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Sam

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21

Mittwoch, 9. April 2008, 18:33

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hab das Problem selbst mit meinen 19er Alu´s. Ist ganz schön laut, man denkt ich hätte keine Bremsbeläge mehr wenn ich rückwärts fahre und dann bremsen muss....

Ist aber nach zwei mal bremsen vorbei für einen Tag bei mir...
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Stefan

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22

Mittwoch, 9. April 2008, 20:05

Evtl sind die bleche hinter der Bremsscheibe (Luftleitbleche) ein tick zu dicht unten an der scheibe dran ... einfach ein ganz kleines stück wegbiegen.
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002


Hinterwäldler

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23

Mittwoch, 9. April 2008, 20:15

Servus,

laienhaft gefragt. Kann es sein das sich die Bremsen, weil man hauptsächlich vorwärts bremst,
in einer Richtung einschleifen. Wenn man rückwärts bremst kehrt sich diese Richtung
um dh. man bremst gegen die Schleifrillen und dadurch kommt es zu diesen Geräuschen,
ähnlich einer quietschenden Türe? :PDT_out: Die Alus übertragen diese Geräusche besser. :017:

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hinterwäldler« (9. April 2008, 20:16)


mschwerdt

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24

Mittwoch, 9. April 2008, 23:11

So ich versuch hier mal alle Fragen zu beantworten.....

Natürlich fahr ich nicht die ganze Zeit Rückwärts und auch nicht mehr wie der normale Autofahrer. Aber ich würde schon von mir behaupten dass ich sehr peniebel bin was mein Auto angeht.

Des weiteren ist das Geräusch ja nicht zu überhören. ich find es gut wenn leute nach dem Auto schauen aber bitte nicht weil sie sich erschrecken wenn ich bremse beim Rückwärtsfahren.....


Ne das leitblech ist es nicht das habe ich bereits ein wenig zurückgebogen weil es ziemlich nah war, doch ohne erfolg.....



Greetz


Mischi
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127 Sport

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25

Mittwoch, 9. April 2008, 23:25

Bremsen-Geräusche

Hallo Hinterwäldler, u. mschwerdt !
Bremsen ist die Umwandlung von Bewegungs- in Wärmeenergie. Die Berührungsflächen der Bremsanlage beim Rückwärtsfahren sind andere als beim Vorwärtsfahren. Die Schwingung ist bei geänderter Drehrichtung eine andere. Somit auch das durch den Menschen ggf. hörbare Geräusch. Man kann schon froh sein , wenn die Bremsanlage bei Vorwärtsfahrt unter unterschiedlichen Bedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Oberflächenzustand-Rost, Verschmutzung) im kaum hörbaren Bereich liegt.
Selbst beim Fahrrad kann die Bremse unglaublich kreischen, wenn der Felgenbremsbelagwinkel falsch ist.
Der Konstrukteur der Bremse muß die entstehenden Schwingungen minimieren oder in einen Frequenzbereich bringen, der für Menschen nicht unangenehm ist. Offenbar ist das bei Deinem Fahrzeug nicht unter allen Bedingungen so.
Mein Tipp ist die Prüfung der Anlageflächen der Bremsbeläge und Bremsmechanik. Diese von Korrosion zu befreien und sorgsam mit Kupferpaste zu bestreichen, auch die Anlage der Felge. Das Drehmoment der Radschrauben und deren Schmierzustand müssen stimmen. Dies ist eine Aufgabe für Fachleute, doch die haben für solche Feinheiten keine Zeit, da sie nicht in der "Richtzeit" zu erledigen sind.
Es gibt durchaus shlimmere Probleme...
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26

Donnerstag, 10. April 2008, 07:56

Kurz zurück zur frage, walche Felgen eventuell Abhilfe schaffen:

Ich habe jetzt 4 Rad/Reifen Kombinationen durch, und bei allen das Gleiche.

1. Original UpRoad Felgen 6,5*16 mit Pirelli P7(205/55 16): es quietscht!
2. Original Fiat Serienalus mit Pirelli P7(205/55 16): es quietscht!
3. Original Fiat Sportlinealus mit GoodYear Eagle F1(215/45 17): es quietscht!
4. Original Fiat Serienstahlfelgen mit Conti WinterContact TS810(195/65 15): es quietscht nicht!

Also kann man meiner Meinung nach nix machen.

mir ist allerdings aufgefallen, dass das Problem verstärkt auftritt, wenn die Bremse z.B. nach längerer Stop and Go Fahrt warm ist. Nach ausgedehnten Autobahnetappen kann ich soviel Rückwärts fahren wie ich will, da quietscht nix!

Gruß
Michael
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mschwerdt

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27

Donnerstag, 10. April 2008, 11:51

@ all:

Kann es nicht vielleicht auch helfen wenn ich mir distanzscheiben drauf ziehe? Könnte man damit nicht diese "Schwingungen" beeinflussen oder sogar verändern????

Thx

Greetz

Mischi
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28

Donnerstag, 10. April 2008, 13:01

nope ich habe hinten distanzen drauf.... keine änderung!
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mschwerdt

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29

Donnerstag, 10. April 2008, 13:07

hmm, naja gut versuch wars wert. ich werd erst mal am WE die Bremsen komplett mal reinigen lassen und alles entgraten lassen. Mal sehen obs was bringt.


Greetz


Mischi
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Hinterwäldler

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30

Donnerstag, 10. April 2008, 16:29

RE: Bremsen-Geräusche

Zitat

Original von 127 Sport
Hallo Hinterwäldler, u. mschwerdt !
Das Drehmoment der Radschrauben und deren Schmierzustand müssen stimmen.


Halo 127 Sport,

du schmierst deine Radschrauben?

