Meine neue Felgen!!!

Tuppa

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Freitag, 17. April 2009, 15:05

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Achslasten:

1.2 16V - vorne 900kg, hinten 830kg (3T), hinten 860kg (5T)
1.6 16V - vorne 950kg, hinten 830kg (3T), hinten 860kg (5T), hinten 960kg (MW)
1.8 16V - vorne 990kg, hinten 830kg (3T), hinten 860kg (5T), hinten 960kg (MW)
2.4 Sel. - vorne 1030kg, hinten 830kg (3T), hinten 860kg (5T)
1.9 JDT - vorne 1020kg, hinten 830kg (3T), hinten 860kg (5T), hinten 960kg (MW)

Gruß Tuppa

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Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD

Claudine

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Freitag, 17. April 2009, 16:51

@ Roter Baron

ja, habe die Felgen gebraucht gekauft von "Stilofreak" und die Reifen habe ich mir Anfang April ganz neu gekauft! Da wir beide die gleichen Autos "fuhren" haben wir auch nicht gedacht, dass dies so kompliziert wird!

LG Claudi

Stilo (verkauft) und Croma=320 PS

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Claudine

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Mittwoch, 29. April 2009, 12:15

Es ist vollbracht habe den Segen vom TÜV. Komischerweisse heute wo mein Mann hingefahren ist keine Probleme 43 Euro bezahlt und gut war es. :-D

Stilo (verkauft) und Croma=320 PS

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Puntodrom

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Mittwoch, 29. April 2009, 15:05

Glückwunsch!

Gruß
Dimitri

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AiG

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Mittwoch, 29. April 2009, 15:31

Na toll. Erzähl doch bitte auch WIE und WARUM auf einmal. Was n nu mit der Tragfähigkeit?

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Claudine

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Mittwoch, 29. April 2009, 16:00

Der Chef vom TÜV hat gemeint wenn die Reifen was im Gutachten stehen drauf sind und die ET von der Felgen stimmen und der Lochkreis das selbe ist was der Stilo braucht kein Problem. Die haben nicht nach der Reifen gefragt wegen der Freigabe die haben nicht mal das Auto versteift um zu sehen ob es passen tut. die haben nur die ET bei der Felgen kontrolliert das es wirklich 38 ist sonst nichts.
Das beste war der Spruch vom Prüfer wo er zu Auto gekommen ist die sehen aus wie Original fällt nicht auf.

Stilo (verkauft) und Croma=320 PS

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Sash

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Mittwoch, 29. April 2009, 16:07

Naja, dann würde ich beim nächsten Reifenkauf direkt die richtigen draufziehen, das hat ja schon nen Grund mit dem Tragfähigkeitsindex. Bei normaler Fahrweise wahrscheinlich nit, aber in Extremsituationen.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

dom

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Mittwoch, 29. April 2009, 16:08

Also doch illegal

Naja, dann würd ich trotzdem aufpassen, nicht das die Dinger platzen :shock:

Aber nenn mal den Prüfer + Adresse, vllt. muss ich da auch mal hin

Claudine

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Mittwoch, 29. April 2009, 16:16

Illegal ist es nicht die wurden von einem Sachverständiger abgenommen daher Legal. Bei den nächsten Reifen wird man drauf achten hauptsächlich für vorne das die 30kg mehr aushalten.

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Sash

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Mittwoch, 29. April 2009, 16:37

Zitat

Original von Claudine
Illegal ist es nicht die wurden von einem Sachverständiger abgenommen daher Legal. Bei den nächsten Reifen wird man drauf achten hauptsächlich für vorne das die 30kg mehr aushalten.

Is aber trotzdem nit legal, eingetragen heißt nicht automatisch legal!

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dom

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Mittwoch, 29. April 2009, 16:42

Polizei hält dich an, schickt dich zur Nachkontrolle, anderer Sachverständiger stellt Mangel fest und schwupps ist die Eintragung hinfällig.

Versicherungsschutz hast du auch keinen!

Aber das muss erst mal jemand herausfinden... von daher

Claudine

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Mittwoch, 29. April 2009, 16:43

sodelle,

auf die VA kommen Dunlop Sport Maxx, die sind für 1030 kg ausgelegt, habe eben mit Dunlop telefoniert!

Gruss Claudi

Stilo (verkauft) und Croma=320 PS

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Tuppa

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Mittwoch, 29. April 2009, 16:50

Zitat

Original von Claudine
Illegal ist es nicht die wurden von einem Sachverständiger abgenommen daher Legal. Bei den nächsten Reifen wird man drauf achten hauptsächlich für vorne das die 30kg mehr aushalten.

Zitat Bundeszentrale für Politsche Bildung:
"Legalität (lat.) Politisch-juristischer Begriff für Rechtmäßigkeit. Legal ist individuelles oder staatliches Handeln dann, wenn es mit geltendem Recht und Gesetz übereinstimmt."

