stilo.info

Hallo
nun ist es soweit ich restauriere mein Stilo Abarth!

Er hat jetzt 92 tkm gelaufen.

Habe jetzt mal die Stoßfänger demontiert, zum Glück ist alles gangbar hatte es ja schön öfters auseinander.

Heute habe ich die Halterung des neuen Ölkühlers an den Aufpralldämpfer angeschweißt.

Jetzt liegt der Aufpralldämpfer zum Lackieren in der Lackiererei.

Habe mir einen Slimline Ölkühler geholt, Dash Anschlüsse sind auch schon bestellt.

Am Sonntag habe ich die 17 Zöller Abarth Felgen ersteigert.

kann ja jetzt die 16 Zöller als Winterräder nehmen.

Morgen werde ich wohl die Front demontieren.

Tunen wäre übertrieben,
Restaurieren ist eher das was ich mache.

Ich baue ihn gerade auseinander, mein Vater hat ein Autolackierbetrieb.

Der Stilo steht halt schon länger ist eigentlich nur ein bastell Objekt.

ICh habe an dem Pralldämpfer halterungen dran geschweisst damit der Ölkühler dran angeschraubt werden kann.

Alles was irgendwie angegriffen ist wird jetzt restauriert.

Ich baue mal die Front aus ! damit ich auch den Öl-Wasser Wärmetauscher ausbauen kann.
Den Ölfilter versetze ich in den Radkasten hinter dem Stoßfänger rechts, Links baue ich den Verdampfer für LPG hin.

Die Wasserversorgung für den LPG Verdampfer nehme ich vom Öl-Wasser Wärmetauscher.

Die Windschutzscheibe muss auch noch Raus. die wird weiss am Rand.

Ich möchte ihn gern als Daily Driver nehmen den kleinen Abarth.

ICh habe ihn jetzt seit 2009, bin aber erst 1200 km gefahren.

Bis bald
Bilder folgen

hier mal ein paar Bilder
Der Ölfilter ist echt ne Zumutung.

Leider sind die Fotos zu groß

Heute habe ich dann die Front komplett ausgebaut.

Die Wasserversorgung für den Öl Wasser Wärmetauscher ist echt gut zu verwenden für den LPG Verdampfer habe die Schläuche heraus genommen,bzw. geschnitten.
Die Schläuche werde ich jetzt in den Radkasten links legen dort ist der Platz für den LPG Verdampfer.
Ich glaub ich habe noch viel Arbeit vor mir.



bis bald

Gestern habe ich nun endlich den Öl Wasser Wärmetauscher ausgebaut.
Durch die Wasser Anschlüsse ist er doch echt Sperrig.
Habe ihn aber herausbekommen, und die Hohlschraube rausgeschraubt.



Ich habe gehört (gefährliches Halbwissen), das man den Vorkat austauschen kann gegen ein Ersatz Rohr (Nicht Tüv konform).

Die Nachkat Lambda Sonde muss mit einer Hülse versehenweden.

http://www.ebay.de/itm/Lambdasonde-Simul…SYAAOSwZQxW4DfI

Ich habe es mir mal genauer angesehen.

Ich werde mir mal 2 Flansche bauen dann ein Rohr dazwischen, und die 2 Lambdasonden einsetzen.

Mal sehen was passiert.

Das gute ist man kann den Kat ja hinterher wieder einsetzen man kommt ja gut dran (grins).