Testergebnisse Reifen

Berd

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Freitag, 8. März 2013, 21:08

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In einer der letzten Ausgaben der Autobild war ein ausführlicher Sommerreifentest (2013, 9, S. 72ff).
Es wurden Reifen der Größe 195/65 R 15 V getestet.
Ich bräuchte allerdings neue Sommerreifen der Größe 205/55 R 16 91V.
Deshalb die Frage: Sind die Testergebnisse eigentlich übertragbar auf denselben Reifen mit einer anderen Größe?

VG
Berd001

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crossshot

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Freitag, 8. März 2013, 21:41

Normalerweise ja - schau dir aber zur Sicherheit ein paar Kommentare im Netz an.

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megabenny

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Freitag, 8. März 2013, 21:49

In so geringen Abständen schon. Wenn du aber einen 195er mit einem 225er vergleichen möchtest geht das nicht so leicht. Was bei 225er Reifen Top ist muss bei den 195er Reifen noch lange nicht gut sein und auch andersrum.

Es gibt Gründe warum ein Fiat rot ist!
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Mr.T

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Samstag, 9. März 2013, 08:04

ADAC Reifentest

Hallo,
Ich habe hier mal einen ADAC-Reifentest vom letzten Jahr herausgesucht. Da wurden extra 205 55 R16 getestet. Ich selbst habe Dunlop SP Sport und kann diese nur weiterempfehlen. Sie sind gut bei trocken und nass und laut sind sie auch nicht.
ADAC Reifentest

Ich hoffe es hilft dir ein bisschen. ;-)

FIAT = Ferrari In Außergewöhnlicher Tarnung

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Berd

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Samstag, 9. März 2013, 09:08

Vielen Dank für den Link - genau die Reifengröße, die ich brauche.

Allerdings wundert mich, dass die Testergebnisse, auch wenn es sich um zwei (sehr nahe beieinanderliegende) Reifengrößen handelt, teilweise doch recht unterschiedlich ausfallen:
Der Dunlop ist in beiden Tests absolut top. Er zählt auch bei Autobild zu den besten fünf getesteten Reifen. Der Nokian V und der Fulda EcoControl HP (mit dem ich ein wenig liebäugele) dagegen zählen bei Autobild zu den fünf Besten, während sie beim ADAC in der unteren Hälfte des Testfelds zu finden sind.
Macht die unterschiedliche Reifengröße vielleicht doch den Unterschied oder sind es verschiedene Testszenarien???

VG Berd001

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Mr.T

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Samstag, 9. März 2013, 11:39

Ich würde mal sagen, je breiter ein Reifen ist, desto schlechter sind sie bei Nässe, da sie leichter aufschwimmen. Und je größer der Reifen, desto lauter wird er auch sein, da mehr Reibung entsteht. Aber das ist Markenunabhängig, das ist immer so. Aber wie stark es sein kann, das wird wieder von der Marke abhängen.

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fiatracer88

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Samstag, 9. März 2013, 12:18

RE: ADAC Reifentest

Zitat

Original von Mr.T
....habe Dunlop SP Sport und kann diese nur weiterempfehlen. Sie sind gut bei trocken und nass und laut sind sie auch nicht.

Das kann ich nicht bestätigen. Ich bin umgestiegen weil 1. Die Dunlop zu teuer waren und 2. die bei Nässe sehr schlecht waren :roll:

einmal in der Kurve etwas zu früh oder zu kräftig Beschleunigt und es ging ungewollt gerade aus.

Die Hankook haben sich (zwar in einer kurzen testphase) besser geschlagen wie die Dunlop und waren sogar noch Günstiger
Die jetzigen Goodyear die nun auf dem Punto sind, scheinen auch nicht schlecht zu sein.

Fiat´sche grüße

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

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Mr.T

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Samstag, 9. März 2013, 12:32

Also ich habe keine Probleme gehabt. Und Aquaplaning ist auch nicht wirklich spürbar. Haben vielleicht unterschiedliche fahrweisen :-?

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SvenL

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Samstag, 9. März 2013, 14:04

Es ist immer wieder erstaunlich, dass Michelin sehr oft nicht zum Testfeld gehört...

Ich fahre den Michelin Primacy HP in 205 55R16, also mit den gleichen Reifen, mit denen das Fahrzeug ausgeliefert wurde. Den 1. Satz musste ich erst nach gut 70 Tkm (nur auf den Sommerreifen) wechseln und habe jetzt nach 11 Jahren gerade erst den 2. Satz Sommerreifen drauf. Der 1. Satz war noch nicht einmal ganz runter, aber wurde langsam rissig.

Klar kostet so ein Satz problemlos 500 EUR inkl. Montage, aber das holt man mit der wirklich sehr hohen Haltbarkeit dieser Reifen doppelt wieder herein. Zusätzlich hat man bei Michelin eine zweijährige Reifengarantie inkl. kostenlosen Abschleppen innerhalb Europas und entsprechender Reparatur und oder neuem Ersatzreifen.

Unter'm Strich sind die Reifen also doch noch günstiger als andere Mitbewerber...man muss nur rechnen.

