lautstärke stilo abarth nur mit mittelschalldämpfer

mangel

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Freitag, 4. März 2016, 16:44

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hallo
hat jemand erfahrung, wie laut der 2,4 liter stilo ohne den endtopf ist?
ich habe nämlich neulich gelesen, dass der überwiegend durch den msd gedämpft sein soll.

gruß
mangel

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Multiwagon_Driver

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Freitag, 4. März 2016, 17:33

Warum? Willst Du ohne ESD fahren?

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mangel

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Freitag, 4. März 2016, 18:45

natürlich nicht, aber einen neuen offenen esd ohne db killer einbauen.

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Freitag, 4. März 2016, 23:39

Also einen Pott ohne Papiere? Generell ist meist der MSD der Teil, der am stärksten dämmt, das kann man schon sagen. Was für einen ESD willst Du denn verbauen? Diese Teile mit DB-Killer finde ich eigentlich sinnlos, dickes Rohr hinten dann den Einsatz drinne, ist ja wie ein Flaschenhals - kontraproduktiv!

Früher gab es noch "richtige" Sportauspuffanlagen ohne diesen "Quatsch".

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mangel

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Samstag, 5. März 2016, 07:39

habe einen ähnlichen aus edelstahl wie von magnaflow nur mit 2 dtm endrohren bekommen.
kannst du aber durchsehen.
dashalb frage ich ja wegen der lautstärke nur mit msd.
bevor ich den natürlich anbaue, werde ich mich beim tüv erkundigen, ob man so etwas überhaupt einträgt und wie hoch die kosten wären.
ohne abnahme bleibt der ansonsten bei mir schön verpackt zu hause liegen.
wäre nett, wenn sich jemand melden würde, der seinen 2,4er schon einmal nur mit dem mittelschalldämpfer angeworfen hat.

gruß
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Samstag, 5. März 2016, 09:50

Ok.

Dann gutes Gelingen, zur Eintragbarkeit sollte zumindest eine Kennziffer etc auf den Pott sein.

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Samstag, 5. März 2016, 10:38

ist ein universalpott ohne nr.
spreche erst mit dem prüfer, eine nummer kann ich inviduell immer noch vor der evt. abnahme einschlagen.
wenn der prüfer es ablehnt, bleibt der pott verpackt liegen oder wird wieder verkauft.
auto fährt doch jetzt mit einem normalen esd.
ich sehe das nicht so verbissen.
gruß
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Samstag, 5. März 2016, 13:13

Zitat von »mangel«

ist ein universalpott ohne nr.

dann erlischt automatisch die Betriebserlaubnis, wenn du das Teil montierst.
Das geht so lange gut, bis Dich die Rennleitung erwischt und deinen Schraubenhaufen aus dem Verkehr zieht.
An deiner Stelle würde ich mir das genau überlegen....

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mangel

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Samstag, 5. März 2016, 17:44

die BE erlischt, wenn ich meinen stilo mit diesem schalldämpfer im öffentlichen straßenverkehr führen würde.
aber nicht, wenn mir den jemand eingetragen hat.
habe doch oben geschrieben, dass ich erst mit einem prüfer darüber spreche.
wenn eine eintragung nicht möglich ist, bleibt der im karton.

gruß
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Samstag, 5. März 2016, 18:52

Ohne Prüfnummer trägt das keiner ein.

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mangel

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Samstag, 5. März 2016, 19:15

ehrlich?

werden wir ja sehen.

an meinem motorrad sind auch endschalldämpfer mit 100 phone eingetragen, gemessen sogar 105 phone.
die haben auch keine kennzeichnung. trotzdem habe ich sie eingetragen bekommen.
und bei der hauptuntersuchung hat bisher kein prüfer etwas gesagt.
und die rennleitung hat mich auch noch nie mit diesem motorrad angehalten.

ich bin da sowas von entspannt.

gruß
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Samstag, 5. März 2016, 19:42

Die Rennleitung ist auch oft einfach total unwissend. Ich fahr ohne dB Killer und die Fragen mich bei ner Kontrolle ob das Hitzeschutzblech schon dran war oder ob das "Optik Tuning" ist

aber was ich sagen wollte, ich hab ja den 1.8, der hört sich ohne esd an wie ne Mischung aus BMW und Porsche. Hab allerdings nen Zylinder weniger, kann also nicht sagen wie sich der große anhört. Da mein esd auch zu viel klang verschlingt, hab ich Grade was mit nem csc Mittelschalldämpfer am laufen. Die einen sagen er bringt nur tiefen, die anderen er klingt fast wie ein cuprohr, und ich lass mich einfach überraschen. Fakt ist, ich mag den stilo sound. Sowohl den vom kleinen als auch den vom großen. Auch wenn sie nicht brüllen wie mancher VW oder BMW.

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Samstag, 5. März 2016, 22:38

Gerade seit diesem Jahr wurde das Thema Lautstärke ja weiter eingeschränkt, und die Beamten und Prüfer als oft unwissend hinzustellen ist schon sehr fahrlässig. Ich bin auch kein Freund von der "Rennleitung", da oft zu verbissen agiert wird, allerdings wurde da in den letzten Jahren deutlich aufgeholt. Und wenn Du mal hier im Rhein/Main Gebiet oder zB München angehalten wirst oder dann wird da schon mit Sachverstand agiert.

