Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Augustin-Group

sami

Schüler

  • »sami« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Dabei seit: 3. September 2008

Danksagungen: 25

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 10. September 2009, 12:30

vorderer Simmering mit Einbau, wie teuer?

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

also meine Werkstatt meint so 70 euro der ring und der einbau 700 da das getrieben raus is wieder viel geld als student is das normal?

ps: fahre en abarth daher automatik getriebe selespeed

Mein Stilo: Stilo Abarth 2,4


Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.
  • »klingl_dingl« ist männlich

Beiträge: 614

Dabei seit: 10. Oktober 2007

Wohnort: 38723 Seesen

Danksagungen: 680

  • Nachricht senden

2

Freitag, 1. April 2011, 16:02

schade, dass es hierzu keinerlei antworten gab :-( :roll:

Ich hab jetzt auch das problem das meine bella sehr stark öl verliert!!!
habe die ölwanne tauschen lassen, weil die Dichtung defekt war!
Aber dem nicht genug, jetzt ist wohl auch der simmering im arsch!!

war grad bei meiner werkstatt und der meinte, das wird sich ungefähr auf 300-350 euro belaufen!!

Was sagt ihr zu dem preis?! geht da noch was, oder ist das schon okey?!

Gruß Michi ;)

Mein Stilo: ...dunkelblauer 3-türer | 1.8 16V 133PS | Klimaautomatik | Dachkantenspoiler | Eibach Sportsystem 50/30 | Spurplatten HA 15mm/Seite | Musik-Anlage | Serien 16" mit Pirelli P7 205/55/16


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.
  • »Edition-Man« ist männlich

Beiträge: 880

Dabei seit: 23. Februar 2009

Danksagungen: 817

  • Nachricht senden

3

Freitag, 1. April 2011, 17:53

Nur 350 Euro?
In welcher Werkstatt warst den du?
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

mmaaxx

Fortgeschrittener

  • »mmaaxx« ist männlich

Beiträge: 250

Dabei seit: 12. Dezember 2010

Wohnort: Fuldabrück

Danksagungen: 252

  • Nachricht senden

4

Freitag, 1. April 2011, 18:30

Ich weiß nicht, hat der Stilo mehrere verschiedene Simmerringe?

Mein Stilo: 1.6 Dynamic - einiges orig. nachgerüstet - Borbet LV4 17" - gelbe Bremssättel - Eibach ProKit 30mm - Asso ESD 2x76mm - Sportgrill - Heckklappe "teilclean" - Matten rot umrandet mit Stilo-Schriftzug - Scheiben getönt - Innenspiegel lackiert - PDC - schwarze Seitenblinker


Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.
  • »klingl_dingl« ist männlich

Beiträge: 614

Dabei seit: 10. Oktober 2007

Wohnort: 38723 Seesen

Danksagungen: 680

  • Nachricht senden

5

Freitag, 1. April 2011, 22:20

er soll wohl mehrere haben, wenn ich es richtig weiß?!? 8-) :roll:

bei mir gehts um den Simmering zwischen Motor und Getriebe!!!
Ist ne freie Werkstatt hier...ist n meister der gute arbeit macht und schon die letzten sachen ma stilo gemacht hat!! halte eigentlich viel von ihm!!

also sind da 300-350€ akzeptabel?!

Gruß Michi ;)

Mein Stilo: ...dunkelblauer 3-türer | 1.8 16V 133PS | Klimaautomatik | Dachkantenspoiler | Eibach Sportsystem 50/30 | Spurplatten HA 15mm/Seite | Musik-Anlage | Serien 16" mit Pirelli P7 205/55/16


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

speedy-grufti

Moderator

  • »speedy-grufti« ist männlich

Beiträge: 1 986

Dabei seit: 31. August 2006

Wohnort: Erlangen, früher Worms

Danksagungen: 2465

  • Nachricht senden

6

Samstag, 2. April 2011, 21:53

wenn man bedenkt, dass dafür das Getriebe ausgebaut werden muss. Meien Werke meinte damals auch: naja so 5-6 Stunden Arbeitszeit etwa. Kannste ausrechne obs ok ist =)

In dem Zuge würd ich gleich die Kupplung machen lassen. Kostet zwar nochmal die Kupplung extra aber die Arbeitszeit is dann fast identisch (denn dazu muss auchs Getriebe raus).

Meiner suppt da auch, jedoch nur relativ human (ab und zu mal en Klecker unterm Auto. Da liegt jetzt halt ein Pappakrton in der Garage ;-)

Von daher meinte meine werke: erst machen, wenn Kupplung platt. :lol:


p.s.: an meinem ist die Dichtung der Ölwanne von Werk aus wohl schief eingebaut worden. die schaut an einer Seite richtig übel raus, da is die Wanne auch minimalst feucht :roll: Aber kein grund zum tauschen ;-)
Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (2. April 2011, 21:55)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.
  • »Edition-Man« ist männlich

Beiträge: 880

Dabei seit: 23. Februar 2009

Danksagungen: 817

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 3. April 2011, 16:45

Auch wenn ich in solchen selbst meistens pingelich bin, muss ich in dem Fall sagen, wenn es um Dichtungen am Motor geht, solange sie nur etwas schwitzen, lohnt sich der Wechsel nicht, weiter fahren und beobachten.

