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mezqal

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Mittwoch, 25. April 2007, 16:05

Regensensor/Innenspiegel

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Hi alle,

hab da nen kleines Problem mit meinem Regensensor. Der Sensor taete, wenn er koennte.... aber er kann nicht, weil mir meine (Ex)-Werke zu bloed war den Spiegel (und damit auch den Sensor) nach Austausch wieder richtig an der Scheibe zu verkleben.

Der Sensor hat ein eigenes kleines Fensterchen in der Frontscheibe wo die Randmattierung ausgespart ist. Die Werke hat den Kleber vollflaechig ueber die gesamte Grundflaeche des Spiegelfusses gekleistert. Das wirklich dumme dabei ist, das der Kleber nach dem Aushärten milchig wird wenn er Luft ziehen kann - und das ist natuerlich passiert. Wegen der Truebung kann nun der Regensensor seine Arbeit nicht mehr tun, sprich, ich habe keinerlei Intervallwischerfunktion mehr was natuerlich gewaltig nervt - wozu hat man schliesslich das Teil mitgeordert???

Ich hab meiner Werke schon mal Gelegenheit zum nachbessern gegeben, aber die sind mir zu doof dort, habe nicht mehr den Eindruck dort gut aufgehoben zu sein.

Meine Frage nun: wie bekomme ich den Spiegel ohne Gewalt lose, wie saeubere ich den Rotz und wie bekomme ich ihn wieder so fest, das der Regensensor seiner Arbeit nachgehen kann??????
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Stefan

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Mittwoch, 25. April 2007, 18:30

STOP! Wenn du selber rum baust erlischt die gewährleistung!! Die Werke hat die chance auf zweimalige reparatur...ich würd denen so lange auf den nerv gehen bis sie es richtig machen...erst nach dem 3. mal kannste auf deren kosten ne andere werke suchen! denn mal ehrlich das ist zu teuer solch ein sensor selber zu bezahlen...was ist wenn die scheibe reißt? ne ne lass die mal schööön machen...so würde ich vorgehen ;-)
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mezqal

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Mittwoch, 25. April 2007, 18:43

Hi Stefan,

noe nix stop, der Laden ist unfaehig. Der Austausch der Windschutzscheibe war im Januar 2006 (nach 3!!! erfolglosen Versuchen bei denen die jedesmal feststellten, das sie die falsche Scheibe geliefert bekommen haetten)

Der Nachbesserungsversuch fand erst im November statt, nachdem ich aus persoenlichen Gruenden zuvor keine Zeit und keinen Nerv dafuer hatte. Dabei kam es zu mehreren Terminschiebereien die mich jedesmal Zeit kosteten.

Als die den Spiegel neu geklebt hatten, war bald ersichtlich, das das ganze schlechter statt besser geworden war. Es handelt sich bei der Werke um einen offiziellen Fiat-Haendler - wenn auch klein. Und da liegt der Hase im Pfeffer. Behalten die das Fahrzeug ueber Nacht, und braucht man einen Werkstattwagen, bekommt man einen Punto A mit 160 tkm (Mittlerweile wohl 180 ;) ) und zwar nicht fuer lau, sondern die nehmen je Tag 10 Euro....keine Rede von "Wollen Sie mal den neuen Bravo/Punto/Croma was auch immer fahren?" Zugegeben, die Preise die die fuer Service nehmen sind fuer unsere Gegend unschlagbar guenstig, aber der Service ist eben auch dementsprechend und die Qualitaet ist auch nicht mehr die, die sie mal hatten. Als Garantiekunde ist man dort nur laestiges Uebel.

Lieber mach ich dat selber, dann weiss ich wenigstens, wen ich an die Backen kloppen muss wenn dat Dingen abfaellt. ;)
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Mittwoch, 25. April 2007, 18:46

-

grundsätzlich teile ich stefans meinung. nicht nachgeben. nochmal hinfahren. am besten schriftlich frist setzten. damit was aufm papier da is, sollte es aufn rechtsstreit rauskommen.

da du aber wie ich dich kenne, dem ärger lieber aus dem weg gehst.... versuchs erst mal mit zahnseide abzusäbeln. erst dann versuchs vorsichtig mit nem wattestäbchen/wattebauschstreifen-/rolle mit aceton. da könnte aber das ende des plastiks sein. muss dann wohl über nacht einwirken schätz ich.

intervallwischer is trotzdem aktiv musst halt die anderen beiden hebelrasten benutzen ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »stilo2005« (25. April 2007, 18:49)


mezqal

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Mittwoch, 25. April 2007, 18:49

Ich gehe dem Gezekker im Augenblick aus persoenlichen Gruenden aus dem Weg, hab keine Zeit mich mit ner stoerrischen Werke zu kloppen, hab im Augenblick ziemlich viel um die Ohren.....

