stilo.info

Servus,

das ist reine Gewöhnung. Der Druckpunkt der Kupplung ist bei jedem Auto anders, ebenso der Pedaldruck für Kupplung und Gas.
Es hängt aber auch vom Zustand der Fahrbahndecke ab: nass, dreckig; ob die Lenkung eingeschlagen ist oder nicht; liegt die Straße tiefer, aus der du kommst und hat die andere Straße Fahrspuren/-rillen?

Du hast Qual der Wahl.



Hartmut

Ich glaube er meinte das im Allgemeinen ....also ich musste mich auch sehr an den Stilo gewöhnen. Am Anfang habe ich öfters mal geschaukelt! Das wird aber bei jedem anderen Auto nciht anders sein. Eine Ein- oder Umgewöhnungsphase gehört halt dazu!

Selbst jetzt nach gut einem Jahr kommt es ab und zu vor, dass er beim Anfahren ein wenig ruckelt

Das ist eben Fiat, die sind da fast alle recht Gewöhnungsbedürftig von der Kupplungsbedienung her. Hat man auch immer gemerkt wenn mal Freunde von mir meine Autos gefahren sind (Punto 2 und die Stilos eben). Die konnten es absolut nicht

Man muss sich mal in ein fast beliebiges Deutsches Auto setzen, die Kupplung treten und wieder loslassen. Da weiß man beim ersten Mal ohne laufenden Motor (quasi Trockenübung) wo genau die Kupplung kommt. Da ist der Pedalweg eben nicht nur eine Masse wo man gleichförmig von der Kraft her durchtritt, sondern man merkt wo es ist. Schwer zu erklären, aber es ist nen großer Unterschied. Als wenn es bis zu dem Punkt schwer geht und auf einmal sehr leicht.

Lässt sich natürlich durch Erfahrung lösen und stellt dann nach den ersten paar KM kein Problem mehr da.

Sehr heftig war es als ich letztens den Bravo TJet mit 150PS gefahren bin. Da kam ich mir grad vom Umstieg Diesel auf Benziner vor wie ein Fahranfänger hehe...

So Probleme hab ich noch nie gehabt - ganz komisches Zusammenspiel von Gasannahme und der Kupplung - halt das andere Extrem zu meinem Diesel.
Wenn man sich hingegen in nen Golf oder auch in einen von der Handschaltergemeinde viel gescholtenen Benz reinsetzt --> Null Problemo..

Aber zur Ehrenrettung: Die schlimmste Kupplung hab ich im nagelneuen C30 erlebt (kleiner Diesel). Das war echt abartig, total komischer Pedalweg - extreme Anfahrschwäche und dann auch noch ne extrem ruckartig kommende Kupplung... Das is echt schlimm gewesen

Das Problem kenne ich teils echt nervig und wie die Leute dann guggn an der Ampel ... vorallem wenn man wie ich auf Autogas fahren muss man eh bissl mehr Gas geben etc =/

Naja ev werd ichs je mal lernen ...

Und ich find ich ja net bei allen FIATs so, also mein alter uno hatte das Prob noch net das ging echt super *gg*

Gruß

Zitat

Original von flabbs
[...] Sehr heftig war es als ich letztens den Bravo TJet mit 150PS gefahren bin. Da kam ich mir grad vom Umstieg Diesel auf Benziner vor wie ein Fahranfänger hehe... [...]

Gutes Beispiel... ging mir genauso. Hatte allerdings nen neuen Bravo Multi-Jet, glaube 120PS (Diesel) und da kam die Kupplung nach sehr wenigen Millimetern Kupplungspedalweg!
Im Vergleich: bei meinem 1.6er Benziner kommt die Kupplung erst fast am Ende.

Outing: Und mir passiert's ehrlich gesagt manchmal immernoch (nach fast 2 Jahren), daß ich bei ner Anfahrt den Stilo absaufen lass. Zwar viel seltener als am Anfang, aber immerhin... :-( Mehr als gewöhnungsbedürftig - a Grauß!

hi,

hab mit meinem 1.6er auch manchmal noch Probleme.

meiner Meinung nach liegt das daran, dass die Drosselklappe net mit dem Gaspedalwunsch hinterherkommt.. also bei meinem zumindest hatter ne kleine Gasannahmeschwäche, ich drpck drauf un es passiert erst leicht verzögert etwas... un da man aus Gewohnheit dann die Kupplung auch schon kommen lässt hat man halt ma zu wenig Gas und man drpckt aus refelx mehr drauf un schlagartig passiert mehr un dann is viel gas... wennn ihr versteht was ich meine ;-)

Zitat

Original von speedy-grufti
hi,

hab mit meinem 1.6er auch manchmal noch Probleme.

meiner Meinung nach liegt das daran, dass die Drosselklappe net mit dem Gaspedalwunsch hinterherkommt.. also bei meinem zumindest hatter ne kleine Gasannahmeschwäche, ich drpck drauf un es passiert erst leicht verzögert etwas... un da man aus Gewohnheit dann die Kupplung auch schon kommen lässt hat man halt ma zu wenig Gas und man drpckt aus refelx mehr drauf un schlagartig passiert mehr un dann is viel gas... wennn ihr versteht was ich meine ;-)

Liegt das nicht am elektronisch geregeltem Gaspedal?

ajo :-D

Zitat

Original von SveN

Zitat

Original von flabbs
[...] Sehr heftig war es als ich letztens den Bravo TJet mit 150PS gefahren bin. Da kam ich mir grad vom Umstieg Diesel auf Benziner vor wie ein Fahranfänger hehe... [...]

Gutes Beispiel... ging mir genauso. Hatte allerdings nen neuen Bravo Multi-Jet, glaube 120PS (Diesel) und da kam die Kupplung nach sehr wenigen Millimetern Kupplungspedalweg!
Im Vergleich: bei meinem 1.6er Benziner kommt die Kupplung erst fast am Ende.

Outing: Und mir passiert's ehrlich gesagt manchmal immernoch (nach fast 2 Jahren), daß ich bei ner Anfahrt den Stilo absaufen lass. Zwar viel seltener als am Anfang, aber immerhin... :-( Mehr als gewöhnungsbedürftig - a Grauß!

jo mit Autogas ist das noch schlimmer da man immer bischen gas geben muss. das merkeich wenn ich mit Benzin fahre da ist das normal anfahre leise.

mfg Nico