stilo.info

Ich würde eher auf Sensoren tippen, die dem Auto falsche Werte liefern, Lambdasonde, LMM zum Beispiel.
Wenn die falsche Werte liefern, wird unter Umständen zu viel Sprit eingespritzt.

Zitat

Original von Tvirus
Merke ich denn noch wonders dran, das die Lambdasonde defekt ist ?
Vielleicht an einem hohen verbrauch an Motoröl ?
Das zeigt er mir nämlich in letzter Zeit akustisch auch immer an .

Wenn er immer mehr Motorenöl brauch, wird wohl der Motor bald über den Jordan gehen(Kaputt gehen)
Was für eine Motorisierung hast du? Defekte oder alte Zündkerzen können auch einen Mehrverbrauch von Benzin verursachen.
Ansonsten sind LMM und Lamdasonden ein guter Anhaltspunkt

Zitat

Original von Gelber Abarth


Wenn er immer mehr Motorenöl brauch, wird wohl der Motor bald über den Jordan gehen(Kaputt gehen)

FALSCH
Der Motor geht aufgrund von vermehrtem Ölverbrauch nur dann kaputt, wenn man es nicht kontrolliert und nachfüllt, und deshalb irgendwann ohne Öl fährt! :idea:

Merke:
Ein Motor kann 5L Öl auf 100km verbrauchen und geht nicht kaputt. Vorausgesetzt man hält alle 20km an und füllt Öl nach

@Tvirus
Also erhöhter Motorölverbrauch hat mit der Lamdasonde garnichts zu tun!
Und dann sollte man auserdem, bevor man überhaupt ne Diagnose stellt, wissen was für ein Stilo 50PS oder 500PS, Benzin, Diesel, oder Solarbetrieben! ;-)

Mfg Oli

Ich tippe mal auf LMM, dann verbraucht der Hobel immer mehr Sprit und hat etwas weniger Leitsung.

Am besten den Fehlerspeicher auslesen dann findest sicherlich die Lösung.

Das Steuergerät wird sicherlich nicht Falsch programmiert sein. Denn dann müsste ja schon ne Softwareanpassung vorgenommen worden sein (und selbst dann nicht weil lambda sonde und lmm einen regelkreislauf bilden um die richtige menge sprit einzuspritzen). ich tippe mal darauf das dies nicht geschehen ist.

LG Tobi

Zitat

Die Sonde wurde auf Grund dieses Fehlers einmal durchgemessen.

wie wurde das gemacht, und wer hat's gemacht ? die sonde kann falsche spannungen erzeugen entweder weil sie halt verschlissen ist oder, wenn z.b. dein krümmer auch nur leicht gerissen ist, zieht er falschluft und die regelsonde misst immer zuviel sauerstoff im abgas -> das steuergerät fettet an obwohl es nicht sollte, das OBD System merkt sowas nicht ! wann hattest du die letzte AU ?

Zitat

Original von Tvirus

Zitat

wie wurde das gemacht, und wer hat's gemacht ?

Das wurde damals bei ATU mit dem Computer gemacht. Ist jetzt vielleicht 4 Monate her.

Nur so kurz in der Werke und mit einem Fuß auf dem Werkstattboden, oder im Fahrbetrieb

Gut! Wie immer der Reihe nach
Warum bist du dir so sicher, daß es die Lambdasonde, oder irgendwas anderes teures sein muß?? ;-) Fang doch mal bei den günstigeren Sachen an!
Wie alt sind die Zündkerzen und der Luftfilter? :idea:
Wie hoch ist dein Reifendruck?
Wieviel km hat der Stilo! Oft "hängen" im Alter die Hinteren Zangen und öffnen nicht mehr richtig. Sprich es könnte sein, daß er hinten immer bremst
Wieviel Sprit ist den, deiner Meining nach, zuviel? Ich meine wieviel säuft der denn?

Wenn du dort nicht fündig wirst, dann könnte es definitiv auch an der Lambda, oder dem LMM liegen.
Dann überprüfen, ob die Heckstoßstange im Bereich um den Auspuff rußig ist. Einfach mit dem Finger drüberfahren! Ist der dann schwarz??

Zum Test der Lambda:
Bei laufendem Motor den Stecker des LMM abziehen. Es wird dann zwar ein Fehler gesetzt, aber der Motor müsste weiterlaufen. Zieht er dann besser, dann ist der LMM am Ende
Geht er beim Abziehen des LMM-Steckers aus, dann hat im Umkehrschluß die Lambda einen weg

Mfg Oli

Zitat

Original von OliGT

Zitat

Original von Gelber Abarth


Wenn er immer mehr Motorenöl brauch, wird wohl der Motor bald über den Jordan gehen(Kaputt gehen)

FALSCH
Der Motor geht aufgrund von vermehrtem Ölverbrauch nur dann kaputt, wenn man es nicht kontrolliert und nachfüllt, und deshalb irgendwann ohne Öl fährt! :idea:

