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hihat1978

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 10:25

Luftfiltergehäuse demontieren und wechseln Fiat Stilo 1,9 JTD (140PS)

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Hallo Leute,



hat eventuell jemand eine Anleitung zum Tauschen des Luftfiltergehäuses! Was muss ich alles demontieren um den Kasten raus zu bekommen?



Lg Toni

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 17:25

Es muss der ganze Batteriekasten raus, sonst keine Chance. Danach noch die Frischluftzuführung und die Leitung zum Lader und dann kann er nach oben rausgenommen werden.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 18:01

Ich würde die stossstange abbauen und fahrerseitig radhausschale und den kleinen unterfahrschutz demontieren .dann kommst besser ran und das ganze ist übersichtlicher.

Denn kannst auch gleich mal gucken wies um den turboschlauch steht die scheuern gern mal durch...also dem vom LLK
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Donnerstag, 19. Juni 2014, 22:55

Jup, sonst macht es keinen Spaß der Batteriekorb zu lösen. Der ist auf der Unterseite mit einem U-Profil am Längsträger befestigt - von links und von recht!
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Freitag, 20. Juni 2014, 20:04

Danke für die Antworten! Ich habe die Batterie entfernt und konnte durch eine Öffnung im Blech der Batteriehalterung den oberen Schrauben des Kastens lösen! Nach dem Öffnen der Schlauchklemmen konnte ich den Kasten nach unten entfernen! Hat ganz gut funktioniert!

Ich hätte da noch eine Frage: Wenn mein Stilo im Leerlauf ist höre ich des Öfteren ein komisches Geräusch (rattern)! Es hört sich an als würde es irgendwo vom Bereich des Zahnriemens kommen, wenn ich etwas Gas gebe ist es wieder weg! Was könnte das sein hat vielleicht wer ne Idee?



Lg

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Freitag, 20. Juni 2014, 22:30

Müsstest mal die Abdeckung vom Keilriemen abmachen und reinhören. Evtl. hat der Schwingungsdämpfer einen weg. Aber alles nur mutmaßen.
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