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62

Dienstag, 1. Januar 2008, 15:43

Zitat

Original von Borderwalk
Hallo DM- und AGR-Scrauber,

irgendjemand hat diesen Dieselschrauber-Link eingestellt. Hat jemand sich den Beitrag mal wirklich durchgelesen?

Zitat

Durch die veränderten Abgaswerte infolge einer AGR-Stilllegung erlischt allerdings die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges. Ein derart veränderter Wagen darf rechtlich gesehen nicht mehr auf öffentlichen Straßen bewegt werden !

Nur mal so als Gedankenstütze.....

LG Borderwalk

....na und...!!

Grüße aus der Pfalz

Marco

Mein Stilo: JTD 115 Dynamic,5T,Black,Xenon,Skywindow,Zweizonenklimaautomatik,4x el. FH mit Einklemmschutz,Winterpaket,Parksensoren,orig. FIAT 17" mit 215/45, mit PR II optimiert, PS????

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63

Dienstag, 1. Januar 2008, 15:49

f

Grüße aus der Pfalz

Marco

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GreenTownStilo« (1. Januar 2008, 15:51)

Mein Stilo: JTD 115 Dynamic,5T,Black,Xenon,Skywindow,Zweizonenklimaautomatik,4x el. FH mit Einklemmschutz,Winterpaket,Parksensoren,orig. FIAT 17" mit 215/45, mit PR II optimiert, PS????

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Fortgeschrittener

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64

Dienstag, 1. Januar 2008, 15:50

Zitat

Original von stilo1985
hab bei meinen 1,6ler Stilo auch die Motorstörung, hab schon die DK gereinigt. Wo sitzt denn bei mir das AGR? Drosselklappe war ziemlich schwarz/schmierig... naja jetzt ist sie sauber, Motorstörung kommt immer noch... Hab jetzt die Batterie abgeklemmt ob dann evtl. der Fehler selbst gelöscht wird...

Gruß

Hi,

bei mir ist es aber so, daß nicht nur die Motorstörung kommt, sondern auch der Motor bei voller Beschleunigung einfach ausgeht, das ist nicht so toll auf der Bahn, wenn man gerade beim Überholen ist. Bis jetzt immer noch glücklich ausrollen lassen können, auf Standspur, Zündung aus, wieder gestartet und normal weiter. Bei normaler Fahrt passierte es noch nicht, nur beim heftigem Beschleunigen! Jetzt nach den Feiertagen bring ich ihn wieder in die Werke, die sollen nochmal nachschauen. Berichte dann nochmal.

Grüße aus der Pfalz

Marco

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Schüler

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65

Samstag, 5. Januar 2008, 15:51

Zitat

Original von GreenTownStilo

Zitat

Original von stilo1985
hab bei meinen 1,6ler Stilo auch die Motorstörung, hab schon die DK gereinigt. Wo sitzt denn bei mir das AGR? Drosselklappe war ziemlich schwarz/schmierig... naja jetzt ist sie sauber, Motorstörung kommt immer noch... Hab jetzt die Batterie abgeklemmt ob dann evtl. der Fehler selbst gelöscht wird...

Gruß

Hi,

bei mir ist es aber so, daß nicht nur die Motorstörung kommt, sondern auch der Motor bei voller Beschleunigung einfach ausgeht, das ist nicht so toll auf der Bahn, wenn man gerade beim Überholen ist. Bis jetzt immer noch glücklich ausrollen lassen können, auf Standspur, Zündung aus, wieder gestartet und normal weiter. Bei normaler Fahrt passierte es noch nicht, nur beim heftigem Beschleunigen! Jetzt nach den Feiertagen bring ich ihn wieder in die Werke, die sollen nochmal nachschauen. Berichte dann nochmal.

schon was aus der Werkstatt gehört? Mein läuft immer noch 1a, außer, dass halt die motorstörung angezeigt wird. geht auch nicht aus oder, läuft einfach wie früher

Stilo 1,6 l Dynamic, Bj. 4/2002 -> 78500 km
Getriebe/Kupplung neu Ende Nov. bei 72 TKM

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66

Montag, 7. Januar 2008, 08:46

Hi,

nein, noch nicht, mache diese Woche erst einen Termin.