Bei mir verliert der Abarth das Getriebeoel scheinbar am Simmering des Ausruecklagers aber da es sich noch in Grenzen haelt beobachte ich es weiter und kontrolliere ab und zu den Oelstand.

Gruss Adam
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

AiG

Profi

  • »AiG« ist männlich

Beiträge: 1 639

Dabei seit: 1. April 2006

Danksagungen: 1751

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 3. April 2011, 17:02

Das ja ulkig. Nachdem mein Stilo den ganzen Februar gestanden ist, verliert er jetzt auch Öl zwischen Getriebe und Motor >> Ergo: Kurbelwellendichtring.

Da meine 2.te Kupplung aber erst 40.000 Kilometer drin ist, werd ich das auch erst machen lassen, wenn die platt ist.

Ich sags ja immer: Autos die stehn gehn kaputt.

Meine FIAT-Werke kommt übrigens auf 1700 Euro fürn Kupplungswechsel. Einmal kam ich schon in den Genuß.
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (3. April 2011, 17:05)


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.
  • »Edition-Man« ist männlich

Beiträge: 880

Dabei seit: 23. Februar 2009

Danksagungen: 817

  • Nachricht senden

9

Montag, 4. April 2011, 00:46

Ihr braucht euch da nicht zu schnel Gedanken machen..
Meine früheren VWs haben auch irgendwann am Kurbelwellensimmering Öl rausgeschwutzt, dann lief es natürlich am Block und Getriebeglocke runter...

Solange es nicht die Kupplung verölt, weiterfahren...

Gruß Adam
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.
  • »klingl_dingl« ist männlich

Beiträge: 614

Dabei seit: 10. Oktober 2007

Wohnort: 38723 Seesen

Danksagungen: 680

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 7. April 2011, 18:45

also ich hab meine bella jetzt aus der werkstatt abgeholt. Der Kurbelwellensimmering wurde jetzt ausgetauscht.

6,5 stunden arbeit waren nötig um alles zu machen.
und es hat mich jetzt genau 344,50€ gekostet!!

Denke mal, das war n guter preis?! 8-) :oops:

Gruß Michi ;)

Mein Stilo: ...dunkelblauer 3-türer | 1.8 16V 133PS | Klimaautomatik | Dachkantenspoiler | Eibach Sportsystem 50/30 | Spurplatten HA 15mm/Seite | Musik-Anlage | Serien 16" mit Pirelli P7 205/55/16


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

speedy-grufti

Moderator

  • »speedy-grufti« ist männlich

Beiträge: 1 986

Dabei seit: 31. August 2006

Wohnort: Erlangen, früher Worms

Danksagungen: 2465

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 7. April 2011, 21:45

definitv .. stundenlohn von 50€ is ok! mit rechnung?
Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.
  • »klingl_dingl« ist männlich

Beiträge: 614

Dabei seit: 10. Oktober 2007

Wohnort: 38723 Seesen

Danksagungen: 680

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 7. April 2011, 22:20

jaja klar ;)
ganz offiziell mit rechnung usw....!!!
der dichring hat 62 gekostet...227€ der arbeitslohn und dann eben noch märchnesteuer!!
denke, da bin ich gut von weg gekommen...
hoffen wir mal, das meine bella jetzt "trocken" ist:D

Gruß Michi ;)

Mein Stilo: ...dunkelblauer 3-türer | 1.8 16V 133PS | Klimaautomatik | Dachkantenspoiler | Eibach Sportsystem 50/30 | Spurplatten HA 15mm/Seite | Musik-Anlage | Serien 16" mit Pirelli P7 205/55/16


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

speedy-grufti

Moderator

  • »speedy-grufti« ist männlich

Beiträge: 1 986

Dabei seit: 31. August 2006

Wohnort: Erlangen, früher Worms

Danksagungen: 2465

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 7. April 2011, 23:20

dann definitv gut!

aber 62€???????

meine werke meinte, das isn "pfennigartikel"
Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)


Es haben sich bereits 3 Gäste bedankt.
  • »klingl_dingl« ist männlich

Beiträge: 614

Dabei seit: 10. Oktober 2007

Wohnort: 38723 Seesen

Danksagungen: 680

  • Nachricht senden

14

Freitag, 8. April 2011, 08:45

also im vergleich zur geleisteten arbeit ist es ja nur n "pfennigartikel".
Aber wir sind (also mein mechaniker und ich) am anfang auch davon ausgegangen das ding kostet nur 10-20€. ABER....dieser Dichtring ist nochmal auf ner kleinen Platte. Und dieses komplette ding kostet dann zusammen 62€.

Gruß Michi ;)

Mein Stilo: ...dunkelblauer 3-türer | 1.8 16V 133PS | Klimaautomatik | Dachkantenspoiler | Eibach Sportsystem 50/30 | Spurplatten HA 15mm/Seite | Musik-Anlage | Serien 16" mit Pirelli P7 205/55/16


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen

Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!