stilo.info

völlig normal, da das Selespeed keine Wandlerautomatik ist sondern ein ganz normales 5-Gang Getriebe mit `m Schaltroboter oben drauf.
Vorteil: Kein Leistungsverlust im Wandler; Kein Benzin-Mehrverbrauch!!
Nachteil: Er rollt am Berg zurück !!!!

Gibt ja verschiedene Automatik Getriebe. Dein Vater hat in seinem Skoda wohl ne normale Wandlerautomatik, die zieht IMMER (Kriechgang). Daher hast halt wie du bemerkt hast den Vorteil dass man selbst am Berg meist ohne Gas stehen kann und nicht zurückrollt.
Aber im Abarth ist halt eigentlich KEIN Automatikgetriebe verbaut, sondern nur ein automatisiertes Schaltgetriebe! Quasi ein Typ der die Kupplungsarbeit für dich erledigt.
Fiat hat wohl auf das ständige Ziehen im Stand und somit auf den Kriechgang verzichtet, aus Wirtschaftlichen Gründen vielleicht?!
Aufjedenfall ist es wie du bemerkt hast eine große Hilfe beim Automatik fahren, und für MICH auch das größte Manko beim Abarth. Aber naja, Fahrschule ist halt noch nicht so lange her und die Handbremse kann man ja auch kurz am Berg anlegen. Verhindert so manches Proletenhaftige Durchdrehen der armen Reifen

Btw, das es andere besser können (zumindest beim Thema automatisierte Schaltgetriebe) zeigen z.B. VW (siehe DSG) oder auch die guten Smarts (rein auf den Kriechgang bezogen, wie ein Smart nickt wissen wir ja wohl alle)! Da haben auch die automatisierten Schaltgetriebe alle einen Kriechgang!

Ändern wirst wohl nix dran können, Gewöhnung ist das einzige
Fällt meiner Mom auch sehr schwer, die fährt seit zig Jahren nur normale Automaten (Subaru) und jetzt sowas Die wusst schon gar nich mehr wo die Handbremse ist

Moinsen :grin:

Keine Panik im Lande.
Der Abarth ist nun mal so :cool:
Will halt immer in Bewegung sein :grin:

Rainer :-)