Motor wird HEIß

coke25

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Freitag, 11. Mai 2012, 21:32

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Hallo bin neu im forum

Habe mir vor kurzem einen Stilo gekauft. Bin auch total zufrieden. Nur vor 2 Tagen fahr ich um die Kurve, da gibt es einen Schlag. Ich habe mir Nichts dabei gedacht, vielleicht ein Stein oder so. Heute bin ich eine längere Strecke gefahren und nach 8 Kilometern fängt er an total zu überhitzen. Bin gleich rechts ran gefahren. Was ist nun kaputt`? Thermostat oder die Wasserpumpe, was denkt ihr? Wasser ist im Behälter heiß, aber es ist kein Druck drauf. ATU sagt, dass ich zum Fiathändler muss, weil sie nicht wissen, wie es verbaut ist...hmmmm
Das Auto steht jetzt auf dem Parkplatz

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Dj blue 9

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Freitag, 11. Mai 2012, 21:36

Hey wäre ne coole Sache wenn gerade kurz ein paar Infos von deinem Stilo dazu schreibst!

Motorgrösse

1,2 1,4,usw)
Laufleistung ( ca.Tachostand)

Mein Stilo: Winterschlaf

coke25

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Freitag, 11. Mai 2012, 22:02

1,6

152.000

BJ 2001

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Dj blue 9

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Freitag, 11. Mai 2012, 22:07

Wurde Zahnriehmen schon gewechselt

eigentlich sollte bei 100000 gemacht werden)

wenn ja wurde Wasserpumpe mitgemacht?
Im Behälter genug Wasser drin Zwischen Min/Max?

Hast schon probiert ob Thermostat auf macht?Heizung an?

eventuell Fehlerspeicher auslesen vll steht zufällig was drin.

grüsse Schlumpf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dj blue 9« (11. Mai 2012, 22:08)

Mein Stilo: Winterschlaf

AgeC_orange

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Freitag, 11. Mai 2012, 22:07

klingt schwer nach ner defekten Wasserpumpe (evtl. Welle zum Antriebsrad gebrochen?)

Werden alle Schläuche warm?

BMW 320D Touring '09 (E91) mit allen möglichen Spielereien

Dem Ingeniööör is nix zu schwööör 8-)

Mein Stilo: VERKAUFT (und schlussendlich durch Chiptuning gestorben)

coke25

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Freitag, 11. Mai 2012, 22:18

Zahnriemen wurde bei 130.000 gemacht.

Wasser ist ok

Wasserpumpe weiß ich nicht

ATU meinte auch Antriebsrad

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Stilo_84

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Freitag, 11. Mai 2012, 22:44

Wie lange bist Du nach dem Schlag noch gefahren?

Mögliche Maßnahmen wären z.B.

prüfen, ob Motoröl im Ausgleichbehälter ist
Kühlkreislauf entlüften / Deckel Ausgleichsbehälter prüfen (zischt es, wenn man ihn bei warmen Motor öffnet - Achtung, Ausgleichsbehälter steht unter Druck und es besteht Verbrennungsgefahr)
Ventilator auf Funktion prüfen (hat Relais T6 und T7 für die 2 Schaltstufen und die Sicherungen F6 und F7 im Sicherungskasten/Motorraum - Lüfter funktioniert nur mit Zündung auf MAR - also Motor an und Klimaanlage volle Kühlung...danach schauen ob der Lüfter nach einiger Zeit anläuft...ggf. ist auch einer der Linearsensoren defekt, die die Signale für die Lüftersteuerung geben - ggf. mit Examiner/FES Diagnose auslesen/lassen))
Thermostat prüfen / Wasserpumpe prüfen (WP wird beim 1,6er über einen Hilfsriemen und nicht den Zahnriemen angetrieben - WP könnte man also vergleichsweise einfach mal ausbauen - danach muss man halt Kühlflüssigkeit erneuern und entlüften...manchmal kann man es auch erkennen, ob Kühlmittel in den Ausgleichbehälter zurückgepumpt wird - dann ist die WP erstmal eher nicht die Ursache)

Viele Grüße...Peer

Mein Stilo: ist so hart, da springt sogar der Radiosender...

speedy-grufti

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8

Freitag, 11. Mai 2012, 23:04

Und falls es die Wasserpumpe ist, haste Glück im Unglück. Beim 1.6er muss dafür der Zahnriemen NICHT runter (nicht vom Gegenteil überreden lassen - manche Werken wittern da wieder Extrakohle :-))

Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)

coke25

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Samstag, 12. Mai 2012, 09:17

Ich Danke euch für die infos.

Ich gehe am Montag in die Werke, werde dann mal berichten was sache ist.

Wünsche ein schönes We

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coke25

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Samstag, 12. Mai 2012, 09:22

Bin nicht Lange nach dem Schlag gefahren, 2 Tage in die Firma sind nur 3 Km

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SvenL

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Sonntag, 13. Mai 2012, 20:17

Dir ist bestimmt der Keilriemen gerissen, der die Wapu antreibt. Das ist beim 1,6er kein großes Problem und sollte bei jeder Hinterhofwerke für kleines Geld zu wechseln sein.

Viele Grüße!

Sven

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.

Tuppa

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12

Sonntag, 13. Mai 2012, 21:49

Ein gerissener Riemen sollte sich aber mit der Ladekontrollleuchte bemerkbar machen...

Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD

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Montag, 14. Mai 2012, 16:26

So ist in der Werke, mal schauen was es ist.

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coke25

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Dienstag, 15. Mai 2012, 15:42

So habe ihn wieder Kaputtes relai kann das sein ?

Sonst war nichts

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SvenL

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15

Dienstag, 15. Mai 2012, 15:43

Ein defektes Lüfterrelais oder ein defekter Thermoschalter kann diese Probleme evtl. auch verursachen, aber normalerweise sollte bei flotter Fahrt der Fahrtwind allein, auch bei hohen Temperaturen, ausreichen, um den Motor zu kühlen.

Viele Grüße!

Sven

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.

coke25

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Dienstag, 15. Mai 2012, 15:50

Ist es normal das ab und zu bei der Gangwahl die Temperaturnadel fällt und wieder in die Mitte geht.

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Dienstag, 15. Mai 2012, 16:20

Ja bis wohin fällt sie denn? So ein paar Milimeter sind ok, da es gewisse Toleranzen gibt. Ist bei meinem auch ab und an.

mfG TINO

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Dienstag, 15. Mai 2012, 16:57

Ja dann ist ok ist nicht viel

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19

Dienstag, 15. Mai 2012, 17:56

Wie gesagt, solange die Nadel nicht ständig hin und her schwingt, bis zum letzten Strich vor der Mitte und/oder noch weiter, ist das ok. Mach dir da keine Gedanken.

mfG TINO

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20

Dienstag, 15. Mai 2012, 18:50

was ist wenn er weiter abfällt

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