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Neue Bremsen sollte man ja vernünftig einbremsen,
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (24. März 2009, 17:04)
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Original von Predator
Neue Bremsen sollte man ja vernünftig einbremsen, damit man die Lebensdauer der Scheiben und Beläge verlängert.
Wie sieht so eine korrektes Einbremsen aus?
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Original von Predator
Desweiteren habe ich gelesen, dass man die Bremsen warmfahren sollte und nicht im heissen Zustand abstellen. Und was heisst denn Bremsen "kaltfahren" nach starker Beanspruchung?
Irgendwie verstehe ich das nicht ... Bremsen kalfahren
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Original von Predator
Stimmt es, dass geschlitzte Bremsen (z.B. Brembo Max) Geräusche beim Bremsen machen?
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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Ich habe mal gehört, das man mit neuen Beläge die ersten 200km nicht zu stark bremsen sollte,
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
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Original von AiG
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Ich habe mal gehört, das man mit neuen Beläge die ersten 200km nicht zu stark bremsen sollte,
Wie erklärst du dass den übrigen Verkehrsteilnehmern?
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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Informier dich mal, was: Vorrausschauend, defensives Fahren bedeutet!
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Original von OliGT
Das mit den Geräuschen stimmt!
Normale Scheiben machen (fast) garkeine Geräusche.
Geschlitzte machen, bei starkem abbremsen, ein "glasiges" Quietschgeräusch. Ist aber nicht mit normalem Bremsenquietschen vergleichbar! Und auch nicht störend!
Gelochte Scheiben machen bei starkem abbremsen ein "rubbelndes/brummendes" Geräusch.
Mfg Oli
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
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