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Niedriger Motoröldruck ab 58.000km

Mannitu

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Donnerstag, 22. Juni 2006, 20:38

Niedriger Motoröldruck ab 58.000km

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So bekomme seit ich 58,000km runter habe bei jedem zweiten Motorstart die Fehlermeldung:
"Niedriger Motoröldruck - Bitte Motor abstellen"
hatte bisher immer nur Probleme mit der meldung, wenn das Öl fast leer war...
Und oftmal kam die Meldung vieleicht im Jahr 2x, aber jetzt :cry: :cry: :cry: :cry:

Öl war auf minimum und habe ca. 2 Liter nachgeschüttet, da ich in 2.000km ja sowieso die 60.000 Inspektion machen lassen muss...

Aber jetzt kriege ich langsam bedenken.....

Ein freund meinte die öldruckpumpe könnte im Ar.... sein...
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woodi

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Donnerstag, 22. Juni 2006, 20:58

das kann unter umständen sein, aber ich gehe eher mal vopm öldrucksensor aus... der spinnt eh manchmal rum...
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Bam²

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Freitag, 23. Juni 2006, 00:13

... also wenn wirklich genug Öl drin ist, hat evtl. der Stecker am Öldruckgeber Kontaktprobleme = Widerstand zu hoch, falscher Wert für die Bordelektronik. Mal mit "so ´nem MOS² - Zeugs" (z.B. Caramba) einsprühen und einige Male abziehen und draufstecken ...

... oder Geber sitzt nicht richtig - das sieht man auch am "Leck" -> festziehen

... oder Geber ist tatsächlich "im Eimer" ... das sieht man leider nicht, wäre aber evtl. die Ursache, wenn die beiden vorangegangenen Möglichkeiten ausscheiden und auch das Kabel vollständig OK ist (ohne Marder eigendlich kein Thema) ...


[edit]

und wenn´s wirklich nur beim Start ist... meine Freundin hat nen ganz neuen Stilo, da hatte ich das auch schon einige Male (bei nicht Mal 1000km auf der Uhr und Ölstand = OK )
Da ist die Elektronik wohl schneller als der entsprechende Sensor...

[edit Off]


Gruß,
Andreas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bam²« (23. Juni 2006, 00:35)

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jcool

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Freitag, 23. Juni 2006, 00:23

Jo, lass dich nicht beunruhigen, meiner macht das auch bei jedem 3. Start (bei 39000 km...)
Vor allem wenn ich grade Öl nachgefüllt hab kommt die Meldung meistens :D
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Mannitu

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Freitag, 23. Juni 2006, 06:41

Zitat

Original von Bam²
... also wenn wirklich genug Öl drin ist, hat evtl. der Stecker am Öldruckgeber Kontaktprobleme = Widerstand zu hoch, falscher Wert für die Bordelektronik. Mal mit "so ´nem MOS² - Zeugs" (z.B. Caramba) einsprühen und einige Male abziehen und draufstecken ...

... oder Geber sitzt nicht richtig - das sieht man auch am "Leck" -> festziehen

... oder Geber ist tatsächlich "im Eimer" ... das sieht man leider nicht, wäre aber evtl. die Ursache, wenn die beiden vorangegangenen Möglichkeiten ausscheiden und auch das Kabel vollständig OK ist (ohne Marder eigendlich kein Thema) ...


Gruß,
Andreas


Wenn du mir nur noch sagen kannst, wo ich den Fühler-Sensor-Kabel finde, dann kann ich mal nachgucken, da ich bei meiner noch-jetzigen Arbeitstelle Nachtschicht mache habe ich jeden Morgen Marder-Pfotenabdrücke vom vorderen linken reifen über den Kotflügel hinauf zur Scheibe und übers Dach...könnte vieleicht auch der Marder rumgezickt haben....
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Freitag, 23. Juni 2006, 08:55

wie lang ist denn schon das öl drin sicher schon 15000 km

dann ist es sicher der ölfilter.

das problem an dem teil ist das der beim abarth so extrem klein ist. vor allem bei dem Ölvolumen. Aber selbst in der Größe ist er schwer auszutauschen. Also hätten sie ihn dort an dem Platz nicht größer machen können.

Nun kommt erschwerend hinzu das der Abarth sicherlich auch nicht wenig Dreck ins Öl haut und nun saut sich der Filter halt zu.

Ich hatte die Meldung vor meinem Ölwechsel täglich und nun einen MANN Filter verbaut. Der soll diese Situation durch eine Feder in diesem Falle den Filter erst mal beim Start öffnen. Bin Gespannt, sofort danach war die Meldung weg.

Mag auch sein das der Sensor ein bisschen empfindlich ist - aber ich gehe da immer mal erst davon aus, das das seinen Sinn hat. Die werden sich schon was gedacht haben, den Grenzwert so zu setzen.

gruß

jürgen

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Freitag, 23. Juni 2006, 10:23

Bei mir war´s der Sensor.Lt.Werke kann das mal vorkommen.Man sollte halt nur immer den Ölstand im Auge behalten.

Rainer


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Dienstag, 27. Juni 2006, 19:52

Also mir ist aufgefallen, wenn ich die Zündung drehe-anlasse höre ich ein komisches surren vom motorraum und dann kommt sofort die Fehlermeldung.....

Wenn das surren ausbleibt gibts auch keine Störung....

Zudem kommt das Surren immer häufiger wenn ich nur stehe und der motor läuft....

Was könnte das sein??
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Logirius

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Mittwoch, 28. Juni 2006, 09:13

das ist sicher die selespeed pumpe. das geräusch müsste auch kommen wenn du die tür aufmachst - und kommt in intervallen. da baut die pumpe immer wieder den druck auf. hat aber damit nichts zu tun.

wann steht dein ölwechsel an?

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Donnerstag, 29. Juni 2006, 11:58

Zitat

Original von Logirius
das ist sicher die selespeed pumpe. das geräusch müsste auch kommen wenn du die tür aufmachst - und kommt in intervallen. da baut die pumpe immer wieder den druck auf. hat aber damit nichts zu tun.

wann steht dein ölwechsel an?


Leider ist es nicht die Selespeedpumpe, ich weis wie die sich anhört und von wo da das "summen" kommt, nur leider das "surren" kommt von weiter unten...

und das Selespeed kommt ja auch nur wenn man die Tür aufmacht und mein geräusch kommt zuerst beim anlassen gefolgt von der fehlermeldung und immer haüfiger im stand....
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Freitag, 30. Juni 2006, 18:20

also heute habe ich mal vom 1 in den N geschalten ohne den Motor laufen zu haben, und da ist auch das Surren gekommen, bin dann ab in dei werke und siehe da als der lehrlinh hörte war es da, aber als der Elektromeister ankamm wars weg....

Scheint also tatsächlich etwas mit der Selespeed-Schaltung zutun zu haben, kann auch sein das die Fehlermeldung den Selespeedöldruck meint, die italienisch ins Deutsch übersetzung(Fehlermeldungs-Anzeige) brachte ja schon machen Mech. Kopfzerbrechen....
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