Stilo Abarth Selespeed Hydrauliköl wechseln

AiG

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Mittwoch, 6. August 2008, 11:14

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Das große Mysterium bei Fiat: Selespeed.

Ich habe meinen Wissenshunger nun nach langer Rechere gestillt. Und das Ergebniss ist beeindruckend.

Hab das Hydrauliköl des Selespeed-Getriebe (Inhalt der Anlage: 800 ml) selbst gewechselt. Geht eig. recht schnell und ist ziemlich simpel.

Man braucht:

- 2 Dosen Castrol AMX 500 ml (DAS und nix anderes!!!)
- eine min. 60 ml Spritze und nen kurzen Schlauch (oder etwas wo man Anbsaugen kann)
- einen Auffangbehälter für das alte Öl

Der Ausgleichsbehälter vom Selespeed sitzt hinter dem Batteriekasten.

- Deckel auf und Öl absaugen (soviel wie möglich)
- Die Menge merken
- etwa die abgesaugte Menge mit Castrol auffüllen
- Zündung an und 10 Schaltvorgänge durchführen
- Ölstand prüfen (Pfeil mit hor. Markierung)
- Probefahrt machen
- Ölststand prüfen, ggf. nachfüllen

Sich freuen, dass die Schaltvorgänge nun merklich leiser sind! :-D
Zuvor war das Schalten in den unteren Gängen bzw. Rückwärtsgang unglaublich laut. Wenn das Piepen nicht wäre, würde ich JETZT nicht mehr merken das der in den R-gang geschalten hat.

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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Blue Motion

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Mittwoch, 6. August 2008, 12:17

RE: Stilo Abarth Selespeed Hydrauliköl wechseln

haste aber schnell gemacht....gut so....habe es dir ja gesagt....hat sich gelohnt...MfG....aus Landsberg

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AiG

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Mittwoch, 6. August 2008, 12:20

Was so ein Wechsel des Öls ausmacht. Ich dachte immer, die Geräusche kommen vom Getriebe ;-)

Jetzt lass ich noch den Kupplungsweg in der Werke checken/evtl. nachstellen. Sollten die ja hinbekommen.

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OliGT

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Mittwoch, 6. August 2008, 13:20

RE: Stilo Abarth Selespeed Hydrauliköl wechseln

Zitat

Original von AiG

- Deckel auf und Öl absaugen (soviel wie möglich)

Noch ein Zusatztipp von mir:
Wenn der Ölbehälter leer ist, das Selespeed Relais entfernen, die Zündung einschalten und so lange Schaltvorgänge ausführen wie sie möglich sind (irgentwann Piepst es und es kommt die Fehlermeldung vom Selespeed). Der Akkumulator im Hydraulikblock drückt dadurch einen großen Teil des restlichen Öls, welches sich in den Leitungen und im Block selbst befindet zurück ind den Ausgleichsbehälter! Aufgrund des fehlenden Relais kann die Hydraulikpumpe nicht anspringen und das Öl bleibt im Ausgleichsbehälter stehen. Man kann dadurch noch ca. 150ml mehr Öl absaugen! :idea:

PS: Das ATF welches Opel verwendet ist lt technischem Datenblatt zu 100% mit dem Castrol Dexron identisch, kann also auch verwendet werden!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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AiG

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Mittwoch, 6. August 2008, 14:46

Super!

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Blue Motion

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Mittwoch, 6. August 2008, 20:36

RE: Stilo Abarth Selespeed Hydrauliköl wechseln

vergiss Update nicht,,,wurde2005 erneuert....wirste merken.....dann isses perfekt

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gtrc10

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Mittwoch, 6. August 2008, 21:27

hello klingt ja sehr gut aber was hat es mit dem update aufsich worum gehts da??

gruß

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2,4 20V Abarth Selespeed :evil:

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Donnerstag, 7. August 2008, 01:16

elektronisches Management alles bekommt neuesten stand.....und auffrischung.....nicht vom Fiat Händler verarschen lassen....legen sich nicht alle zu.....die meisten haben es aber......

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Donnerstag, 7. August 2008, 08:09

Ist das Update nicht auf der normalen Flash-CD,die die Werke regelmäßig bekommt ?
Muß man das Selespeed-Update extra bestellen ?

Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV

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Donnerstag, 7. August 2008, 13:41

ist nicht extra.....die holen sich meistens nur die erste Version......die letzte ist von 2005....eine gute Werke hat se halt.....

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gtrc10

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Samstag, 9. August 2008, 20:36

RE: Stilo Abarth Selespeed Hydrauliköl wechseln

Zitat

Original von AiG
Man braucht:

- 2 Dosen Castrol AMX 500 ml (DAS und nix anderes!!!)

Hallo hab auch vor das Hydrauliöl zu wechseln da ich nicht gewillt bin über 70 euro zu bezahlen!!!!

Hab mich heute schlau gemacht bei Castrol und da wurde auf der Castrol seite für den Abarth das vollsyntetische Castrol TAF-X als einziges angegeben!!!!!

