stilo.info

@mbx: viel zu aufwändig... es reicht auch nur reifen runtermachen, hammer nehmen, den überstehendenrostrand wegklopfen, reifen wieder drauf... und wenn man mit am kleinen meißel den rost wegmacht kann man bei manchen felgen sogar durch die speichen den rost wegmachen, ohne die reifen runtermachen zu müssen...
(das hab ich zuletzt gemacht)...

ergebnis: er is wunderbar leise 8-)

@Ottifant: Stiloproblem? ich glaub es hakt... :-x
die Bremse ist sicherlich kein stilospezifisches Teil... den Stilo, den ich grad fahre, ist mein viertes auto... und bisher haben bei JEDEM auto früher oder später die Bremsen gequietscht, egal ob Opel, VW oder Stilo... das hat absolut nichts mit dem Fahrzeugtyp zu tun
man haut dann den rost weg und das ding fährt wieder absolut ruhig ;-)

@tiko: JAP, das Rost weghauen verspricht 100% erfolg, wenn die bremsen quietschen (es sei denn, deine beläge sind so weit runter, dass du auf metall bremst :lol... alles andere is zeitverschwendung...
du musst nur schaun, dass am gesamten umfang (auf beiden seiten der bremsscheibe!) der scheiben diese hervorstehenden rostränder nicht mehr da sind
aber das zeug fällt eh relativ leicht runter... nur bitte nicht mit voller wucht auf die scheibe draufdonnern...

Perfekt danke, werd dass heute gleich einmal probieren und euch am nm dann das ergebnis präsentieren ;-)

Kann mir zwar nicht vorstellen, was der Rost am Rande der Bremsscheibe mit dem Quietschen zu tun haben soll, aber wenns funktioniert...?

Ich hatte das Problem nicht mehr, seit in meiner Werke der Bremssattel gereinigt und somit wieder gängig gemacht wurde, Zusätzlich etwas Keramikpaste und die Kanten der Bremsbeläge gebrochen und seit dem himmlische Ruhe...

Naja, vielleicht gibts mehrere Wege zum Erfolg! Mit Angezogener Handbremse zu fahren, sehe ich aber als sehr kritisch!
Bremsbeläge und Scheiben überhitzen, die Bremsbeläge können verglasen und die Scheiben sich entgültig verziehen. Zudem vertragen die Radlager zu große Hitzebelastung nicht und dann habt ihr am Ende noch einen Radlagertausch vor euch, weil die Fettfüllung sich verflüchtigt hat ;-)

Gruß
Helge

Okay, hab heute in der früh, einmal den Reifen demontiert.
Bremsbeläge sind noch in Ordnung, also hab ich das hitzeschutzblech hinter der Bremsscheibe etwas nach hinten (mit Gefühl) gebogen.
Ausserdem hab ich noch etwas den Rost (mit Gefühl) von der Bremsscheibe geschlagen.
Bin gerade so 50km gefahren, und siehe da: KEIN quietschen mehr.

Werd euch natürlich am Laufen halten, könnte ja nur zufall sein ;-)

So, hab heut bei mir die hinteren Bremsen erneuert. Ein Bremsbelag war so fest im Halter drin, das er nichmal rausgefallen is als mir der Halter runter gefallen ist. Aber seit dem die Bremsen neu sind, is des quietschen auch weg...

freut mich, dass ich euch helfen konnte... das is die simpelste (und auch billigste) lösung des ganzen... fiat wollte mir letztes jahr wegen sowas beim kundendienst gleich mal neue bremsscheiben andrehen... ATU macht sowas auch gerne... zum glück kannte ich zu dem zeitpunkt schon die "quietschproblematik" von bremsscheiben

@Helge:
das quietschen kommt daher, weil der rost, der von den beiden seiten der scheibe senkrecht wegsteht an den belägen außen minimal reibt... und deswegen quietscht das... wenn man bei den belägen beim einbau außen die kanten abschrägt, wie du das gemacht hast, dann hat man sehr sehr lang ruhe von den unschönen geräuschen... am besten ist es, wenn man beides macht

Zitat

Original von Kaugummimann
@Ottifant: Stiloproblem? ich glaub es hakt... :-x
die Bremse ist sicherlich kein stilospezifisches Teil... den Stilo, den ich grad fahre, ist mein viertes auto... und bisher haben bei JEDEM auto früher oder später die Bremsen gequietscht, egal ob Opel, VW oder Stilo... das hat absolut nichts mit dem Fahrzeugtyp zu tun
man haut dann den rost weg und das ding fährt wieder absolut ruhig ;-)

die Bremse selbst natürlich nicht, aber dieses Hitzeschutzblech meinte ich eher mit "Stiloproblem".

