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Neue Bremsen sollte man ja vernünftig einbremsen,

Kein Mensch macht sowas. Sonst würde man jedesmal beim Abholen des Wagen vom Meister gesagt bekommen "Aber richtig einbremsen, nä". Entweder man kauft gutes Material dann hat sich die Sache, oder man versucht billig weg zu kommen und hat den Ärger.

Gelochte, geschlitzte Scheiben sind lauter. Japp. Kenn ich aus eigener Erfahrung. Vor allem biste nur noch am Felgen putzen >> mehr Abrieb an den Bremsbacken.

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Original von Predator
Neue Bremsen sollte man ja vernünftig einbremsen, damit man die Lebensdauer der Scheiben und Beläge verlängert.

Wie sieht so eine korrektes Einbremsen aus?

Ich habe mal gehört, das man mit neuen Beläge die ersten 200km nicht zu stark bremsen sollte, weil die Auflagefläche der Beläge eine Wölbung aufweist und diese erst eingefahren werden müssen. Habe auch gehört, das bei schlecht verarbeiteten Belägen Ecken abbrechen können.

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Original von Predator
Desweiteren habe ich gelesen, dass man die Bremsen warmfahren sollte und nicht im heissen Zustand abstellen. Und was heisst denn Bremsen "kaltfahren" nach starker Beanspruchung?
Irgendwie verstehe ich das nicht ... Bremsen kalfahren

Ich denke man kann´s auch übertreiben-wir sind ja nicht im Rennsport.
Ich denke die Teile sollten den Alltagsbetrieb überleben. ;-)

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Original von Predator
Stimmt es, dass geschlitzte Bremsen (z.B. Brembo Max) Geräusche beim Bremsen machen?

Habe ich von Gelochten und Geschlitzen auch gehört. Kommt aber bestimmt auf die Marke an.

Das Einbremsen beinhaltet ganz einfach keine Gewaltbremsungen!
Soll heißen die ersten 100km vorsichtig und früh abbremsen, starkes Abbremsen und dadurch Erhitzen der Scheiben sollte vermieden werden!
Die Lebensdauer hat jedoch nichts mit dem Einbremsen zu tun und wird dadurch auch nicht verlängert! Es geht vielmehr darum, daß sich auf den ersten 100km die Teile aufeinander einspielen müssen, der Belag liegt ja noch nicht 100% auf der Scheibe auf. Zu starkes Bremsen kann deshalb dazu füren, daß sich die Scheibe "stellenweise" erhitzt und nicht gleichmäßig, dadurch kann sie sich "verziehen". Sind die Scheiben dann verzogen, hast du bei jedem Bresvorgang ein "Schlagen" in der Lenkung und im Bremspedal ,das sich so anfühlt, als ob die Räder nicht richtig ausgewuchtet wären!

Das mit dem "kaltfahren", hast du wohl was verwechselt! ;-) Kaltfahren sollte man einen Motor nach starker Beanspruchung und nicht die Bremsen!

Das mit den Geräuschen stimmt!
Normale Scheiben machen (fast) garkeine Geräusche.
Geschlitzte machen, bei starkem abbremsen, ein "glasiges" Quietschgeräusch. Ist aber nicht mit normalem Bremsenquietschen vergleichbar! Und auch nicht störend!
Gelochte Scheiben machen bei starkem abbremsen ein "rubbelndes/brummendes" Geräusch.

Mfg Oli

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Ich habe mal gehört, das man mit neuen Beläge die ersten 200km nicht zu stark bremsen sollte,

Wie erklärst du dass den übrigen Verkehrsteilnehmern?

Ich kann versuchen vorrausschauend zu fahren und bremse vorsichtig ab, wenn ich irgendwo ran fahre. Wenn natürlich einer mir die Vorfahrt missachtet, ist es ja wohl klar, das ich trotz meiner neuen Bremsen voll einsteige. ;-)

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Original von AiG

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Ich habe mal gehört, das man mit neuen Beläge die ersten 200km nicht zu stark bremsen sollte,

Wie erklärst du dass den übrigen Verkehrsteilnehmern?

Informier dich mal, was: Vorrausschauend, defensives Fahren bedeutet! ;-)


Mfg Oli

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Informier dich mal, was: Vorrausschauend, defensives Fahren bedeutet!

Jaja.

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Original von OliGT
Das mit den Geräuschen stimmt!
Normale Scheiben machen (fast) garkeine Geräusche.
Geschlitzte machen, bei starkem abbremsen, ein "glasiges" Quietschgeräusch. Ist aber nicht mit normalem Bremsenquietschen vergleichbar! Und auch nicht störend!
Gelochte Scheiben machen bei starkem abbremsen ein "rubbelndes/brummendes" Geräusch.

Mfg Oli

:razz: und was machen dann gelocht und geschlitzte Scheiben? :-?

Bei "normalem" Bremsen machen die auch keine Geräusche! Nur bei starkem abbremsen, oder beim runterbremsen aus hohen Geschwindigkeiten entwickeln sich etwas suspekte Geräusche!
Ich hatte die Brembo MAX auf meinem 156er Sele und war damit sehr zufrieden!
Allerdings z.b. beim runterbremsen auf der BAB von höheren Geschwindigkeiten (nicht mal starkes bremsen 220=> 120) machten sie immer so komische Geräusche, daß einem Angst werden konnte. Jedoch wurde das Bremsgefühl und die Bremsleistung mit Lauterwerdendem Geräusch besser!


Mfg Oli