Stilo Abarth Selespeed Hydrauliköl wechseln

Edition-Man

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 11:48

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Also die Geschichte mit dem Luftpolster kann ich mir durchaus vorstellen!
Deswegen kann ich nach dem Wechsel des Öls eine Ebtlüftung nur empfehlen.

Ich habe vor einen Monat auch das Hydauliköl gewechselt ohne zu entlüften.
Die erste Woche ging alles gut , danach ist mir aufgefallen, daß die Pumpe manchmal aussergewöhlich laut summt, so als ob die kurz vorm Verrecken wäre.

Dann habe ich das Hydrauliköl beim Fiat Händler wechseln lassen und das ganze System neu zu entlüften wie man es machen sollte, seid dem summt die Pumpe wiedeer ganz leise wie es auch sein soll.

Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

Patrick

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Montag, 7. Juni 2010, 20:38

Sorry für das ausgraben, aber hat der Selespeed-Behälter beim Abarth unten nicht auch ein Loch (wo der Schlauch drauf ist), worüber man das Öl ablassen kann?

Edition-Man

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Dienstag, 8. Juni 2010, 18:07

Nee , also falls du am Boden des Behälters meinst dann gibts da kein Loch, habe da bis jetzt keins gesehen.
Aber wie gesagt, wenn man das Relais entfernt und das restliche Öl somit herauspumpt, hat man automatisch Luft im System, nicht umsonst wird bei Fiat bei Ölwechsel das Sytem neu entlüftet.
Ich würde das Hydrauliköl, solange alles gut klappt nicht wechseln, wofür auch?
Es ist kein Motoröl, über sowas mache ich mir aufgrund von Alterungsgründen Gedanken aber dann muß das Auto mindestens 100tkm runter haben und dann nehme ich ach nur das von Fiat vorgeschriebene Motoröl und kein anderes.

Wenn es um Motoröl geht bin ich wiederum anderer Meinung, da gibt es viel bessere Öle als das was Fiat vorschreibt.

Gruß
Adam

Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

Patrick

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Samstag, 28. Mai 2011, 13:20

Habe Heute bei der Fa. Stahlgruber erfahren, dass das Castrol AMX jetzt das Castrol ATF TQ-DIII sein soll, das gibt es dann auch im 1 Liter Gebinde.
Das AMX würde es nicht mehr geben...

Ist das dann auch wirklich das richtige?

Nicht dass jetzt jemand einfach das neue nimmt und dann Probleme hat, falls andere Firmen auch diese Aussage machen.

Edition-Man

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Sonntag, 29. Mai 2011, 14:36

Das mit dem AMX ist schon eine Uralte Geschichte...
Der Beitrag ist schon vom Jahr 2008.

Jetzt gibt es ein gutes Hydrauliköl für die Sele von Liqui Moly 1200.
Guck mal auf deren Homepage.
Auch Dirk Bellemann empfiehlt dieses Öl für die Sele.

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Patrick

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Sonntag, 29. Mai 2011, 15:04

Aber das Castrol ATF TQ-DIII sollte auch ok für das Selespeed sein, oder?

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

AiG

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Sonntag, 29. Mai 2011, 16:02

Es handelt sich dabei ja im eine Verbesserung...demnach ist es okay.

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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Edition-Man

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Montag, 30. Mai 2011, 00:24

Klar ist es auch ok, aber will man für sein Auto nicht das Beste?
Ich auf jeden Fall schon...
Und das Liqui Moly Tp Tec 1200 ist noch einen Tick besser, vergleiche einfach mal die Datenblätter.

Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

SvenL

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Montag, 17. Juni 2013, 07:13

Ich kann nur von dem LM TopTec 1200 abraten!!!!!

Bei Temperaturen unter -10° C ist das Öl viel zu steif und die Kupplung kennt nur noch zwei Zustände: Auf und Zu! Im Sommer ist das Öl spitze, aber im Winter leider viel zu dick.

Ich habe auch schon LM benachrichtigt und sie haben es aus ihrem Ölfinder herausgenommen.

Sommer wie Winter funktioniert nur mit dem Tutela Car CS Speed vernünftig. Nach einem Ölwechsel war das Auto dann auch wieder fahrbar...

Viele Grüße!

Sven

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Konrad94

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Freitag, 21. Juni 2013, 23:34

Wann sollte man das Öl Wechseln ?
bzw Nach wie vielen Km oder erst wenn es anfängt zu spacken

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SvenL

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Samstag, 22. Juni 2013, 02:16

Wechsel nach 90Tkm.

Sven

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Edition-Man

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Donnerstag, 27. Juni 2013, 21:14

Also, nach einiger Erfahrungen mit dem Auto muß ich meine frühere Aussagen korrigieren!

Das Hydrauliköl sollte man bei jeden Motorölwechsel, direkt auch mit wechseln, so mache ich es.

Man sollte auch das originale Tutela CAR CS Speed Öl nehmen, wie schon mal hier von jemanden erwähnt, alle anderen Hydrauliköle sind im Winter für den Hydraulikblock gift da Viskosität zu hoch ist.

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Gelber Abarth

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Donnerstag, 27. Juni 2013, 22:30

Zitat von »Edition-Man«

Also, nach einiger Erfahrungen mit dem Auto muß ich meine frühere Aussagen korrigieren!

Das Hydrauliköl sollte man bei jeden Motorölwechsel, direkt auch mit wechseln, so mache ich es.

Also ich halte das für etwas übertieben... Das würde bei mir dann alle 4TKm im Schnitt sein. Man kann auch übertreiben. Mein Stilo ist jetzt 10 Jahre alt und hat knapp über 40Tkm. Ich hab noch nie gewechselt. Vermutlich mach ich das dieses Jahr mal.

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230

Mannitu

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Donnerstag, 27. Juni 2013, 22:55

135.000km 10 Jahre und letztes Jahr im Oktober bei 120.000km wechseln lassen und neu justiert.
Obwohl die Fiatwerkstatt sagte bräuchte es eigentlich nicht :-)

Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.

Hab keine Homepage

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder

stilo.info

Zitat von »Edition-Man«

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