stilo.info

Wieviel heller wie Serie sind die denn? Bzw wie ist die Ausleuchtung bei Nässe im Dunkeln?

Die Scheinwerfer sind Serie. Die Lichtfarbe ist bei den Ultra life gelblicher, dadurch entsteht der Eindruck, einer geringeren Ausleuchtung. Die weißeren Glühlampen (+30% oder +50% heller) haben eben nur weißeres Licht. Die Ausleuchtung kann sich nicht ändern, da der Scheinwerferaufbau gleich bleibt. Ich find die Ultra life auch bei nässe angenehmer, da sie nicht so grell rückblenden. Dadurch kann ich Konturen besser erkennen.

Hi DrFiat,

Du schreibst : "...... Die Ausleuchtung kann sich nicht ändern, da der Scheinwerferaufbau gleich bleibt."

Das stimmt so nicht, da die Ausleuchtung letzten Endes ein Ergebnis des Zusammenwirkens der Eigenschaften des Schweinwerfers und der verwendeten Leuchtmittel (zB Lichtstrom + Farbspektrum usw) ist !


Als Beleg füge ich Euch mal im Anhang einige Ausleuchtungs-Diagramme verschiedener H7-Halogenbirnen in ein- und demselben Scheinwerfer bei.

Und hier der Verweis auf die dazu passende Literaturquelle :

http://www.auto-motor-und-sport.de/testb…ch-3475569.html


Ich hoffe, ich konnte mit diesem Hinweis etwas "mehr Licht ins Dunkle" der Scheinwerferbeleuchtung bringen....


Gruss,

Martin

Genau diesen Test habe ich mir heute auch angeschaut, aber mich interessieren eben auch die Erfahrungen in der Realität, daher fragte ich nach.

Es ist eigentlich recht simpel:

mehr Helligkeit = kurze Lebensdauer
weniger Helligkeit = längere Lebensdauer

Dieses oft so hochgelobte weiße Licht ist bei trockenen Verhältnissen prima, aber sobald es nass wird, ist man fast blind unterwegs.

Ich fahr aktuell Bosch 90 Plus (Abblendlicht) und bin sehr zufrieden damit. Nebelscheinwerfer und Standlicht nutze ich die Ultra Life, weil ich speziell die Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht nutze.

@crossshot
Das hatte ich auch mal vor. Hast Du da elektrisch etwas modifiziert?

Schalter, Stromkreis, Rückleuchten?

Nein, ich verwende es nur als Tagfahrlicht ohne Basteleien.

Dann mach doch ein Thema auf, denn genau dafür ist doch das Forum da

Blöde Frage, aber als eine Blinkerbirne defekt war, hat der Stilo nen Fehler angezeigt, jetzt ist eine vom Abblendlicht kaputt, da zeigt er nix an! Ist das irgendwelche Logik von Fiat, oder zeigt der nicht bei allen Birnen einen Defekt an?

Zum Thema:
Ich habe jetzt die Osram Nightbraker Unlimited bestellt, nach Einbau kann ich dann auch mal Erfahrung dazu posten.

Der Stilo zeigt nur die an, die man nicht unmittelbar selbst sieht. Blinker sieht man kaum, wenn der defekt ist aber ein Abblendlicht checkt eigentlich jeder. Das ist die Logik (wenn man es so nennen mag) dahinter. Ich bin aber auch der Meinung: ganz oder gar nicht.

Okay,

komische Logik, aber Danke für die Aufklärung.

Zitat von »Multiwagon_Driver«

43 €, hast Du die wechseln lassen?

Was fahrt Ihr eigentlich, Osram, Phillips oder NoName?#

Ja habe ich, wechseln lassen. Rund 40 Minuten hat es in der Werke gedauert...

Bei Starken Wind und Temperaturen von um die 0° fehlt mir echt die Lust mich auf das Pflaster zu legen und durch den Radkasten alles zu machen... Mit einer Hebebühne und nen Dach über dem Kopf, hätte ich es vlt auch selber gemacht.
Außerdem hat die Werke noch nen Halter von einer Lampe wieder einkleben gemusst den wohl die letzte Werke vor einen Jahr raus gerissen hat... -.- Weil ich war da noch nicht dran ;-)

Das war ne NoName aus dem Kaufland... Hatte bei meinen alten immer nur Billig Lampen verbaut. Die haben ganz gut gehalten.
Abgesehen von den Weißen aus CZ... Die erst nochmal nachgelötet werden mussten weil sogar schon deswegen der Massepol leicht geschmort hat (H4 Abblend+Fernlicht als Masse über den 2 Scheinwerfer oder so war das) Weil da war der Masse nicht richtig verlötet und der Strom suchte sich seinen Weg und ich fragte mich noch warum die Fernlichtkontrollampe noch leicht mit leuchtet...

Und dann ist sogar an beiden der Glaskörper geschmolzen Dann waren sie komplett tot. Nach rund nen halben Jahr...

Zitat von »crossshot«

Es ist eigentlich recht simpel:


Dieses oft so hochgelobte weiße Licht ist bei trockenen Verhältnissen prima, aber sobald es nass wird, ist man fast blind unterwegs.

Ja stimme ich dir voll und ganz zu. Alles Was reflektiert ist Top zu sehen. Am besten noch auf der AB mit Fernlicht die Blau weißen Schilder... Da geht nachts die Sonne auf
Aber auf dunkler Landstraße bei Regen allein... Erst mal die Sonnenbrille absetzen... Huch man hat ja gar keine auf

Gemessen an der Zeit war die Werke ja noch "billig".
Zum Preis, online 19,99€ ist okay, die billigste H7 ohne große Umwege zu fahren hätte auch 8,54€ gekostet, also ist der Unterschied ja minimal.

Die Osram sind heute gekommen, und werde wohl die Birnen am WE einbauen....

Links(Fahrerseite) muss das Rad runter und der Radkasten raus, rechts geht wohl soweit, oder muss ich da nochwas beachten?

Also muss rechts auch der Radkasten ab? Oder wie komme ich sonst an den Wischwasserbehälter?

Ne der ist oben mit einer Schraube befestigt.
Da könnte sogar mal das E-Learn recht haben.

Hab damals dem Meister gesagt wie es laut Fiat/Elearn gemacht werden sollte die Lampe auf der Fahrerseite zu wechseln....
Er war nur noch der Meinung mit 43€ würde das nix mehr werden.

Sprich die Fiat Anleitung ist scheiße oder so dass sie richtig teuer wird.


Und das verstehe ich auch. Ich habs selbst nach dieser Fiat E-Learn Anleitung probiert... auf der Fahrerseite.... Hab alles nach der halben Arbeit zurück gebaut. (30 Minuten)... Und gesagt... Ähm hier kannst du selbst nix mehr machen ohne Werkstatt

Also bin ich da mit 43€ noch "günstig" weg gekommen, so mal ja noch ein Fehler der letzten Werke ausgebügelt werden musste -.-

Ich Fahre meinen Stilo seit 06.2014 und Habe noch nie eine Birne getauscht. Habe aber andere elektrische probleme wie ASR, ESR, Airback, Kraftstofffüller und ab und zu Nebelschlüssleuchtenstörung.