dann..
Weiß aber nicht genau wie ich das Geräusch genau beschreiben soll.. wie ein lautes Motorgeräusch

So Update, aber leider absolut kein Gutes:

Seit heute morgen kann man nicht mehr richtig Schalten, es geht einfach kein Gang rein Habs ewig versucht und irgendwann mal den 2. reingedrückt bekommen.Zum Glück musste ich nicht so weit fahren und hab mich dann irgendwie im 2. Gang durch die Stadt geplagt..
Wenn der Motor aus ist lassen sich die Gänge schalten, sobald er an ist geht keiner mehr rein.. Kupplungsschleifpunkt ist ganz unten am Bodenblecht vllt. 1cm enfternt..

Aber das komische dran ist das ich das Gefühl habe das es immer bei Nässe schlimmer war wie im Trockenen Heute hatte es nach ner langen Zeit wieder geregnet und war ziemlich kalt. Nur keine Ahnung ob das zusammenhängen kann oder nur Zufall ist.

Leider bin ich nicht sonderlich begabt und mir fehlen auch die Werkzeuge zum selber machen.. Also wird er wohl leider in die Werkstatt müssen

Frage ist nur ob ich es nochmal versuche irgendwie hinzufahren oder lieber gleich den ADAC rufen?..

Bremsflüssigkeit wurde vor 15tkm gewechselt.. Der Behälter ist auch Voll.

Ja schon, der Witz daran ist das es sich zwischendurch einfach mal 5tkm alles normal verhällt ohne Probleme.. Deswegen denkt man sich natürlich jedes mal das doch nix kaputt ist.. Aber warscheinlich wird es schon auf das rauslaufen was du gesagt hast und deswegen ist der Stilo auch ab Montag in Reperatur in der Werkstatt.. Update folgt

So mal wieder ein Update:

Der Geberzylinder war defekt, anscheinend ausgelöst durch wahnsinnig viel Rost. Der ganze Unterboden ist wohl ziemlich verrostet

Preislich wirds warscheinlich um ca. 200€ liegen..