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Also für den Riemen zwischen Klimakompressor und LiMa muss man den Klima Kompressor beim 2,4 zumindest nicht abbauen. Da Reicht es völlig aus die untere schraube (Die Große die duch die LiMa geht und am anderen Ende mit einer Muter gesichert ist locker zu schrauben) und die obere Schraube komplett raus zu schrauben.
Danach lässt sich die LiMa richtung Kühler Kippen und schon sitzt der Riemen ziemlich locker und geht ganz schnell von der Rolle ab.

Ich weiß jetzt nicht wie es bei den kleineren Motorrieserungen ist.

Aber Grundsätzlich schraube ich den Klimakompressor nicht mehr ab.
(Da die Alurohre mir viel zu schnell reissen können bei falscher belastung)
Meine Fiat Werke hats nämlich vor 4 Jahren geschafft zu pfuschen und hat die
Alurohre abgerissen. Natürlich wieder dran gebaut als ob nix wäre.
Und im Sommer fragt man sich dann wo die Kalte luft bleibt -.-

Seit dem ist für meinen Abarth die FIAT Werke Tabu. Außerdem ist es ehh arsch teuer.

sorry das ich ein bisschen offtopic bin