stilo.info

Ist absolut rausgeschmissenes Geld Was soll das denn bringen
Ist irgendwie schon komisch; in ner Zeit, wo der Sprit, oder generell Autofahren so teuer wie noch nie waren, findet ein Kraftstoff ( zb V-Power), der nochmal 10cent mehr kostet als der Andere reisenden Absatz. Dann wird auch noch kräftig Geld für tolle Spar-Additive ausgegeben. Will man da den horenten Preisen zum Trotz leben Auf der anderen Seite wird aber an der Wartung und Pflege des Autos gespart wo es nur geht. Da werden dann Zündkerzen gefahren, bis kein Funke mehr springt, oder Bremsbeläge runtergebremst, bis man schon auf dem Trägermaterial bremst!

Einfach mal die Grundkenntnisse in Mathematik bemühen und ausrechnen, wieviel Sprit ein Auto sparen müsste, damit sich solche Wunderzusätze überhaupt lohnen würden. :idea: Daß die nichts bringen wurde schon in tausenden Tests bewiesen

Wenn du deinem Auto "etwas gutes tun willst", dann wechsle Zündkerzen, Öl und Luftfilter ein bischen früher als angegeben; dann hast du im Endeffekt mehr Geld gespart Und das Geld, was das Additiv kosten würde kannst du beim nächsten Tankstopp gewinnbringend in Superbenzin investieren!!!!!!! ;-)

Mfg Oli

Dieselfahrer haben es einfacher - 2-Taktoel ist als gutes aber billiges Additiv und Reinigungsmittel TOP!
Ansonsten glaube ich, dass das LM-Zeug vor allem Anbieter mehr bringt, als Endkunde, moechte aber gewissen Nutzen nicht absprechen (fuer mich waere das Zeug nur in Notfaellen zu verwenden, um Reaktion des Fahrzeugs zu testen bevor man es in die Werkstatt bringt, wo es ja richtig Geld kostet.).
Es wird doch m.W. auch teureren Benzin-Sorten eine (gewisse) reinigende Wirkung zugesprochen? Sorry, ich fahre nur Diesel...

Zitat

Original von Axl

Was es bringen soll?
Das was draufsteht natürlich!
"Reinigt verschmutzte Benzin-Einspritzsysteme, entfernt Verkokungen und Ablagerungen aus Kraftstoffverteilerrohren, Mengenteilern, Einspritz- und Einlaßventilen"

Daher meine Frage, da ich sekptisch bin......

Und da glaubst du wirklich dran Wenn immer alles wahr wäre, was auf Verpackungen steht, und was uns die Werbung suggerieren will!!
Bsp:
V-Power bringt 10% mehr Leistung und spart 5% Kraftstoff Eine glatte Lüge :idea: Wenn es 10% mehr Leistung bringen würde, währe es Eintragungspflichtig, und somit der freie Verkauf verboten
Dann sagen die, die es verkaufen wollen: es ist aber eine Krafstoff aus den Rennserien mit 100 Oktan!! Find ich ja echt klasse! Vor allem unter dem Aspekt, daß ein Auto 100 Oktan garnicht erkennt :idea: Das Kennfeld eines normalen Ottomotors ist auf max 98 Oktan ausgelegt, ab dort hört es auf zu rechnen Alles was drüber liegt, kann folglich garnichts bringen, weil es nicht erkannt wird :idea:

Zum Thema direkt:
Was soll an Benzin-Einspritzsystemen denn verschmutzen Da ist ein Kraftstofffilter davor, der den Schmutz rausfiltert!! Und wenn ne Düse verschmutzt, dann ist sie sofort zu und somit defekt, dann hilft nur der Wechsel

"Verkokungen in Kraftstoffverteilerrohren"! Aha klingt schon mal saumäßig wichtig! ;-) Was soll das sein. Also in meinen Kraftstoffrohren und Leitungen finden keine Verbrennungen statt, folglich können dort auch keine Verkokungen sein :idea:
Dort könnten lediglich andere Ablagerungen sein, und diese auszuwaschen wäre fatal
BSP:
Ein 190D ist ein sogenannter Vorkammer-Diesel, also kein "direkteinspritzer", die mit so hohen Drücken arbeiten. Von dem her könnte so ein Motor problemlos mit Bio-Diesel betrieben werden, es würde ihm nicht schaden, wenn........! Dem Biodiesel wird eine stark reinigende und schmutzlösende Wirkung nachgesagt. Tankt man dies also in so nen alten Wagen rein ,kann es passieren, daß Schmutzpartikel, die sich im Tank und den Leitungen angsammelt haben ausgewaschen werden und die Düsen verstopfen Dann hast du ne tolle Reparatur anstehen! ;-)

Und Einlassventile werden also auch noch gereinigt? Ist ja weltklasse :-D
Hst du schon mal nen offenen Motor gesehen?? Die Einlassventile sind immer blitzblank sauber, die kommen ja auch nur mit frischer Luft und Benzin in berührung :idea: Wenn sich Ablagerungen bilden, dann an den Auslaßventilen, da dort der verbrannte Ruß entlangströmt


Fazit:
Deine Skepsis ist angebracht ;-)
Ich habe dir jetzt so viel Argument gebracht, daß die Angaben schlichtweg gelogen sind und warum es aus technischer Sicht nicht wirklich etwas bringen kann! Aber das ist halt wie beim V-Power, ich habe auch nen Kollegen, der glaubt so steif und fest an dessen "Spareffekt", das kann man dem nicht abreden.
Aber der Glaube versetzt ja bekanntlich Berge! ;-)




Mfg Oli

Hi,

ich benutze seit Jahren und in mehreren Autos die Produkte von Mathy !

Kann ich uneingeschränkt empfehlen.

Ölwechsel alle 80.000km und in dieser Zeit nicht mal 1L Ölverbrauch sind ne feine Sache.
Dazu gibts nen Tick mehr Leistung und leiser wird er auch. Hatte früher beim Kalt anlassen
immer kurz das Klappern der Hydrostössel gehört, damit war dann Ruhe.

PS. das einzige was ich von LiquiMoly an Zubehörsäften je verwendet habe ist der "Kühlerdichter" oder wie das heisst.

Das Zeug von Mathy ist echt krass!