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Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Original von OliGT
Wie wärs einfach mal selbst drunter zu schauen!! Oder glaubst du es kann jemand hier hellsehen!! ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (15. Mai 2010, 22:20)
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
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Original von dom
....naja und die Querlenker halten eigtl schon was aus
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Original von OliGT
Suche mal alles vom Flexstück nach oben hin ab!! Ich tippe auf Krümmer!!
Mfg Oli
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
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Original von DerWürfler
Aber der gibt doch nicht solche Geräusche ab? :-? Ich weiß wie sich n kaputter Krümmer anhört. Ich hab gar kein Bock da drunter zu schauen. :BangHead:
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Ich weis ja die Preise nicht, aber an meinem Bravo kostete der Krümmer 140E und das Flammrohr 250!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (16. Mai 2010, 11:37)
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler
Zitat
Original von DerWürfler
Ich hoffe auch nur das es das Flexrohr ist. Wenn ich mir das so überlege, dann müßte er auch genau auf dieses geknallt sein.
Riecht ja nur a bissl nach Abgasen und nicht so stark, das es jetzt auf ne größere Leckage deutet. Nur weiß man halt nicht, wie´s da jetzt die Abgasanlage verzogen/gestaucht hat.
Ich werde denn Sonntag heute wohl bei meinen Eltern verbringen. Mal Motorabdeckung ab und und so gut es geht mal am Krümmer schauen. Würde ja auch gerne das Flexrohr genauer anschauen , nur bekomme ich vorne keinen Wagenheber mehr drunter.
Zitat
Ich weis ja die Preise nicht, aber an meinem Bravo kostete der Krümmer 140E und das Flammrohr 250!!
Ich dachte die Krümmer wären immer die teureren Teile. Das Flammrohr habe ich an meinem Bravo aber auch klein gekriegt. :-?
Was ist denn eigentlich der Stehbolzen? Wo befindet der sich und wozu dient der denn?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (16. Mai 2010, 12:36)
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