stilo.info

so habe immernoch das problem das mein lenkrad leicht über 100 bis 120 vibriert.
egal ob sommer oder winter.
nach auswuchten ist ne weile ruhe wird aber merklich schlimmer je länger ich fahre bis ich wieder nach 2 monaten neu auswuchte.
kann ja nicht sein.

nun war bei euromaster weil jetzt winterreifen drauf gemacht. losgefahren lenkrad flattert ein wenig.
3 tage später hin. erkläre ihm die Sache er kommt schaut raus....ausgewuchtet wurden sie aber überprüfen wir nochmal. fäßt über das profil und sagt sägezahn......
ich was....sägezahn.....kommt durch deine fahrweise.
ich schaue ihn ganz verschrocken an. bin die reifen erst ein winter gefahren und mit heizen und sportstart an ampel habe ich überhaupt nix zu tun.
felgen wurden überprüft. linke i.o. rechte zeigte 5g außen und 5g innen. das sind bei der fliehkraft mal schnell bei 100km/h 1,5kg.
ist jetzt auch spürbar besser aber nicht weck.
wird wohl auch nicht weck gehen zwecks der sägezahnbildung.

die frage ist nun eigentlich woher das kommt?
radlager, stoßdämpfer, spur,

radlager weißen kein spiel auf spur wurde letztes jahr neugemacht nach federn einbau.

bei 100km/h ist natürlich schon ein komisches abrohlgeräusch da wo ich immer dachte radlager. scheint wohl vom reifen zu sein.
nur habe ich dieses geräusch bei sommer wie winterreifen.
ich würde es als mahlendes geräusch war nehmen was pulsiert(mal lauter und mal leiser ist). deswegen dachte ich ja radlager. aber hat ja kein spiel und wenn man auf bühne am rad drhet hört man auch nix

also beim bremsen habe ich kein rubbeln also kann ich die scheiben ausschließen.
habe ja selber schonmla am rad gewackelt in jegliche richtungen als er mal auf der bühne war. kein spiel zu merken.
bei vw hätte ich jetzt einfach die radlager getauscht. da aber wohl bei fiat das abs mit dabei ist ist mir das zu teuer.