stilo.info

Hallo zusammen,

anfang der Woche habe ich bemerkt, dass das Kupplungspedal beim Treten und Loslassen vibriert. Dabei spürt man auch Vibrationen im Bremspedal. Ich meine hierbei nicht das leichte Vibrieren, wenn man das Kupplungspedal leicht tritt, noch vor dem Auskuppeln. Die Vibrationen treten auch dann auf, wenn man den "Auskuppelpunkt" längst überschritten hat, also auch, wenn das Pedal bis zum Anschlag getreten wird. Es ist andererseits aber keine Vibration im Bremspedal zu spüren, wenn das Kupplungspedal nicht getreten wird.

Zunächst trat es nur sporadisch auf. In den vergangenen vier Tagen nahm die Häufigkeit aber deutlich zu. Ich schätze, jeder vierte oder fünfte Kuppelvorgang wird inzwischen von diesen Vibrationen begleitet. Es wundert mich zudem sehr, dass das Bremspedal ebenfalls vibriert. Um eine Vorstellung von der Stärke zu haben: Es ist nicht so stark wie beim Auslösen des ABS (vielleicht ein Viertel dessen...), aber es ist recht unangenehm. Die Frequenz der Vibrationen ist dafür deutlich höher als beim ABS, vielleicht drehzahlabhängig?

Nachtrag: Das Pedal kann man - wenn's denn vibriert - nur noch "ruckelig" lösen, d.h. es hakt an manchen Stellen des Wegs minimal. Es lässt sich problemlos lösen, keine Frage, aber es geht eben nicht mehr glatt/stufenlos. Man fühlt eine Art Widerstand im Pedal.

Kann mir da jemand Hinweise geben, was das sein könnte? Nehmerzylinder?


Gruß,
Hägar

Das ging ja Schlag auf Schlag mit den Antworten...

Weil es ja erst Anfang der Woche auftrat, kann ich derzeit nicht sagen, wann es auftritt und wann nicht. Eigentlich will ich das auch gar nicht können. Ich will das "Problem" los werden, nach Möglichkeit mittels Selbstheilung. :-) Der Wagen hat jetzt knapp 130tkm runter, Geberzylinder (der über dem Pedal) wurde vorletztes Jahr gewechselt.

Da die TÜV-Geschichte noch kein Ende hat und ich am Montag wieder da bin, soll sich der Werkstatt-Fritze selbst ein Bild machen. Das Vibrieren trat bis jetzt jeden Tag auf, könnte aber in der Tat an der Temperatur liegen, die ja seit Tagen um den Gefrierpunkt liegt. Ich werde es natürlich weiter beobachten.

@Dogg
Der Widerstand ist schlecht zu beschreiben. Man spürt ihn erst, wenn man schon ausgekuppelt hat. Dann kann man das Pedal manchmal 2-3 mm vor- und zurückbewegen ohne Widerstand, als wenn plötzlich Spiel drin ist. Wenn man's weiter bewegt, spürt man eben diesen leichten Widerstand (Ruckler). Kann mir nicht vorstellen, dass die Kupplung nicht richtig trennt. Meinst du, das kommt so plötzlich?

Gruß,
Hägar

*Richtiger Beitrag im falschen Thema*

Deshalb 'Problem' in Anführungszeichen. Ich würde es nicht als Problem bezeichnen, eher als Auffälligkeit. Die Vergangenheit hat mich aber leider gelehrt, dass bei mehr oder minder schlagartigen Veränderung am Stilo auf kurz oder kürzer irgendwas den Geist aufgibt. Außerdem waren die meisten Reparaturen bisher nicht gerade günstig, was mich natürlich immer etwas zusammenzucken lässt, wenn sich was am Wagen ändert.

Zu meiner Überraschung habe ich das Vibrieren in den vergangenen zwei, drei Tagen (!) nicht mehr bemerkt. Vom Gefühl her hast du es übrigens recht treffend beschrieben: vibrierend ruckweise.

Ach, dein Anlasser kratzt auch kurz?! Kommt mir bekannt vor... :-D

Gruß,
Hägar

Das Problem besteht bei mir seit ca. 2 Wochen wieder. Ich habe auch gemerkt, dass der Wagen beim Lösen des vibrierenden Kupplungspedals teilweise recht bockig anfährt - sich gar beginnt aufzuschaukeln. Wenn es nicht vibriert, kann man wie gewohnt anfahren.

Pumpe? Meines Wissens gibt's für die Kupplung - dem Namen entsprechend - nur die beiden Kupplungszylinder?!

Gruß,
Hägar

Also die Bremsscheibe ist es definitiv nicht. Die Vibrationen im Bremspedal treten nur gleichzeitig mit denen im Kupplungspedal auf.

Gruß,
Hägar