Ich selber hatte schon z.T. sehr extrem umgebaute Autos und spreche da aus Erfahrung, allerdings war da soweit alles legal. Aber solche DB-Erhöhungen gibt es nicht mehr. Da kannst Du in der STVZO/STVO nachlesen. Und was dir einer einträgt hat noch lange nicht Bestand. Zwar gibt es nur noch Geldstrafen, jedoch kann der Beamte trotzdem eine Weiterfahrt untersagen und das Fahrzeiug zu einer Prüforganisation schleppen lassen. Und wenn dem Polizist deine Nase nicht passt, können die sich auch an lapidaren Dingen wie einem gecleanten Heckwischer aus dem Verkehr ziehen.

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Sonntag, 6. März 2016, 07:38

eigentlich wollte ich mal eine antwort von 2,4er fahrern/besitzern haben.
die kleineren motoren werden sich bestimmt anders anhören, als der 5-zylinder. zumal es für die endschalldämpfer wie sand am meer gibt.
und vom diesel ganz zu schweigen. die bei youtube eingestellten filmchen mit sportauspuffanlagen beim diesel sind ja eher auch der witz.
was hört sich da bitte nach kernigem sound an?

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Sonntag, 6. März 2016, 08:47

Zitat von »mangel«

hallo
hat jemand erfahrung, wie laut der 2,4 liter stilo ohne den endtopf ist?
ich habe nämlich neulich gelesen, dass der überwiegend durch den msd gedämpft sein soll.

gruß
mangel

Zitat von »mangel«

eigentlich wollte ich mal eine antwort von 2,4er fahrern/besitzern haben.
die kleineren motoren werden sich bestimmt anders anhören, als der 5-zylinder. zumal es für die endschalldämpfer wie sand am meer gibt.
und vom diesel ganz zu schweigen. die bei youtube eingestellten filmchen mit sportauspuffanlagen beim diesel sind ja eher auch der witz.
was hört sich da bitte nach kernigem sound an?

Wenn dir die Antworten nicht passen, dann probier es doch selber aus? Was soll der ganzen Aufriss hier wieder?

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Sonntag, 6. März 2016, 09:48

Zitat von »mangel«

eigentlich wollte ich mal eine antwort von 2,4er fahrern/besitzern haben.

Ich hatte 10 Jahre lang eine Duplexanlage ab Kat in Verbindung mit einem offenen Lufi.(am Abarth)
Das klang richtig gut. Das Problem liegt nur darin, daß Mitte der 2000er Sportauspuff und offener Filter zusammmen nicht mehr zulässig waren. Das wird so nicht mehr eingetragen. Ich hatte das zum Glück 2004 noch eintragen lassen.
Und wenn ich Dir jetzt schreibe, was das "Soundtuning" gekostet hat, fängst du an zu heulen.

Was die Rennleitung angeht, die sind leider nimme so blöd und wissen genau, wo sie schauen müssen. Zumindest bei mir.
Also entweder du kaufst nur einen offenen Luftfilter, oder eine komplette Auspuffanlage.
Beim Luftfilter muß aber eine Dämmung an der Motorhaube vorhanden sein, sonst keine Eintragung. Auf jeden Fall vorher mit einem Tüvprüfer sprechen, ob und was er einträgt.

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Sonntag, 6. März 2016, 14:13

Am einfachsten und auch am zufriedenstellensten ist es, sich eine Anlage bauen zu lassen. Da bist Du je nach Anbieter. In 700€-1700€ los, allerdings klingt es wie Du es haben willst und die Eintragung wird gleich vor Ort gemacht...

In diesem Segment ist Burdinski in Berlin eine Art Referenz, von der Qualität,Klang, etc!

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Montag, 7. März 2016, 05:29

"Wenn dir die Antworten nicht passen, dann probier es doch selber aus? Was soll der ganzen Aufriss hier wieder?"

muss man sich solche sprüche anhören?

erst einmal genau lesen.
ich hatte die 2,4 fahrer angesprochen, aber wenn manche leute nicht lesen können.

aber trotzdem danke an die anderen netten user.

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Montag, 7. März 2016, 13:09

Du siehst ja wieviele 2,4er Fahrer hier unterwegs sind, und ich glaub kaum, das es da grundsätzliche Unterschiede gibt, meist dämmt der MSD deutlich mehr. Fahre doch erst einmal zum Prüfer und spreche das mit ihm durch. Um eine Geräuschmessung wirst Du sowieso nicht herumkommen, d.h. Fahrgeräusch, Standgeräuschmessung etc.! Und selbst wenn er das Teil jetzt abnimmt, heißt es nicht, dass die Eintragung dauerhaften Bestand hat! Der Pott kann lauter werden, damit passt die DB-Zahl nicht, und schon war es das. Eine Erhöhung der im Schein eingetragen Lautstärke ist sowieso nicht mehr möglich für in Deutschland angebotene Fahrzeuge, nur für Importe die es hier nicht offiziell gab wird die Lautstärke für jedes KFZ mit der Homologation individuell festgelegt.

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Dienstag, 8. März 2016, 05:29

also der tüv macht das nicht, weil die keine geräusch- und abgasmessung machen können.
der sachverständige hat mich an die dekra verwiesen.

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