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Lofwyre

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Montag, 28. Januar 2008, 00:20

Leuchtweitenregulierung ausgehakt?!?

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Hallo,

ich habe folgendes Problem:
Seit gestern strahlt mein linker Scheinwerfer nur noch 5 Meter weit. Also noch viel weniger, als mit der Leuchtweitenregulierung auf Stufe 3.
Wenn ich bei geöffneter Motorhaube mehrmals (Licht an) an der Reglulierung drücke, tut sich links gar nichts.

Aber wenn ich direkt nach dem Starten (Zündung) das Licht anmache und dann das erste mal was verstelle, dann höre ich beide Motoren laufen, aber der linke Scheinwerfer bewegt sich nicht, es ertönt ca. 5-6mal ein klacken, als ob eine Schraube, Welle, Gelenk, etc. überspringt.

Dann hört der Motor auf zu arbeiten, manchmal abrupt, manchmal auch ganz längsam, als ob er gegen eine zu grpße Last ankämpft.

Kann mir jemand helfen? Kann ich das reparieren, oder muss ich mir ne neue LWR kaufen?
Ich meine, laufen tut der Motor ja......

Vielen Dank im Voraus

Marc

P.S.: Ich komm da nirgendwo dran, und alleine hab ich so n Scheinwerfer noch nie ausgebaut.....

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Memphis_Rains

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2

Montag, 28. Januar 2008, 08:26

RE: Leuchtweitenregulierung ausgehakt?!?

Vll. läuft der Motor nur in eine, sprich in die falsche Richtung. Bei mir haben wir auch einen gewechselt, weil er den Scheinwerfer nicht mehr nach unten verstellt hat. Die Kontakte am Motor für die Regulierung waren total verschlissen. Neuen Motor rein und das Ding funktionierte wieder. Kann mich leider nimma dran erinnern, ob ich auch solche Geräusche hatte wie du. Am besten mal den Scheinwerfer ausbauen und nachschauen. ;-)

Gruß
Martin

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speedy-grufti

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Montag, 28. Januar 2008, 09:31

hi!

das phänomen hatte ich auch mal.

Bei mir war damals wirklich der Scheinwerfer aus der Leuchtweitenregulierung ausgeclipst.

Kannste ganz leicht überprüfen, indem du mal leicht an den silbernen Refekltoren im Scheinwerfer wackelst... wenn die sich mühelos hin und her bewegen lassen ist er ausgeclipst (oder im schlimmsten Fall gebrochen)

Wenns nur ausgeclipst ist brauchste viel Kraft, um sie wieder einzuclipsen (ist ein Kugelgelenk, oder zwei, wiß ich nichtmehr so genau...)

Dazu würde ich aber am Besten den Scheinwerfer ausbauen, dann siehste auch genau was los ist.

Gruß. Dennis
Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)


Lofwyre

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Montag, 28. Januar 2008, 12:11

Danke für die Tipps.

Zum Ausbau des Scheinwerfers muss ich doch die Stoßstange abbauen, oder?

Geht das auch ohne den Wagen aufzubocken? Kann man das auch alleine machen? Ich hab hier gerade keine Bühne zur Hand ;-)

LG
Marc

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speedy-grufti

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5

Montag, 28. Januar 2008, 13:50

ja und ja (-:

kannste alleine machen und ja die stoßstange muss ab und nein musst nicht aufbocken!


aber schau mal hier im forum gibts ne anleitung für, da insd 2 verstecktre schrauben die sollteste net vergessen ;)
Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (28. Januar 2008, 13:51)

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