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Augustin-Group

donmaynardo

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1

Montag, 28. Dezember 2009, 20:51

Rußpartikelfilter nachrüsten trotz euro 4

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Hallo,
ich habe nen JTD 120 EZ 2009 mit Euro 4 Norm
was passiert wenn ich den RPF nachrüste?
Bessere Euro Norm? lohnt das überhaupt?
Gruß

speedy-grufti

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2

Montag, 28. Dezember 2009, 20:58

nö für was?

ok vielleicht für dein gewissen nicht mehr soviel feinstaub rauszublasen aber da du euro 4 hast und nde grüne plakette is doch alles paletti ;-)
Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)


Memphis_Rains

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3

Montag, 28. Dezember 2009, 21:12

Hallo Donmaynardo,

zunächst ein herzliches Willkommen hier im Board im Namen des gesamten


Viel Spaß hier beim Lesen und Posten. Nun aber zu deiner Frage.
Ich bin der Meinung, dass in deinem Fall die Nachrüstung eines DPF absolut
nicht erforderlich ist. Zum einen erfüllt dein Stilo ja die EU4-Norm, mit der du
ja eine grüne Umweltplakette erhältst und zum anderen stehen die Nachrüstkosten,
trotz staatlicher Zuschüsse in keinster Weise im Verhältnis zu den jährlichen Steuer-
ersparnissen und der Nutzen eines Dieselpartikelfilters für die Umwelt sei auch mal
dahingestellt... :-?

Gruß
Martin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Memphis_Rains« (28. Dezember 2009, 21:14)

Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"


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4

Dienstag, 29. Dezember 2009, 16:29

filter

ich hab auch ein mjet 1.9 mit 120ps und euro 4 mit grüner plakette . was mich nur aufregt ist das ich trotz euro 4 die strafsteuer pro monat zahlen muß weil ich kein rußpartikelfilter drin habe . alles abzocke mehr nicht . gruß frank

Mein Stilo: Re-Import 1,9jtd, 88KW (120PS) mit heller Innenausttattung und mspeed Powerrail


speedy-grufti

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5

Dienstag, 29. Dezember 2009, 16:50

naja das sind im jahr 25 €.... nichtmal ne halbe tankfüllung ;)
Gruß,

Dennis ;-)

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selfcontrol

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6

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 00:03

Ich habe'nen MJ 85 KW mit Euro 4.
Nachrüsten würde ich den Filter nicht, trotz der diversen "günstigen" Angebote.

Einerseits hört man immer wieder von Problemen bei den Filtern und
andererseits lohnt sich die Investition nur bei einer entsprechenden Nutzungsdauer des Autos.
Wenn ich mich recht entsinne, stehen mintestens 380,-€ (laut Werbung A.T.U. o.ä.) im Raum.
Ich müßte das Auto also ab dem Einbau fast 16 Jahre fahren.

Da zahle ich lieber 24 € im Jahr drauf.
Stilo Racing, MJ 116

Mein Stilo: Stilo 1.9 MJ/ 116, Racing, EZ:12/05, Farbe: Nero, z.Z. 235.000 km runter


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