Merke:
Ein Motor kann 5L Öl auf 100km verbrauchen und geht nicht kaputt. Vorausgesetzt man hält alle 20km an und füllt Öl nach

@Tvirus
Also erhöhter Motorölverbrauch hat mit der Lamdasonde garnichts zu tun!
Und dann sollte man auserdem, bevor man überhaupt ne Diagnose stellt, wissen was für ein Stilo 50PS oder 500PS, Benzin, Diesel, oder Solarbetrieben! ;-)

Mfg Oli

Oli das ist Klugscheißerei.... Denn für den erhöten Ölverbrauch muß es dann auch einen Grund geben. Wenn ein Motor auf 100 km 5 Liter Öl braucht, ist am Motor devinitiv etwas nicht mehr in Ordnung.
Es stimmt aber schon , daß wenn dem Motor dann das Öl ausgeht, Feierabend ist. Aber der Ölverbrauch ist ja nicht das Hauptproblem.

@Themensteller

Eine Diagnose von ATU ist genauso zu gebrauchen, wie die Lottozahlen von der Vorwoche.
Ist das Auto Scheckheftgepflegt? Wie Oli schrieb, mal überprüfen wie wo wann was gewechselt wurde.
Und am besten mal von einer Fiatwerkstatt Fehler auslesen lassen. Dann kommst du sicherlich weiter...

Zitat

Original von Gelber Abarth


Oli das ist Klugscheißerei.... Denn für den erhöten Ölverbrauch muß es dann auch einen Grund geben. Wenn ein Motor auf 100 km 5 Liter Öl braucht, ist am Motor devinitiv etwas nicht mehr in Ordnung.
Es stimmt aber schon , daß wenn dem Motor dann das Öl ausgeht, Feierabend ist. Aber der Ölverbrauch ist ja nicht das Hauptproblem.

*OFFTOPIC*

:-D Brauchst ja deshalb nicht angepisst sein! ;-) War ja auch ein übertriebenes Beispiel, mit den 5L Öl aufd 100km
Aber es ist nun mal ne Tatsache, daß hoher Ölverbrauch keinen "Defekt" im Sinne des Gestzes darstellt, sondern einen Sachmangel :idea: (Einen Mangel an den Kolbenringen, oder den Ventilschaftdichtungen).
Der Defekt entsteht wie gesagt erst durch zu wenig Öl Wenn natürlich ein Auto wirklich 5L Öl verbrauchen würde, würde dir wohl jeder Richter recht geben, daß ein Defekt und kein Mangel mehr vorliegt! ;-)

Mfg Oli

Zitat

Original von Tvirus

Das doch mal eine Anleitung, die auch ich verstehe :-). Vielen Dank Dafür.

1. Der Reifendruck liegt bei 2,5 Bar
2. Zündkerzen sind seitdem ich den wagen habe nicht gewechselt werden (3 Jahre )
3. Er hat 105.000 KM weg (Zahnriemen, Abspanrollen, Wasserpumpe wurden getauscht)
4. Bremsen nie aufgefallen, außer das hinten neu gemacht wurden, und die in letzter zeit beim bremsen quitschen.
5. Hab grad nicht mehr im Computer geschafft nachzusehen, was genau der Verbrauch auf 100 KM ist, aber ich kann fast jeden 2-3 Tag tanken, obwohl ich nicht den ganzen Tag unterwegs bin, und damit lediglich nur in der Stadt unterwegs bin.

Zu1)
Sicher Nur vermutet, oder auch regelmäßig kontrolliert

Zu2)
Also nach 3 Jahren ohne Wechsel würde ich mal dringenst bei den Zündkerzen anfangen Und wahrscheinlich wird dann auch der Lufi nicht viel neuer sein oder

Zu3)
Säuft er erst seit dem Wechsel mehr?? Springt der Motor normal an, oder orgelt manchmal länger?

Zu4)
Mal ne Landstraßenstrecke (mind 5km), ohne zu bremsen fahren. Dann das Fahrzeug irgendwo auf nen Parkplatz hinrollen lassen! Nach möglichkeit kaum bremsen Runterschalten und die Motorbremse nutzen Dann die hinteren Scheiben mit dem Daumen anfassen. Die müssten fast kalt sein. Leicht warm wäre auch noch ok, aber heiß ist ein Zeichen, daß die Zangen nicht mehr richtig aufmachen.

Zu5)
Naja!! Ist ne sehr weitgefächerte Aussage: "Ich kann alle 3 Tage tanken" Wenn ich mich jetzt auf den Weg nach Hamburg mache, dann kann ich in spätestens 4 Stunden wieder tanken! ;-) Und dann NIE auf den BC verlassen
Tageskilomter nullen. Volltanken. Fahren bis zum nächsten Tankstopp. Dann wieder volltanken und dann: getankte Liter / gefahrene Kilometer X 100 rechnen

Mfg Oli