Also was jetzt kenn mich nicht mehr aus und der Liter beim Fiat wird sicher auch Schweine teuer!!!!

Gruß

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2,4 20V Abarth Selespeed :evil:

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Freitag, 5. September 2008, 08:40

RE: Stilo Abarth Selespeed Hydrauliköl wechseln

Zitat

Original von gtrc10

Zitat

Original von AiG
Man braucht:

- 2 Dosen Castrol AMX 500 ml (DAS und nix anderes!!!)

Hallo hab auch vor das Hydrauliöl zu wechseln da ich nicht gewillt bin über 70 euro zu bezahlen!!!!

Hab mich heute schlau gemacht bei Castrol und da wurde auf der Castrol seite für den Abarth das vollsyntetische Castrol TAF-X als einziges angegeben!!!!!

Also was jetzt kenn mich nicht mehr aus und der Liter beim Fiat wird sicher auch Schweine teuer!!!!

Gruß

Und was haste jetzt gemacht?

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Freitag, 5. September 2008, 09:55

@gtrc

> 2 Dosen Castrol AMX 500 ml

Damit machst du alles richtig. Basta. Sorry, für Formulierung. Aber es gibt bestimmt noch zig andere Abarth-Fahrer die auch ne Lösung zur Wartung fürs Sele suchen. Und wenn man immer alles totdiskutiert, wird der Thread unübesichtilich und es entstehen nur mehr Fragen.

Geh zu ATU (dafür sind'se gut) hol dir zwei Flaschen und saug das Altöl ab. Neues rein.

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Freitag, 5. September 2008, 12:26

RE: Stilo Abarth Selespeed Hydrauliköl wechseln

Zitat

Original von gtrc10
Hab mich heute schlau gemacht bei Castrol und da wurde auf der Castrol seite für den Abarth das vollsyntetische Castrol TAF-X als einziges angegeben!!!!!

http://195.82.66.170/castrol/oilguide/in…123&model=19563

Zitat:

Selespeed
Empfehlung 1
Castrol AMX 90000 km

Empfehlung 2
Castrol TQ DIII 90000 km

1l ATF bei Opel kostet übrigens ca. 10€ ;-)

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Freitag, 5. September 2008, 12:27

RE: Stilo Abarth Selespeed Hydrauliköl wechseln

sorry, Doppelpost! :oops:

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »the_omega_se« (6. September 2008, 12:16)

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Samstag, 6. September 2008, 12:21

Moin Moin!

Ich bin grad an meinem Karren dran und hab den Motorölwechsel schonmal hintermir.

Jetzt wollte ich mich an Selespeed machen, allerdings hab ich dazu mal ne Frage:

Da ist ein Ölmessstab fürs Getriebe! Gehe ich recht in der Annahme, dass es sich dabei um das eigentliche Getriebeöl handelt, was genauso auch bei Handschaltern vorhanden ist und somit das Öl für die Selespeed einzig und allein für Die Hydraulik und über den Ausgleichbehälter zu warten / Wechseln ist?

Außerdem: Welches ist das Releis für die Selespeed???

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Samstag, 6. September 2008, 13:44

Hi Leute ,hab vor 3 Wochen das Hydro Öl bei meinem Abarth gewechselt (wie hier beschrieben)und seither kommt ständig die Warnung Achtung Automatic-Getriebe Störung!!!!War vorgestern beim Fiat Die haben ein ganz eigenes HydroÖl hab leider den Namen vergessen aber nur das nehmen sonst keines sagte der Mechaniker!!!!
Das Problem ist daß man das Getribe nach dem Ölwechsel entlüften sollte/muß denn wenn man einen Luftpolster im Getribe hat und dieser irgendwann beim schaltvorgang in die Hydropumpe kommt die mit ca 50bar andrückt könnt ihr euch vorstellen was dann passiert!!!!

Das Service kommt ca auf 100€ sollte es euch wert sein!!

Hab die Meldung noch immer ,die Fehler wurden ausgelesen, sporadisch kontaktfehler am steuergerät oder am Kabelstrang aber was hat das mit dem Ölwechsel zutun denn seit ich das selbst gemacht hab kommt die Meldung!!??

Gruß

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Montag, 8. September 2008, 10:16

Hm, also ich hab meins am Samstag gewechselt und keinerlei Probleme, außer dass alles merklich leider geht und er morgens nur noch 200m rum ruckelt beim schalten. Danach alles Butterweich! ;-)

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Patrick

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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 20:48

So, ich wollte mich jetzt auch ein mal an dass wechseln des Selespeed-Öls machen.

Haben andere vll. auch die Erfahrungen wie "gtrc10" gemacht, oder habt ihr auch auf Dauer keinerlei Probleme?

Vielen Dank schon mal!

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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 20:59

Nö, Getriebe läuft ohne Probleme!
Aber ich hab mittlerweile das Relais für die Pumpe entdeckt. Sitzt auf nem extra Halter bei der Batterie. Ein einzelnes schwarzes... v ;-)

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