Generell klopp ich mich gern, hajoe kanns bezeugen :lol: :lol: :lol:

Danke fuer den Tipp Stilo2005 :-D
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Fabian

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Mittwoch, 25. April 2007, 18:51

geh mal nach carglass...

vielleicht können die was über versicherung drehen (sind da recht kulant ;) )
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metoo

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Dienstag, 27. November 2007, 01:06

Ich häng' mich mal dran!

Mein Regensensor scheint auch nicht richtig zu funktionieren (oder belehrt mich eines besseren wenn ich falsch liege).

Sobald ich den Hebel auf "intervallstellung" stelle bewegt er sich langsam, fängt es dann stark an zu regnen wird er leider nicht schneller.
Stelle ich das Intervall auf das Höchste reagiert er besser aber nicht viel.
Hört es dann auf zu regnen wischt er mit gleicher Geschwindigkeit weiter!

Ist das so korrekt, habe ich dass System des Sensors nicht versatanden? ;)

Tuppa

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Dienstag, 27. November 2007, 07:11

Meinst du denn die Geschwindigkeit der Wischer oder die Wartezeit zwischen den Wischvorgängen? Schneller wird der Wischer nur wenn er in der vorgegebenen Zeit es nicht mehr schafft die Scheibe Trocken zu bekommen. Aber dann hat es sich eigentlich auch mit den Pausen erledigt, dann wischt er dauerhaft. Normalerweise müsste der Wischer irgendwann/nach ein paar mal nachwischen aufhören wenn es aufhört zu Regnen und er über den Sensor arbeitet. Hab die erfahrung gemacht das der Sensor in Verbindung mit Wachs nachm Waschen auch schon mal rumspinnt... Dann wird er ehr empfindlicher und Wischt sich nen Wolf und will auch garnicht mehr aufhören... Fleißig, fleißig... :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (27. November 2007, 07:18)

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metoo

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Dienstag, 27. November 2007, 11:29

Danke für deine Antwort!
Wie ist das, noch mal zum Mitschreiben:
Also wenn ich den Wischerdenhebel auf "intervallstellung" stelle und es NICHT regnet darf sich der Wischer nicht bewegen?
Das tut er bei mir nämlich...

Tuppa

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Dienstag, 27. November 2007, 14:23

Schauen wir doch mal was das Handbuch dazu sagt! Bist du dir denn sicher das du nen Regensensor hast? Also für welche die keinen Sensor haben stehts hier so beschrieben:
"Der Hebel hat fünf verschiedene Stellungen:

A - Scheibenwischer ausgeschaltet

B - Intervallbetrieb

Mit Hebel auf B, können durch Drehen des Rings F vier mögliche Intervallgeschwindigkeiten gewählt werden:

(Frontscheibensymbol) = ganz langsames Intervall

- = langsames Intervall

-- = mittleres Intervall

--- = schnelles Intervall

C - langsamer Dauerbetrieb

D - schneller Dauerbetrieb

E zeitbegrenzter, schneller Dauerbetrieb (nicht einrastende Stellung)"


So und nun mal die Beschreibung mit Regensensor:

"Der Regensensor A (nur bei einigen Versionen vorhanden) ist eine elektronische Vorrichtung, die mit dem Scheibenwischer verbunden ist, und den Zweck hat, während des Intervallbetriebs die Häufigkeit der Wischbewegungen der Stärke des Regens anzupassen.

Alle anderen Funktionen, die durch den rechten Hebel gesteuert werden, sind davon nicht betroffen.

Der Regensensor tritt automatisch in Funktion, wenn der rechte Hebel auf B gestellt wird. Er hat einen Einstellbereich, der von stehendem Scheibenwischer (kein Wischvorgang) bei trockener Scheibe bis zur ersten Dauerbetriebsstufe (langsamer Dauerbetrieb) bei starkem Regen variieren.

Die Aktivierung des Regensensors wird von einem "Wischvorgang" zur Bestätigung des Einschaltens angezeigt.

ZUR BEACHTUNG Das Glas der Windschutzscheibe im Sensorbereich sauber halten.

