stilo.info

Also bei mir war selbige Matte auch schon einmal defekt, das ganze kostete mich(Garantie hats aber übernommen) ca. 180 Euro und da war der einbau schon drinne..

Habe das Problem auch gehabt.Ein Repairsatz kostet 130 Euro.Mußt nur den Sitz ausbauen den Stoff abziehen neuen Untersitz einsetzen anschließen 25 Minuten und du hast Ruhe.Das generve hört dann auf.

also 180 euro die matte alleine is ein schlechter witz, is echt nur sitz raus, bezug runter, alte matte raus, neue rein, bezug drüber. Fehlermeldung zurücksetzen - fertig

Versuchs mal evtl mit ner anderen Fiat Werkstatt

hat jemand die teilenummer für den reparaturkit?

Hallo

Kann mir bitte jemand die Artikelnummer von dem Repairset für die Sitzerkennungsmatte bekannt geben? Kann man das auch selber auswechseln ( Ledersitze)? Bei uns in der Schweiz würde eine Reparatur ca. 700Sfr. kosten!
Danke für eure Angaben.


Mfg Bixi

Habe auch dasselbe Problem... Wäre interessant ob einer schon mal ein paar Bilchen beim abpolstern geschossen hat. Ist die Matte immer gleich hinüber? Ist die nicht ectl. meist reparabel, also nur loser Kontakt oder so, wenn man erstmal da ran kommt?

Also da es ja fast hundert Threads über Airbagstörung und diese verdammt Sitzerkennunsmatte gibt, hab ich mir jetzt einfach einen rausgepickt um meinem Frust wieder mal freien Lauf zu lassen...

Heute das Auto endlich wieder vom Lackierer geholt, begrüßt mich mein Stilo beim Starten mit ner fetter Airbagstörung! Klasse dachte ich mir, Kenn ma ja schon, Stecker unterm Beifahrersitz. Alles klar bischen wackeln zusammendrücken. Ha, siehe da Fehler weg. So, leider war nach einer Stunde die Freude vorbei. Andauernde Airbagstörung. Da ich ja gerade meine originalen Sitzbezüge herunten hatte, konnte ich direkt auf die Sitzerkennungsmatte blicken. Das ist so ein Scheiss Billig Teil. Ich habs ja auch schon getauscht bekommen, doch auch jetzt wieder scheint die Matte defekt zu sein. Wahrscheinlich weil mein Lacker sicht auf den Sitz gekniet hatte. Aber das kann doch net sein. Ich kann doch net immer ein großes Hinweisschild an die Tür hängen, bitte nicht auf den Sitz knien... :-x Ich werde jetzt heute den Fehler mal auslesen lassen, und dann werd ich mal nach langem Überlegen Fiat einen saftigen Brief schicken. Weil irgendwo ist man mal an einem Punkt angelangt, wo es reicht!

Die Störung dürfte Fiat mittlerweile ja bekannt sein. Warum gibt es aber keine Stillegung dafür oder eine Daueraktivierung des Beifahrerairbags? Abschaltbar ist er ja weiterhin über den Schloßschalter am Armaturenbrett. Diese blöde teure Matte sagt doch nur dem Airbag ob er aufgehen soll oder nicht. Ich bin echt auf 180. Andernfalls wenn bei mir die Störung von was anderem kommt, dann werde ich mit Sicherheit eine Lösung finden den Airbag still zu legen! Und die werde ich euch nicht vorenthalten.

Ebenso würde mein Tüv mir auch alle Airbags austragen, nur kann mir Fiat selbst nicht sagen ob man den Airbag komplett deaktivieren kann? Ich mein, irgendjemand hat das Ding ja auch eingebaut. Ich habe bereits 2 Stilos gesehen, die wegen eines Käfigs keine Airbags mehr montiert haben. Also muss es gehen.

Jetzt scheiden sich natürlich die Geister, Airbag hin oder her. Wenn ich schon Airbag habe, dann soll der auch funktionieren. Ansonsten kann ich ihn rausschmeißen, ist dann der selbe Effekt, wie wenn er nicht funktioniert aufgrund einer Störung.

Ich glaube ich spreche im Namen einiger von Euch, wenn sich Fiat hierzu mal was einfallen lässt bezüglich Airbagstörung und Sitzerkennungsmatte!

Ich gebe jedenfalls die Hoffnung nicht auf, irgendwann mal Piep-Frei zu sein ohne Störungen!

Hi Sam,

ich geb dir mal mal recht... vor allem ist es doch sch**** egal ob jetzt der Beifahrerairbag aufgeht oder nicht....

ist doch eh en wirtschaftlicher Totalschaden selbst wenn nur einer aufgeht.... muss dann so un so alles getauscht werden

ich mein der aufprall muss ja schon ordentlich sein damit da überhaupt was passiert (ein Freund von mir hat nen Opel corsa zerlegt, mit 60 gegen die Leitplanke frontal, un da war nix mit Airbags... Auto war trotzdem schrott)


p.s.: ich glaub ich kann so als einziger sagen bisher noch keien ESP/ABS/ASR- Störun gehabt zu haben... hatte nur mal ne Sensorstörung die danns auto lahmgelegt hat

Zitat

Original von speedy-grufti

p.s.: ich glaub ich kann so als einziger sagen bisher noch keien ESP/ABS/ASR- Störun gehabt zu haben... hatte nur mal ne Sensorstörung die danns auto lahmgelegt hat

Wir sind schon zu Zweit...

also nachdem das Maß jetzt heute endgültig übergelaufen war....


