reifendruck

stilohobbit

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Samstag, 22. Juli 2006, 15:15

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hi. habmal wieder eine neue frage zum thema reifendruck.
ich hab ja eigentlich die original-werks-reifen drauf (195/65 R15) nur nicht mehr auf den original-felgen, sonder auf AZEV 7,5x15. meine werkstatt meinte, da müsse dann etwas mehr druck in die reifen als normal vorgeschrieben. in der anleitung steht ja 1,9 bar leer und 2,1 bar beladen. ich hatte gestern nachgeschaut und hatte 2,4 drin! das fand ich etwas zuviel zumal er mir auch unkomfortabel vorkam. ich hab den druck nun mal etwas gesenkt auf 2,2. bin mir aber nicht sicher ob ich das so lassen kann.
meinte meine werkstatt vielleicht, da die felgen breiter sind als die standardfelgen dass mehr druck nötig ist, damit sie sauber an der felge anliegen?

gruß,

christian

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micky72

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Samstag, 22. Juli 2006, 16:22

Also ich habe auch die Werksbereifung auf AEZ-Alus, ich fahre auch mit 2,4 bar. Finde es völlig in Ordnung, bekam es auch vom Reifenhändler so bestätigt.

Gruß Michael :006:

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Bravoheizer

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Samstag, 22. Juli 2006, 19:13

Ich fahr VA 3.0Bar und HA 2.7 bar

Ich bin mit den Werten bisher ganz gut gefahren.

Jens

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stilohobbit

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Sonntag, 23. Juli 2006, 02:30

Zitat

Original von Bravoheizer
Ich fahr VA 3.0Bar und HA 2.7 bar

Ich bin mit den Werten bisher ganz gut gefahren.

Jens

3 bar!?? bei serienbereifung??? fährt sich der nicht schon ungleichmäßig ab??

gruß,

christian

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Bravoheizer

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Sonntag, 23. Juli 2006, 11:29

Ich hab die Serien Bereifung drauf, allerdings die 17".

Die fahren sich absolut gleichmäßig ab. Und sie sind steifer in den Kurven, also weniger "schwimmen".

jens

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Stilolli

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Sonntag, 23. Juli 2006, 11:33

wow dan ist wohl bei meinen Werks 17² 2.3 Bar zu wenig oder ?
MFG Olli

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Bravoheizer

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Sonntag, 23. Juli 2006, 12:30

Zitat

Original von Stilolli
wow dan ist wohl bei meinen Werks 17² 2.3 Bar zu wenig oder ?
MFG Olli

2.3 ist eigendlich normal.

Aber für mich fühlt sich das Auto besser an mit dem hohen Druck.
Speziell auf der Autobahn bei hohem Tempo schwimmt er absolut nicht mehr, was mit 2.2 öffters der fall war.

Jens

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Rene's Silberner

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Sonntag, 23. Juli 2006, 23:02

Fahre meine mit 2,4 - 2,5 bar.

Habe ich übrigens von meinem Reifenonkel.
Bin dort schon mehrere Jahre in den besten
Händen.

Gruss Rene' :-)

France

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9

Sonntag, 23. Juli 2006, 23:32

2.3 ist eigendlich normal.

Aber für mich fühlt sich das Auto besser an mit dem hohen Druck.
Speziell auf der Autobahn bei hohem Tempo schwimmt er absolut nicht mehr, was mit 2.2 öffters der fall war.

Jens[/quote]

Kann ich nur zustimmen, fahre auch immer so 2.8 bar rundrum. Ist viel ruhiger und nicht so schwimmend.

Gruß France

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »France« (23. Juli 2006, 23:32)

jcool

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Montag, 24. Juli 2006, 00:13

Hab auch 195/65R15 auf 7,5x15 Alus. Fahre 2,6 Bar VA/HA. Mehr hab ich mich nicht getraut

Ist aber auf keinen fall zu hart... nur quietschen die Reifen öfters in der Kurve, allerdings mag das auch am beschissenen Serienfahrwerk liegen... Am Dienstag bau ich endlich mal die H & R Federn ein dann wird das hoffentlich endlich besser :roll:

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Montag, 24. Juli 2006, 10:14

