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Mein Stilo: 1,6,silber,26.000km
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Erleuchteter
Dabei seit: 13. Juni 2005
Wohnort: Norderstedt, Schleswig-Holstein
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RoterBaron« (24. Februar 2008, 12:02)
Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket
Mein Stilo: Schwarzes Fiat Logo, Scheibentönung, Sony CDX GT HU, Eton 300.2 + Helix W12
Mein Stilo: Stilo MJ 150PS / Stilo Abarth
Mein Stilo: 1.6 16V
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Profi
Dabei seit: 10. April 2006
Wohnort: @ COburg (Bayern, Oberfranken)
Zitat
Original von flabbs
[...] Sehr heftig war es als ich letztens den Bravo TJet mit 150PS gefahren bin. Da kam ich mir grad vom Umstieg Diesel auf Benziner vor wie ein Fahranfänger hehe... [...]
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SveN« (24. Februar 2008, 13:56)
Mein Stilo: 1.6, BJ:12/04, 3-Türer, silber • Dunlop SP Sport Maxx 215er/17" • Remus-ESD 2x 82x67mm • Eibach 30/30 Federn • getönte Scheiben • 17" orig. Alus • Dual-Zonen-Klima • orig. mp3-Radio • Navi: Google Nexus 4 mit Navigon App :)
Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)
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Profi
Dabei seit: 10. April 2006
Wohnort: @ COburg (Bayern, Oberfranken)
Zitat
Original von speedy-grufti
hi,
hab mit meinem 1.6er auch manchmal noch Probleme.
meiner Meinung nach liegt das daran, dass die Drosselklappe net mit dem Gaspedalwunsch hinterherkommt.. also bei meinem zumindest hatter ne kleine Gasannahmeschwäche, ich drpck drauf un es passiert erst leicht verzögert etwas... un da man aus Gewohnheit dann die Kupplung auch schon kommen lässt hat man halt ma zu wenig Gas und man drpckt aus refelx mehr drauf un schlagartig passiert mehr un dann is viel gas... wennn ihr versteht was ich meine ;-)
Mein Stilo: 1.6, BJ:12/04, 3-Türer, silber • Dunlop SP Sport Maxx 215er/17" • Remus-ESD 2x 82x67mm • Eibach 30/30 Federn • getönte Scheiben • 17" orig. Alus • Dual-Zonen-Klima • orig. mp3-Radio • Navi: Google Nexus 4 mit Navigon App :)
Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)
Zitat
Original von SveN
Zitat
Original von flabbs
[...] Sehr heftig war es als ich letztens den Bravo TJet mit 150PS gefahren bin. Da kam ich mir grad vom Umstieg Diesel auf Benziner vor wie ein Fahranfänger hehe... [...]
Gutes Beispiel... ging mir genauso. Hatte allerdings nen neuen Bravo Multi-Jet, glaube 120PS (Diesel) und da kam die Kupplung nach sehr wenigen Millimetern Kupplungspedalweg!
Im Vergleich: bei meinem 1.6er Benziner kommt die Kupplung erst fast am Ende.
Outing: Und mir passiert's ehrlich gesagt manchmal immernoch (nach fast 2 Jahren), daß ich bei ner Anfahrt den Stilo absaufen lass. Zwar viel seltener als am Anfang, aber immerhin... :-( Mehr als gewöhnungsbedürftig - a Grauß!
Mein Stilo: 1,6L, 3t, 18Zoll Chrom Felgen,Distanzscheiben 8mmV,15mmH,Novitec Frontspoiler,Carzone Heckstürze,KME LPG-Anlage,Carzone Seitenleisten,Remus Duplex,Eibach Federn 30mm:Mein CLK:Tieferlegung 40mm (MH-Dezent) Auspuff (MH-Dezent)Bose Boxen Autogas usw
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