Die ausgezeichneten Trockeneigenschaften und Sparsamkeit dieser Reifen sprechen für sich. Lediglich bei extremer Nässe sollte man aufgrund der etwas härteren Mischung den Fuß etwas eher vom Gas nehmen als bei anderen Reifen.

Viele Grüße!

Sven

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Berd

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Samstag, 9. März 2013, 14:37

Wie lange hast Du Deinen ersten Satz Reifen eigentlich gefahren?

Je mehr ich zu diesem Thema lese, desto unsicher werde ich, wie lange ich meine "Erstreifen" (sind wohl Continentals) fahren kann. Vom Profil her müßte ich sie noch nicht tauschen. Aber man liest recht häufig, dass gerade wenig gefahrene Reifen auch mit noch ausreichendem Profil nach 6-7 Jahren gegen neue Reifen ausgetauscht werden sollen, da die Reifen "hart" werden und sich damit die Fahreigenschaften verändern und der Bremsweg sich verlängert. Und an den Reifen will ich und brauche ich auch nicht zu sparen.

LG
Berd001

Zitat

Original von SvenL
Es ist immer wieder erstaunlich, dass Michelin sehr oft nicht zum Testfeld gehört...

Ich fahre den Michelin Primacy HP in 205 55R16, also mit den gleichen Reifen, mit denen das Fahrzeug ausgeliefert wurde. Den 1. Satz musste ich erst nach gut 70 Tkm (nur auf den Sommerreifen) wechseln und habe jetzt nach 11 Jahren gerade erst den 2. Satz Sommerreifen drauf. Der 1. Satz war noch nicht einmal ganz runter, aber wurde langsam rissig.

Viele Grüße!

Sven

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speedy-grufti

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11

Samstag, 9. März 2013, 14:39

Sommerreifen sind eh härter als Winterreifen. Ich würde spätestens tauschem, wenn die Flanken langsam kleine Risse bekommen, dann sind die Reifen (trotz evtl. gutem Profil) meiner Meinung nach nicht mehr sicher genug. Vorher sehe ich da eher weniger Stress!

Gruß,

Dennis ;-)

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Samstag, 9. März 2013, 14:52

Mein 1,9er Multijet 8V ist chipgetunt und geht recht ordentlich. Ich fahre zwar meist eher piano - aber Probleme mit den Reifen will ich nicht riskieren, so teuer ist dann ein Satz neuer Reifen auch nicht. Zudem sind da noch die original-H-Reifen drauf. Die will ich dann auch durch V-Reifen ersetzen.

Zitat

Original von speedy-grufti
Sommerreifen sind eh härter als Winterreifen. Ich würde spätestens tauschem, wenn die Flanken langsam kleine Risse bekommen, dann sind die Reifen (trotz evtl. gutem Profil) meiner Meinung nach nicht mehr sicher genug. Vorher sehe ich da eher weniger Stress!

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speedy-grufti

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13

Samstag, 9. März 2013, 16:58

naja dann auf auf :-)

sehe ich bei den Reifen ähnlich, aber du hast ja gefragt wie lange man sie fahren kann. 8-)

Ich bin auf dem Stilo mit den ContiSportContact bzw. PremiumContact (die gibt's nur bis 16") gefahren. Haben ja auch in allen Testberichten gut abgeschnitten.

Mein Bravo hat jetzt auch aufm Sommer die ContiSportContact 5 drauf, schnurren wie eine Mietzekatze :-)

Gruß,

Dennis ;-)

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Berd

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14

Samstag, 9. März 2013, 18:17

Ja, ich habe gefragt, weil die Meinungen da so auseinander gehen und es einen schon etwas verunsichert.

Zitat

Original von speedy-grufti
naja dann auf auf :-)

sehe ich bei den Reifen ähnlich, aber du hast ja gefragt wie lange man sie fahren kann. 8-)

Ich bin auf dem Stilo mit den ContiSportContact bzw. PremiumContact (die gibt's nur bis 16") gefahren. Haben ja auch in allen Testberichten gut abgeschnitten.

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Sonntag, 10. März 2013, 18:28

Die Sommerreifen waren zum Schluss gut 8 Jahre alt. Sie waren von der Härte her zwar noch okay, aber wenn er an den Flanken Risse bildet, ist das leider nicht mehr akzeptabel.

Viele Grüße!

Sven

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Montag, 11. März 2013, 19:38

Ich habe gesehen, dass es die PremiumContact 2 immernoch gibt (trotz der PremiumContact 5). Ich bin aufgrund auch der wenigen gefahrenen Kilometer (da rentiert ein Michelin nicht so sehr) schon fast versucht, mir den wieder montieren zu lassen. Das war immerhin die Erstbereifung meines Stilos und auf unserem Zweitauto sind die auch drauf.
Ist bloß die Frage: Welcher ist besser? Der 2er oder der 5er? Zum 2er gibt es reichlich viele sehr gute Tests. Zum 5er gibt es natürlich noch weniger Tests, da er neuer ist. Die sind aber auch sehr gut. Und er ist der neuere der beiden Reifen.
Naja, oder ich nehme doch den Fulda EcoControl. Der hat in der 195er-Variante bei autobild gerade sehr gut abgeschnitten und ist preisgünstig.

Schwierig, schwierig, schwierig...

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