-

hab vorne 2.5 hinten 2.3

stilo2005

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12

Montag, 24. Juli 2006, 10:15

-

achja denkt dran, dass die hohe außentemperatur das ergebnis verfälscht!!!

ninosiciliano

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Montag, 24. Juli 2006, 10:23

Fahre meine 17 Zoll mit 2,6 bar, ist ganz ok :-)

Ciao
Nino :-)

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Montag, 22. Januar 2007, 18:02

ist das bei den winterreifen eigentlich ziemlich gleich vom luftdruck her?

hab heute endlich mal meine winterreifen montiert, da es bei uns diese woche auf jeden fall schneien soll...

ich hab 205er 16", den querschnitt weiß ich grad net...

RoterBaron

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Dienstag, 23. Januar 2007, 12:08

Servus,

prinzipiell der gleiche Luftdruck, als wären Sommerreifen auf den Felgen. Wenn er dir zu weich ist vielleicht etwas mehr Druck.

Ich habe im Winter 15", vorne 2,4 / 2,5 und hinten 2,2 bar.

Hartmut

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ninosiciliano

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Dienstag, 23. Januar 2007, 12:32

Hi,

ich hab 2,5 bar in meine WR.

Ciao
Nino :-)

Gruß, ninosiciliano

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Dienstag, 23. Januar 2007, 18:54

danke für eure antworten, hatte heut nämlich eine längere autobahnfart zu einem tuner und wusste es nicht genau.

ich hab mal 2,3 bar rein und so fährt er sich im gegensatz zu den 1,7 bar die davor noch übrig waren, echt super!

ich hab die reifen allerdings letztes jahr nicht montiert gehabt, deswegen hat anscheinend auch so viel gefehlt...

Borderwalk

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18

Freitag, 16. Februar 2007, 19:02

RE: reifendruck

Hallo Stilogemeinde,

hat schon mal jemand auf den Zusammenhang <Reifendruck ~ Benzinverbrauch > geachtet?

Ich hatte bei dem letzten Auto den Reifendruck erhöht und somit den Verbrauch um 1,5Liter gesenkt.

Aus diesem Grund habe ich eben meiner Elena 3,0bar spendiert. Ich werde mal schauen und berichten.

LG Borderwalk

Bei manchen Menschen ist der Gehirnschlag ein Schlag ins Leere
Die modernste Form menschlicher Armut ist das Keine-Zeit-Haben. (Ernst Ferstl)
Schade, daß es die automatische Niveauregulierung nur bei Autos gibt!

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Sonntag, 18. Februar 2007, 03:45

So eine Reifendruckerhöhung kann zwar den Verbrauch senken, aber das ist nicht wirklich zu empfehlen...

Wenn Du so fährst, reduzierst Du im Prinzip die Lauffläche des Reifens, da der durch die übermäßige "Ausbeulung" weniger Kontakt zur Straße hat. Also eigentlich wie wenn Du mit schmaleren Reifen unterwegs wärst. Dadurch zwar weniger Verbrauch, durch weniger Rollwiderstand, aber größeres Risiko! Weniger Läuffläche = weniger Haftung...

Außerdem denke ich ist das auch nicht gut für den Reifen. Denke mal der nimmt bei Boardsteinen etc. schneller Schaden, aber das weiß ich nocht so genau. Ist nur ne Vermutung, da hier ja auch Stöße weniger abgefedert werden vom Reifen...

Oder täusche ich mich bei den Ausführungen?
Bin jetzt grad wieder etwas unsicher beim lesen... :oops:

Wenn es Müll war, einfach vergessen. :lol:

Gruß
Hajö

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Daydream

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Sonntag, 18. Februar 2007, 08:20

Mann sollte bedenken, das durch erhöhung des luftdruckes die temperatur im reifen ansteigt.... irgendwann ist da mal ende.... vor allem bei längeren autobahntouren im sommer. auf jedenfall mehr verschleiß am reifen.
dazu kommt der mehrverschleiß am fahrwerk (Stoßdämpfer, Feder) da dieses nun mehr arbeiten muß. Bedenkt dieses bei euren Sparversuchen.
Am meißten sprit spart Ihr, wenn ihr mehr zu fuß oder mit dem rad macht.

Gruß an alle,
Micha

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RE: reifendruck

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