Wenn mich nicht alles täuscht ist in Deutschland eine Bereifung der Achslast entsprechend auszuwählen.

Zitat Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO): §34 Achslast und Gesamtgewicht
"
(1) Die Achslast ist die Gesamtlast, die von den Rädern einer Achse oder einer Achsgruppe auf die Fahrbahn übertragen wird.

(2) Die technisch zulässige Achslast ist die Achslast, die unter Berücksichtigung der Werkstoffbeanspruchung und nachstehender Vorschriften nicht überschritten werden darf:

*§ 36 (Bereifung und Laufflächen);

*§ 41 Abs. 11 (Bremsen an einachsigen Anhängern und zweiachsigen Anhängern mit einem Achsabstand von weniger als 1,0 m).

Das technisch zulässige Gesamtgewicht ist das Gewicht, das unter Berücksichtigung der Werkstoffbeanspruchung und nachstehender Vorschriften nicht überschritten werden darf:

*§ 35 (Motorleistung);

*§ 41 Abs. 10 und 18 (Auflaufbremse);

*§ 41 Abs. 15 und 18 (Dauerbremse).

(3) Die zulässige Achslast ist die Achslast, die unter Berücksichtigung der Bestimmungen des Absatzes 2 Satz 1 und des Absatzes 4 nicht überschritten werden darf. Das zulässige Gesamtgewicht ist das Gewicht, das unter Berücksichtigung der Bestimmungen des Absatzes 2 Satz 2 und der Absätze 5 und 6 nicht überschritten werden darf. Die zulässige Achslast und das zulässige Gesamtgewicht sind beim Betrieb des Fahrzeugs und der Fahrzeugkombination einzuhalten."

Im Text steht nur was von überschreiten aber jetzt setzt du ja mit deinen Reifen die einen kleineren Index haben deine Achslast nach unten 1030kg -> 1000kg! Stellt sich die Frage ob das jetzt noch "Legal" ist oder ob du nicht vielleicht deinen Fahrzeugbrief ändern lassen musst und ob das überhaupt bei KFZ so einfach ist. Ich weiß das man Transporter und LKWs herunterstufen lassen kann. Z.b. aus einem 7,5 Tonner einen 3,5 T machen kann, denke aber nicht das sich da die Achslast verändert sondern nur das zulässige Gesamtgewicht. Eine Eintragung muss noch lange nicht bedeuten das alles bestens ist... Bau nen Unfall verursacht durch einen Reifenschaden, muss ja nichtmal was mit dem Gewicht auf der Achse zu tun haben, der Sachverständige schaut sich deine Reifen an und tada, haste den Salat! Auch ein Sachverständiger ist nicht unfehlbar!

Edit: Na wenn andere Reifen drauf kommen hab ich mir ja umsonst nen Wolf geschrieben! ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (29. April 2009, 16:51)

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Mittwoch, 29. April 2009, 16:53

@ tuppa

na, wenn du meinen letzten Beitrag gelesen hättest, dann hättest du Dir das kopieren sparen können! Da ja meine vorderen Reifen ausgetauscht werden!!!!!!!!!!

Stilo (verkauft) und Croma=320 PS

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Tuppa

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Mittwoch, 29. April 2009, 16:59

@Claudine

na wenn man bedenkt das das Verfassen eines Beitrages Zeit dauert und in dieser Zeit andere und auch du neue Beiträge hinzufügen ist das ganze schlecht absehbar! :lol:

Naja, immerhin ein wenig Datenmüll für die Nachwelt hinterlassen!

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dom

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Mittwoch, 29. April 2009, 17:07

Zitat

Original von Claudine
Da ja meine vorderen Reifen ausgetauscht werden!!!!!!!!!!

Dann gilt Tuppa's Beitrag aber immernoch für deiner Hinterreifen

:twisted: :razz:

Tuppa

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Mittwoch, 29. April 2009, 17:11

Nö, wenn die Reifen hinten auf 500kg ausgelegt sind passt es! :lol:

Da ist die Achslast geringer, hab ich ein paar Seiten vorher aber auch aufgeschrieben. ;-)

Edit: Aber ist doch schön, jetzt passt bald alles und ist eingetragen. Dann mal viel spaß mit deinen Felgen!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (29. April 2009, 17:13)

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Mittwoch, 29. April 2009, 17:13

Dann gilt der Beitrag halt der Nachwelt, die die Reifen aufgrund Verletzung der Tragfähigkeit, nicht eingetragen bekommt.

So! .

Claudine

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Mittwoch, 29. April 2009, 18:09

@ dom

Er ist informieren, dann schreiben!!!!!!!!!!!!!!

*beim Thema bleiben! Wenn du nen Problem mit ihm hast kannst ihm gern eine PN schicken ! Edit by BlackIC3

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackIC3« (29. April 2009, 18:48)

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