Ich fahre seit über 20 Jahren Auto, aber so ein quietschen hatte ich noch nie, selbst nicht als bei mir der Bremssattel fest hing, da hats nur geschnarrt. Okay ich fahre meine Bremsen auch nie bis kurz vor tot, da ich extrem viel und gerne schnell BAB fahre ;-) Und bis letztes Jahr hatte ich immer Einzelgarage und dadurch wohl weniger Rostansatz.

Aber der Tipp mit den rostigen Bremsscheibenrändern und zurecht biegen des Hitzeschutzblechs scheint ja zu fruchten, werde ich also testen - danke dafür :-)

Für alle die das Problem immer noch haben:
Also ich hab mich noch einmal etwas schlau gemacht...
Ich weiß ehrlich gesagt nicht wie es in DE ist aber wird bei euch im Winter auch "gesalzen"?
Denn fast jedes Auto, dass hinten Scheibenbremsen hat, hat früher oder später dieses Problem.
Die Bremsbeläge haben hinten gerade mal einen Platz von ca. 2mm. Durch dass Salz dass im Winter gestreut wird, setzt sich dort drinnen das salz fest und die halterung der brembeläge und sogar die scheibe fangen zu rosten an.
Ist irgendwann der Rost auf der Scheibe höher als 2mm machts: *quiiiiiiietsch*
Ich hoffe ich konnte euch das Problem erklären, werde heute beide Bremsen zerlegen, falls erwünscht sogar bebildert ;-)

@ Ottifant: also mit dem hitzeschutzblechzeugs hab ich so wenig probleme (=gar keine), dass ich vor dem lesen dieses threads netmal bewusst wahrgenommen hab, dass der stilo welche hat ...

nur mit den rosträndern... aber die hatte ich bisher an jedem auto und ich fahre auch extram viel und sehr schnell autobahn... und ich fahre bei jeder witterung.
und weil mein auto auch noch tag und nacht draußen steht (oder fährt), sommer wie winter, bei jedem wetter, auch wenns 5 cm Schnee auf der Straße hat und somit der witterung ausgesetzt ist, rosten halt die bremsscheiben und das führt dann zum quietschen der scheibenränder...

ich frag mich sowieso, wieso die bremsscheiben im vergleich zu den klötzen immer einen oder 2 millimeter zu groß sind... wärn sie das nicht, würds net quietschen

@tiko: nach dem was du schreibst, scheinst du auch von den bekannten rosträndern zu sprechen, die man einfach wegmachen muss, oder meinst du was anderes?

Gestern neue Beläge hinten drauf gemacht.
Seit da an habe ich ruhe.
Die Haltebleche waren an die Scheibe gekommen weil die Beläge so weit runter waren.

@ Kaugummimann:
Jein! Nicht nur der Rost der am Rand auf der Bremsscheibe sitzt, sondern auch der Rost der sich irgendwann einmal auf der Halterung der Bremsklötze ansammelt.
Ich hab gestern einfach die Bremse auseinander genommen, und die Halterungen mit einer Stahlfeile behandelt, nachher mit Keramikpaste eingeschmiert.
Bin gestern am nm noch eine dreiviertelstunde herum gefahren und hab kein quietschen mehr bemerkt.
Hoffe dass das jetzt auch so bleibt 8-)

Ich hab bei mir das Problem endlich weg...

lag erstens an den recht verschlissenen Bremsen, Haltebleche richtung Scheibe zu nah dran (komplett Bremsen vo. und hi. gewechselt) und am Ankerblech vorne rechts, das war paar mm verdreht, einmal wieder gerade gedrückt - alles gut.

Das Ankerblech qietschte auf der Probefahrt nach Bremsenwechsel so richtig schön nervig beim leichtesten links einschlagen, aber das Geräusch hatte ich vorm Bremsenwechsel auch, also noch mal auf die Bühne und endlich Ruhe ;-) .

Hallo.