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Donnerstag, 10. April 2008, 20:48

Anzugsmoment Radschrauben

Ja, das Schraubengewinde öle ich leicht, der konische Sitz bleibt trocken. Keine Kupferpaste, die verändert den Reibwert. So habe ich es mal gelernt.
Stell Dir mal ein Extrem vor: die Schraube ist total verrostet. Dann klemmt sie im 8. Gewindegang, obwohl der Schraubenkopf noch nicht anliegt.
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Mittwoch, 16. April 2008, 22:12

So nachdem ich nun letztes Wochenende bei Spittn Chris war und er mir die Bremsanlage hinten gereinigt hatte, ist das quietschen sogut wie beseitigt. lediglich manchmal quietscht er noch. Er hat alles sauber gemacht und anschliessend alles mit einem Mittel für Bremsen eingesprüht.


Doch mir reichte dies nach ein paar Tagen noch nicht also ich nach "Wessel M...." und mir Kupferpaste besorgt und Räder runter und erneut alles sauber gemacht und Backen entgratet. Seitdem (gestern) ist KEIN Quietschen aufgetreten. Ich hoffe es bleibt so.

Ich halt euch auf jeden Fall auf dem laufenden


Danke an alle die mir geholfen haben.....


Thx


Greetz


Mischi
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Donnerstag, 17. April 2008, 19:07

Ich halte Dir natürlich die Daumen...


MFG Chris
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Donnerstag, 17. April 2008, 23:41

Hallo zusammen
Schau mal ob die Bremsklötze hinten und vorn schön leicht hien und her schieben lassen sind gerne fest wenn sie warm sind!!!!
MFG Stilo510

Mein Stilo: Stilo Abarth 3D Michael Schumacher, Ragazzon Anlage, 8 x 17 "Felgen Keskin, Novitec X-Treme Front, Cadamuro Heckschürtze, usw.


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Freitag, 18. April 2008, 11:12

was meinst du mit hin und her schieben lassen???? meinst du ob die sich mit der Zeit festsetzen???? oder in der halterung? verstehe nicht wie du das genau meinst. Falls du meinst ob sich das rad schwer dreht weil die bremsen evtl festsitzen, kann ich dir sagen dass alles in ordnung ist. sonst würd ich es ja auch hören wenn ich gar nicht auf die Bremse drücken würd oder nicht. Er Quietscht übrigens schon wieder (oder immer noch) :-x

Son Schei...


Greetz

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Freitag, 18. April 2008, 20:57

Ein Tipp von mir an alle "Bremsen-geplagten" : Der Trick mit dem Doppelseitigen Klebeband!!! :shock:
Die quietschenden Beläge ausbauen und die Rückseite gründlichst mit Verdünnung reinigen. Dann ein Doppelseitiges Klebeband auf die Rückseite der Beläge aufkleben; jedoch sollte es ein nicht zu dünnes/billiges Klebeband sein( mind.0,5mm).Dann die klebrige Aussenseite ein bischen mit öligen Fingern "betatschen", bis sie nur noch leicht klebt!!! ;-)Dann die Beläge wieder einbauen - fertig!!! :-D
Ich selbst habe diesen Tipp vor Jahren schon mal von einem Werkstattmeister bekommen und habe ihn selbst auch schon oft angewandt und immer Erfolg damit gehabt!!! :-D

Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


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Freitag, 18. April 2008, 21:04

Und das soll helfen??? ich habe die kompletten Beläge schon mit Kupferpaste eingeschmiert (rückseite) und die Flanke wo die Radbolzen rein kommen ebenfall. Es wurde deutlich besser aber ging nicht ganz weg. das soll helfen????

Wäre ja cool und günstig.

Greetz

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Freitag, 18. April 2008, 21:47

Das unangenehme Geräusch entsteht dadurch das die Beläge ja nicht 100%tig fest in den Zangen sitzen. Die Beläge werden beim Bremsen gegen die Scheibe gepresst!! Jedoch ist die Gleitreibung des Belags auf der Scheibe nicht linear; das heist vereinfacht: Die Scheibe gleitet beim Bremsvorgang nicht sauber durch die anliegenden Beläge, sonder "rubbelt" etwas. Die Beläge bewegen sich dadurch auf ihrem Sitz immer ein wenig vor und zurück!!! Durch diese Hochfrequenten hin und Herbewegungen entstehen auf der Rückseite der Beläge diese Geräusche, die dann über den Bremszylinder die gesammte Zange zu Schwingungen anregen!!!!
Das Klebeband soll in diesem Bereich als Absorber wirken und die Übertragung der Vibrationen verringern!!!
Ich habe es selbst schon bei diversen Fahrzeugen angewandt und es hat eigentlich immer mehr geholfen als die alseits beliebte Kupferpaste!!!! :-D

Mfg Oli
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Freitag, 18. April 2008, 22:03

Ja gut dann schon mal danke für den Tipp. Das heisst für mich. morgen um 8 uhr zum Baumarkt gutes klebeband gekauft, und dann gehts ran. Melde mich am SOnntag ob es was gebracht hat. bin nämlich bis dahin in Hamburg.


Greetz


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Freitag, 18. April 2008, 22:21

Ich hoffe jetzt mal daß es auch funktioniert, wenn du dir schon mühe machst!!! :roll: Aber eine Garantie kann ich natürlich nicht geben.

P.S. Das Band sollte so ca. 0,5mm auftragen. Kannst ja eventuell auch 2 Lagen draufkleben. Wenn das Quietschen wirklich so penetrant ist, kannst du ja zusätzlich noch ein bischen Kupferpaste drauf machen - vielleicht hilfts!!!

Mfg Oli
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