Aber noch ne Frage an die Allgemeinheit: kann ein nicht richtig schliesendes bzw. öffnendes AGR-Ventil eine Motorstörung herbeirufen, so daß der Motor beim Beschleunigen ausgeht?

Grüße aus der Pfalz

Marco

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zuchi83

Anfänger

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67

Montag, 7. Januar 2008, 20:10

Halli Hallo,

folgendes Problem: Hab nen 1,6er Benziner, Baujahr 02.2004 und hab schon viel davon gelesen und nun hab ich auch dieses Problem. Ruckelt beim Gas geben im 3. Gang, aber nur manchmal und rel. selten. Hatte auch kurzzeitig mal die Meldung mit der Motorstörung ist dann aber wieder weg gewesen. Hab meinen Stilo seit dem ich ihn besitze nur mit "POLEN" Sprit betrieben. Na ja .....

Nun meine Frage, was würdet ihr tun?? Drosselklappe reinigen oder in die Fiat Werkstatt oder zu ATU?? Bin Ratlos....

mfg Andre

Mein Stilo: Dynamic; 1,6 103 PS

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68

Mittwoch, 9. Januar 2008, 14:38

Hallo,

so, Stilo war in der Werktatt. Diagnose --> Einspritzdüse vom 1. Zylinder defekt.

Die Düsen wurden getestet, und bei dem einen ist der "Rücklaufdruck" zu niedrig.

Das ist wohl der Grund, daß der Wagen dann ausgeht.

Grüße aus der Pfalz

Marco

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Schüler

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69

Mittwoch, 9. Januar 2008, 19:04

Zitat

Original von GreenTownStilo
Hallo,

so, Stilo war in der Werktatt. Diagnose --> Einspritzdüse vom 1. Zylinder defekt.

Die Düsen wurden getestet, und bei dem einen ist der "Rücklaufdruck" zu niedrig.

Das ist wohl der Grund, daß der Wagen dann ausgeht.

zum Glück hab ich keine Einspritzdüsen beim Benziner ;-)

Zündspulen sind alle neu, Zündkerzen erst 2,5 Jahre alt und haben knapp 30 TKM runter und sind Original Fiat wie auch der ganze Rest. Da der Wagen momentan super läuft (nie mehr ausgegangen, keine Leistungsveränderung, kein Mehrverbrauch), werd ich noch ein wenig warten mit dem Werkstatttermin, da ich momentan sehr sehr viel geschäftlich zu tun habe und eigentlich keine Zeit für nen Werkstattaufenthalt habe...

Gruß

Stilo 1,6 l Dynamic, Bj. 4/2002 -> 78500 km
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Schüler

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70

Mittwoch, 9. Januar 2008, 19:05

Zitat

Original von zuchi83
Halli Hallo,

folgendes Problem: Hab nen 1,6er Benziner, Baujahr 02.2004 und hab schon viel davon gelesen und nun hab ich auch dieses Problem. Ruckelt beim Gas geben im 3. Gang, aber nur manchmal und rel. selten. Hatte auch kurzzeitig mal die Meldung mit der Motorstörung ist dann aber wieder weg gewesen. Hab meinen Stilo seit dem ich ihn besitze nur mit "POLEN" Sprit betrieben. Na ja .....

Nun meine Frage, was würdet ihr tun?? Drosselklappe reinigen oder in die Fiat Werkstatt oder zu ATU?? Bin Ratlos....

mfg Andre

großen Weg um ATU machen... dann lieber zu Fiat, das Problem ist bekannt. Hab auch die Leuchte an, hab die Drosselklappe gereinigt, angelernt und wagen läuft wieder perfekt, siehe obigen Eintrag. Daher seh ich das jetzt nicht so eng mit der Werkstatt.

Gruß

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zuchi83

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71

Mittwoch, 9. Januar 2008, 19:27

is ja der hammer,

merk grad das du genau das gleiche auto hast wie ich. hab auch 73500km runter und baujahr 02/04 und nen 1.6´er

is ja der hammer, was es alles gibt

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72

Donnerstag, 10. Januar 2008, 18:44

ja meiner ist aber Bj. 04/2002, also ca. 2 Jahre älter wie deiner...

