Hallo,
sorry, dass ich diesen Thread wieder aufwärme, aber meiner Meinung nach ist es besser, wenn ich hier weiterschreibe, als noch ein neues Thema zu diesem Problem aufzumachen.
Und zwar:
Bei mir quietsch(t)en auch die hinteren beiden Türen beim Auf- und Zumachen. Hinter der Gummidichtung befinden sich zwei Rollen. Welche Rolle das Knarren verursacht kann man ganz einfach daran sehen, welche Rolle sich beim Bewegen der Tür nicht mitbewegt (bei mir war es die, auf die man geradewegs schaut, wenn man die Dichtung zur Seite drückt). Die andere Rolle kann man so gerade sehen, wenn man den Kopf an den Fahrer-/Beifahrersitz drückt.
Meine Methode war, die Gummidichtung etwas wegzudrücken, und die dahinterliegenden beiden Rollen zu fetten. Das Problem ist - wie bereits bekannt - die mangelnde Schmierung der Rollen, die seitlich entlang der Türfangbänder laufen, die sich infolgedessen nicht mehr mitdrehen. Als Fett habe ich Stauferfett benutzt, da es auch bei höheren Temperaturen nicht flüssig wird.
Mit Fetten alleine war es allerdings nicht getan. Ich habe mich an die Aussage von manfredo erinnert,
Ich versuchte nun mit nen Schraubenzieher, diese Rolle an ihrer Achse zu verschieben, also mal nach unten und mal nach oben zu hebeln ...und jetzt kommts: Nach einem kleinen Knaxer löste sich die Rolle und ließ sich auf der Achse einige mm auf- und abbewegen und das hässliche Schleifgeräusch war weg! Sie war einfach nur festgesteckt.
und ebenfalls festgestellt, dass die Rolle mit einem Schraubenzieher auf der Achse beweglich ist (beim ersten Mal war bei mir etwas mehr Kraft nötig). Mit dem Hinschmieren von Fett auf die Achse war es allerdings noch nicht getan. Beim ersten Zu- und Wiederaufmachen der Tür war das Knarren weg, bei weiteren "Tür-auf-Tür-zu"-Aktionen tauchte es jedoch wieder auf. Ursache war m. E., dass das Fett zwar
an der Rolle war, jedoch nie genau
zwischen Achse und Rolle.
Also habe ich die Rolle zunächst mit dem Schraubenzieher nach oben gedrückt, dann
unterhalb der Rolle gefettet, die Tür geschlossen und wieder aufgemacht (die Rolle bewegt sich beim Tür schließen selbstständig wieder nach unten). Anschließend umgekehrt: Erst
oberhalb der Rolle gefettet, dann die Tür einmal geschlossen und wieder geöfnet, dann die Rolle mit dem Schraubenzieher nach oben gedrückt (ins Fett rein). Die ersten Male ist etwas mehr Kraft erforderlich, um die Rolle zu bewegen. Sie bewegt sich dabei eher springend auf der Achse, da das Fett noch nicht zwischen Achse und Rolle ist. Nach einigen Wiederholungen des o.g. Vorgangs bewegt sich die Rolle sehr leichtgängig auf der Achse und auch nach mehreren Malen Tür auf und Tür zu ist immer noch Ruhe. Ich empfehle, wenn man schon dabei ist, direkt beide Rollen zu fetten.
Über die Dauer des Erfolgs vermag ich noch nicht zu berichten.
Gruß,
Hägar