Ich bin zu Fiat und hab den Fehler auslesen lassen: Resultat Airbagfehler gelöscht, 23,19 € gezahlt und mit dem Gedanken vom Hof gefahren, das es damit nicht getan ist! So kam wie erwartet nach 50 Metern wieder der Fehler. Ich zurück in die Werkstatt, gefragt für was ich 23,19 € gezahlt habe. Mir wurde empfohlen, ich solle einen Termin ausmachen, denn die müssten alle Airbags und Leitungen überprüfen. Das hab ich schonmal machen lassen und dabei 842,17 gezahlt. Darauf habe ich keinen Bock, weil die Störung danach bestimmt wieder irgendwann irgendwo auftritt.

Dann hab ich ein intensives Gespräch mit dem Meister geführt und bin zur Erkenntnis gekommen, das man den Airbag komplett lahmlegen kann. Er weis wie es geht, macht es mir aber nicht! Ich verstehe den Meister aber, denn er sagte, wenn er den Airbag stilllegt, dann freue ich mich zwar jetzt aber wenn ich einen Unfall bauen sollte und dank des nicht ausgelösten Airbags im Rollstuhl landen sollte, dann sag ich böser böser Meister der hat mir die Airbags stillgelegt. Ich habe dann gemeint, er soll es mir nur zeigen und ich machs dann selber.

Lange Rede kurzer Sinn: es geht also den Airbag komplett aus dem Steuergerät zu deaktivieren. Aber ich wollte zumindest ein Erfolgserlebnis heute noch. Also dieses Piepen bei einer Störung hat mich ja schon lange gestört. Nachdem ich nun weis das der "Piepser" im Tacho verbaut ist, habe ich den Tacho ausgebaut um mal nachzuschauen, den Rest könnt Ihr in der Bilderstory lesen....

Was währe denn wen man einfach die Matte Kurzschließt?

Sollte eigentlich gehen , und der Aribaig geht halt immer drauf , ober Beifahrer hin oder her

Geht leider nicht! auch schon versucht... :-(

naja , man müsste sicherlich noch einen Widerstand einbauen ,

dazu müsste man messen was für ein Widerstand die Matte hat wenn einer Draufsitz.
Denk mal das wenn dirkt Kurzschluss ist der BC auch spinnt

Zitat

Original von zakdipps

Denk mal das wenn dirkt Kurzschluss ist der BC auch spinnt

Richtig erkannt!

Hi. Möchte euch nur sagen, dass ihr nicht allein seid mit diesem Problem.
Also ruhig Blut. Airbag stillegen ist doch keine gute Lösung. Vllt. braucht den eines Tages jemmand. Sei es auch die Schwiegermutter. Also denkt doch über eine elektronische Lösung nach.

Die Sache mit der Sitzbelegungsmatte war/ist auch ein Problem gewesen beim BMW E39. Kaum kniete man sich beim Staubsaugen auf den Beifahrersitz, schon ging die Airbaglampe an und meldete einen Fehler im Airbag System (was das Airbagsystem nicht ausser Kraft setzt... zumindest beim BMW).

Da half nur Matte tauschen und Fehler löschen. Genau wie bei euch. Vllt. tüfftelt ihr ja noch ne Lösung dafür aus. Die Sache mit dem kurzschliessen und Widerstand dazwischen klingt doch recht gut. So löst der Airbag halt immer aus, ob nun jemmand drauf sitzt oder nicht und kein Fehler mehr. Wäre auch billiger als ne neue Matte.

Für manche klingt das jetzt vllt. bissel extrem... aber so behilft man sich halt; auch in Werkstätten. Z.b. gab/gibt es beim BMW E39 noch das Problem mit dem Gurtststraffersensorkabel (geht ins Gurtschloss). Wackelt man irgendwie am Sensorkabel (Sitzt umstellen, Staubsaugen) so meldet das System einen Airbagfehler und setzt zusätzlich das gesammte Airbagsystem ausser Kraft!

BMW behalf sich mit einem neuen Kabel. An beiden Seiten dieses Kabels wurden neue Stecker entworfen die besser passen und keinen Wackler mehr haben sollten.

Eigentliches Problem war aber eben nur einer dieser Stecker. Dieser ist eigentlich nur für die Revisionsfreundlichkeit dar. So ist es nach wie vor übliche Praxis bei BMW, auf Nummer sicher zu gehen und diesen Stecker direkt rauszuschneiden und die Kabel einfach zu verlöten. Also Leute... wird schon klappen!

könnte mal jemand den widerstand bei der matte nachmessenda wo sie noch funktioniert.)

ist der graue stecker unter dem beifahrersitz.

hab gestern schon ein 1,5 Ohm widerstand reingesteckt. hat nix genützt.

dann bleibt noch die frage:

da sind 3 kabel an dem stecker. wofür ist das dritte?

wie wird der widerstand denn dazwischengesteckt?

Ahja und die meisten stilos ab 2004 haben alle garkeine matte mehr drin!