Also ich wollte auch einfach mal meinen Senf dazu geben. Die Quitschgeräusche, die hier beschrieben werden, sind natürlich kein Stiloproblem. Wir haben sowas sogar schon mal beim A8 gehabt. Oft reicht es die Bremse zu zerlegen, zu reinigen und mit bremsenpaste wieder einzusetzen. Wir hatten hier im Stiloforum mal einen Fall wo auch das nichts brachte. Die lösung brachte letztendlich ein Tropfen Sekundenkleber der auf die Rückseite der Beläge aufgebracht wurde (Die Beläge wurden also leicht am Sattel angeklebt damit sie, wenn die Bremse wieder öffnet, nicht an der Bremsscheibe anliegen). Bitte bedenkt auch mal dass nicht nur Eure Beläge verschleissen sondern auch die Scheiben. Jede Bremsscheibe hat ein gewisses Mindestmaß das nicht unterschritten werden sollte (ist in der scheibe eingeprägt). Ich ersetze Grundsätzlich immer beides (Klötze und Scheiben). Wenn man grade mal schlecht bei Kasse ist (wer von uns hat schon Geld?) und darum überlegt nur die Beläge zu ersetzen dann messt bitte wenigstens vorher mmal die Bremsscheibenstärke nach. Es ist in 90% der Fälle wirklich so dass, wenn die Beläge fertig sind, auch die Scheiben kurz vor ihrer Verschleißgrenze angekommen sind. Wenn man auf solche verschlissenen Scheiben neue Beläge baut hat ma 1. Geld verschwendet (der Tüv kann euch z.B. wegen bremsscheibenuntermaß durchrasseln lassen) und 2. oft Probleme mit nervigen Geräuschen.
Es bleibt noch zu erwähnen dass es sich bei den Bremsen um sicherheitsrelevante Bauteile handelt. Hier sollte grundsätzlich nicht gespart werden (Bitte nur Markenteile verwenden). Bitte arbeitet nur dann selber an Euren Bremsen wenn ihr Ahnung davon habt und wisst was ihr da tut.

MfG Chris

habe auch seit kurzem ein hörbares quwitschen von der vorderen beifahrerseite!kommt definitiv von der bremse!ist bei gerader ausfahrt und auch wenn ich leicht links einschlage!wenn ich auf dei bremse gehe oder nach rechts einschalge ist es weg! nach ein paar festen bremsungen hört das geräusch auf!

auch während der fahrt kurzes anziehn der handbremse hilft nichts muss das auto paar mal fester zusammen bremsen das es weg geht!

was kann ich dagegen machen?
und hat der stilo eine bremsverschleisanzeige?

zu 2. zitiere ich mal AiG:

Zitat

Original von AiG
Die Bremsverschleißanzeige beim Stilo leuchtet erst dann, wenn wieder neuer Belag wächst

lol wie soll ich das verstehn?

und was kann ich gegen das quitschen unternehmen?

Vielen Dank für eure Tipps was man gegen den musikalischen Stilo machen kann, die werden am Wochenende erstmal umgesetzt und mich tröstet grad das ich nicht als einzigste mit dem Problem da stehe !

Hier in der Werke wurde ich schon ungläubig angeschaut weil ich ständig hingefahren bin wegen dem Quietschen und die nichts gefunden haben !

Super das es hier ja doch einige Lösungen gibt und Tipps !

Vielen Dank & Liebe Grüße Nane

@Masterharry

Der AiG will damit sagen, das der Verschleißanzeiger sich erst meldet wenn bereits Metall auf Metall schleift. ;-)

Ich würde im übrigen auch die Domlager in betracht ziehen und evtl. mal ordentlich mit einem Mehrzweckfett (kein WD40 oder Silikonspray o.Ä.) abschmieren. Das hat bei mir wunderbar geholfen und ich habe seit über 2 Jahren ruhe. Defekte Koppelstangen poltern/klappern eher, als das sie
quietschen.

was hätten die domlager mit der bremse zu tun?

Hallo zusammen,

ich habe das gleiche Problem , jedoch hilft nichts. Da mein Stilo bei normaler fahrt einfach angefangen hat zu quietschen habe ich die Bremse vorne und Hinten erneuert. Jetzt quietscht er ab und zu immernoch bei normaler fahrt und sobald ich bremse ,egal ob Fuß- oder Handbremse hört es auf. Habe die Bremse auseinander gebaut und gereinigt sowie mit Kuferpaste geschmiert und bei den Belägen die Kanten gebrochen aber es hat nichts geholfen. Was kann ich noch tun damit es aufhört? Es ist fast wie ein quietschen in Kombination mit einem Pfeifen.

Viele Grüße
wiz