Wird der Ring F gedreht, nimmt die Empfindlichkeit des Regensensors zu, und man erzielt einen schnelleren Übergang von stehendem Scheibenwischer (kein Wischvorgang) bei trockener Scheibe auf den Scheibenwischvorgang mit erster Dauergeschwindigkeit (langsamer Dauerbetrieb).

Das Erhöhen der Empfindlichkeit des Regensensors wird von einem "Wischvorgang" zur Bestätigung des Befehlsannahme angezeigt.

Wird der Scheibenwischer bei einseschaltetem Regensensor aktiviert (Hebel auf Stellung B), erfolgt der normale Waschzyklus, nach dessen Beendigung der Regensensor seinen automatischen Normalbetrieb wieder aufnimmt.

Beim Drehen des Schlüssels auf STOP wird der Regensensor deaktiviert und beim nächsten Anlassen (Schlüssel auf MAR) auch dann nicht wieder aktiviert, wenn der Hebel in Position B geblieben ist. In diesem Fall genügt es, den Hebal in Postion A zu versetzen oder in Position und dann wieder in Position B, um den Regensensor zu aktivieren.

Wenn der Regensensor auf diese Weise aktiviert wird, findet mindestens eine Wischbewegung statt, auch wenn die Scheibe trocken ist, um die erfolgte Wiederaktivierung anzuzeigen.

Der Regensensor befindet sich hinter dem Innenrückspiegel in Kontakt mit der Windschutzscheibe innerhalb des Scheibenwischbereichs und steuert ein elektronisches Gerät, des den Motor des Scheibenwischers kontrolliert.

Bei jedem Anlassvorgang stellt sich am Regensensor automatisch eine Temperatur von ca. 40°C ein, um die überwachte Öberfläche von eventuellem Kondenswasser zu befreien und Eisbildung zu verhinden.

Der Regensensor ist in der Lage, die folgenden speziellen Bedingungen, die ein unterscheidliches Reaktionsverhalten verlangen, zu erkennen und sich ihnen automatisch anzupassen:

- Verunreinigung der überwachten Fläche (Ablagerung von Salzen, Schnmutz usw.)

- von den verbrauchten Wischerblättern verursachte Wasserstreifen

- Unterschied zwischen Tag und Nacht (das manschliche Auge ist nachts stärker durch nasse Scheiben beeinträchtigt)."


Ich hoffe das hilft dir weiter! Schau am besten erstmal nach ob du einen Sensor hast, wenn ja oder auch nein schau nach was bei TROCKNER Scheine passiert wenn du am Rad drehst --> wird durch einmal Wischen bestätigt oder wischt er gleich dauerhaft...
Gruß Tuppa

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Dienstag, 27. November 2007, 14:33

Hab mir grad nochmal auf deiner I-netseite die Fotos von deinem Wagen angeschaut. So wie der Fuss von deinem Innenspiegel aussieht hast du wohl keinen Sensor... Jedenfalls ist der Fuss an meinem Spiegel größer, muss ja auch noch irgendwie der Sensor reinpassen. Siehst du aber auch auf der Windschutzscheibe von außen, dort wo der Fuss klebt muss in der Mitte so ein Quadrat zu sehen sein, (ziemlich dunkel) muss auf jeden fall anders aussehen als der Rest ;-) Also mein Spiegel schaut so aus
»Tuppa« hat folgendes Bild angehängt:
  • Spiegel.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (27. November 2007, 14:34)

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Dienstag, 27. November 2007, 14:33

Hi Tuppa,
vielen lieben Dank für deine Mühen!! :)
Also dann habe ich wohl gar keinen Sensor, ich hbe die Variante ohne, steht im Handbuch, war mein Fehler, dachte das jeder Stilo den Sensor hat!
Aber ehrlich gesagt ist es mir noch nicht klar welche Funktion dann der Ring F hat.
Er soll die Intervallzeiten ändern, aber das ist doch der Selbe Effekt wie wenn ich den Hebel einfach auf eine schnellere Stufe stelle, oder was übersehe ich hier?

Danke noch mal! :)

Tuppa

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Dienstag, 27. November 2007, 14:37

Wenn du den Hebel nach unten verstellst wird er schneller in der Geschwindigkeit (Dauerbetrieb) und wenn du am Rad drehst sind die Pausen zwischen den Wischvorgängen langsamer/schneller (Intervallbetrieb). Das hat schon alles seine richtigkeit! Bei älteren Autos hatte man oft nur eine oder zwei Intervallstufen und beim Stilo somit vier!

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