Stilo 1,6 l Dynamic, Bj. 4/2002 -> 78500 km
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Stilolli

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Montag, 7. April 2008, 10:25

So hab gestern auch mal alles sauber gemacht, denke das das das erste mal war nach ca 130tsd km .

Die DK war relativ gut auszubauen und sehr stark verschmutzt !

Dieses AGR Ventil war sehr stark zugekokst mind. 2-3 mm dick war der Flexible schlauch zum Ventil zu !

Wir haben das Ventil stillgelegt.

Muss sagen das sich das schon sehr bemerkbar gemacht hat, der Anzug ist besser geworden und das Starten geht nun auch irgendwie schneller !!!

Mfg Olli

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74

Sonntag, 13. April 2008, 22:01

So ich hab derzeit gleiches Problem mit dem AGR
Hab den Thread ebn erst endeckt :shock:

Folgende Sachn wurdn schon gemacht:
Große Durchsicht mit Ölwechsell,Luftfilterwechsell,Dieselfilterwechsell usw
Auch der Fehlerspeicher wurde ausgelesen,alle Werte normal,da mein auto dann nach der Durchsicht wieder etwas besser lief war der Mechaniker der Meinung daß er wieder in Ordnung ist :evil:

Was ja net der Fall war.
Bringt es wirklich was das Teil zu reinigen,also geht es dann wieder richtig ?
Stillegen möcht ich es net unbedingt,hab bissl Angst daß da was kaputt gehn könnte :cry:

Hab schon zu viele schlechte Erfahrungen durch meinen alten FIAT BRAVO :oops:

Kommt man da ohne größere Probleme ran oder ist das ne schwierige Sache ?

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crossshot

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Sonntag, 13. April 2008, 22:06

Einfach ran, kann eigentlich nix schiefgehen!

Aber erläuter erstmal dein Problem!

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76

Sonntag, 13. April 2008, 22:14

Ok,also das Problem scheint mir das Gleiche wie bei Einigen von Euch
Er nimmt im unteren Drehzahlbereich kaum Gas an,sprich er kommt net wirklich aus dem Knick.
ist er bei ca 2000 Umdrehungen zieht er plötzlich an,wie immer da drückt es Einen dann richtig in den Sitz :lol:

Und eine schöne Rußwolke kommt meist auch noch hinten raus.

Das Ganze ging vor ca 4 Wochen los,da hat er erst nur ab und zu das Gas net richtig angenommen und dann plötzlich überhaupt net mehr.
Naja es is schon nervig wenn man an ner Kreuzung anfahrn will und kommt net ausm Knick :oops:

Oder wenn ich in der Fahrgemeinschaft zur Arbeit dran bin und das Auto voll beladen sich die Berge hier hochquält und ich die Gänge immer voll ausfahrn muß.

Störungsmeldungen kommen und kamen bisher keine,es wurde auch nix ausgelesen.

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77

Sonntag, 13. April 2008, 22:16

jup mach mal das AGR sauber! Ab besten das Verbindungsstück zwischen DK und AGR rausmachen. Evtl. die komplette DK ausbauen und dann haste schön Platz. Viel Bremsenreiniger einkaufen - da geht einiges drauf!

Gruß Chris

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78

Sonntag, 13. April 2008, 22:24

Cool,wenn's wirklich nicht so schwierig ist werd ichs mal so probieren 8-)
Muß wohl nur noch die Woche wartn,weil Spätschicht und dran mit fahren :oops:

Am We mach ich mich dann mal drüber.

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79

Montag, 14. April 2008, 10:46

Ich konnts net aushalten und hab doch erst einfach mal das AGR stillgelegt,wie paar Seiten vorher beschrieben,als Blech habe ich ein Stück von einer Keksdose genommen :-D
Gut an der scharfen Kante hab ich mich beim #Bohren auch noch etwas geschnitten :oops:

Egal,Auto angelassen,Testfahrt gemacht und siehe da,er läuft wunderbar,so gut wie vor dem Versagen des AGR's
Besser aber net unbedingt.
Hat denn schon Einer von Euch Erfahrung gesammelt mit der AU und dem stillgelegten AGR ?
Bei mir ist das Ganze im Juni fällig,nicht daß da nun schlechte Werte bei rauskommen und ich Ärger krieg.

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