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Italo-Welt

Beifahrer

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Sonntag, 12. Oktober 2014, 13:05

Luftfilter-Schelle scheuerte an Servo-Leitung

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Das lose Ende der Schlauchschelle hat (vermutlich) seit dem letzten Luftfilterwechsel an der Servo-Leitung gescheuert.
Ich habe diese jetzt um 180° gedreht, so dass das Ende am Luftfiltergehäuse anliegt.
Wie heißt die angekratzte Leitung?
»Beifahrer« hat folgendes Bild angehängt:
  • schelle.JPG

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crossshot

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Sonntag, 12. Oktober 2014, 13:36

Der Stilo hat eine elektrische Servo und somit keine Servo-Leitungen.

Ich tippe auf Klimaleitung, allerdings kenne ich den 1.6er nicht.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

drfiat

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Sonntag, 12. Oktober 2014, 15:05

Yupp, Klimaleitung.
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Sash

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Sonntag, 12. Oktober 2014, 15:34

Die Schlauchschelle sieht aber auch nicht Original aus. Da wurde schonmal gebastelt.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


Beifahrer

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Sonntag, 12. Oktober 2014, 15:51

Die Schlauchschelle sieht aber auch nicht Original aus. Da wurde schonmal gebastelt.

Da wusste der "Bastler" wahrscheinlich nicht wie er den Luftfilter tauschen soll.
Macht man das von Unten auf der Hebebühne, kann der Stutzen am Deckel bleiben? Viel Platz ist ja nicht.

Klar Klimaleitung, ich habe mich von der Lage täuschen lassen.
Fand es ungewöhnlich, dass diese um den Motor verläuft.

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drfiat

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Sonntag, 12. Oktober 2014, 16:04

Luftfilter wird von unten gewechselt. Yupp ist eng. Eigentlich reicht es unten die beiden Klammern zu lösen und mit etwas Geschick, kann man den Lufi wechseln.
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Sonntag, 12. Oktober 2014, 16:16

Ich hab hier gerade auch eine Anleitung gefunden. Die dort erwähnte Motorabdeckung fehlt bei unserem Stilo.
Hat diese nicht jeder Stilo?

Mein Stilo: Stilo 1.6 16V MW


Spock

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Donnerstag, 16. Oktober 2014, 06:06

Jupp das sieht aus wie eine Klimaleitung...

Naja der 1.6er ist eh ne Fehlkonstruktion für sich -.-
So nen Luftfilter muss aus meiner Sicht noch Nachts um 12 durch eine Alkoholisierte (3,0 auf dem Turm) , blinde Alte Frau gewechselt werden können...
Beim 1.6er Stilo. Geht das nicht...

Egal wie Nüchtern und mit Perfekter Sehkraft man ist... Ohne Hebebühne kommst du nicht ran... (Wer auf so ne bescheuerte Idee gekommen ist O,o)


Man kann als Normaler Nutzer ja so noch nicht mal den Zustand des Filters betrachten.... Und schauen ob er gewechselt werden muss.
Also braucht man schon dafür eine Werkstatt. Und ganz ehrlich, wenn die da einmal dran sind, kann man den Filter gleich mit wechseln lassen...
Und Gott sprach zu den Steinen... Wollt ihr Stilo Fahren?
Darauf antworteten die Steine... NEIN! Dazu sind wir nicht hart genug...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spock« (16. Oktober 2014, 06:13)

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Donnerstag, 16. Oktober 2014, 23:25

Doch. Geht ohne Bühne. Hab den Stilo auf einen hohen Bordstein geparkt und hab mich dann drunter geschoben. Geht schon wenn man will :)

Mein Stilo: 2004er Dynamic - 1.6 Benziner (103PS), 3 Türer |Remus ESD|CSC MSD|Eibach/Bilstein B12 Pro-Kit|Alpine Headunit|


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Freitag, 17. Oktober 2014, 12:05

Ist beim 1,8er ebenfalls da unten, eine Seite aufbocken und man kommt schon an den Kasten ran.

Aber warum man den Filter da untergebracht hat, kann ich auch nicht nachvollziehen. Wahrscheinlich damit die Werkstätten mehr Geld verdienen können.
Fiat Stilo MW 1,8i -> verkauft :(

Mein Stilo: Multiwagon 1,8 Dynamic, Sportdämpfer, KAW 60/40, 17" Speedline in weiß, Scheiben ab B-Säule getönt, Stilo-MP3 Radio



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