stilo.info

Weiter oben habe ich ja geschrieben das ich mir im Januar eine bei Praktiker gekauft habe! Bis jetzt ohne Probleme. Auch meine Eltern haben schon Batt. bei Praktiker gekauft für ihre Autos. Ohne Probleme bisher. Und wenn etwas sein sollte bekommst die dort sofort umgetauscht! Was ja bei Internetbestellungen nicht so schnell geht.

ja klingt eig gut... mal gucken was die da so haben danke =)

Bitte bitte kein Ding.
Diese grün-weißen ECO-Power Batt., welche ich ja habe, gibt es aber auch bei Bauhaus.
Fahr dich also einfach mal erkundigen...

Zitat

Original von StiloTino83
Bitte bitte kein Ding.
Diese grün-weißen ECO-Power Batt., welche ich ja habe, gibt es aber auch bei Bauhaus.
Fahr dich also einfach mal erkundigen...

Genau so eine habe ich seit letzten Sommer auch drin. Hatte damals Glück und es gab auch noch 20%. Für den Preis kann man nicht meckern.

Ich hab mich jetzt auch hier durchgelesen...Weiß jetzt trotzdem nicht was für eine ich in mein klein machen sollte...
Es ist ein 1.2l und ich fahre so rund 20 bis 30 km am Tag.
Und ne Anlage ist auch drin...

Hörst du viel im Stand mit der Anlage?

Würde in Richtung 50-70Ah gucken und die Batterie alle 1-2 Monate Pflegeladen.

Werde meiner Frau - allerdings ein JTD - nächsten Monat eine Exide EK700 einpflanzen.

Im stand so Gut wie nie
Und wenn mal doch dann mal am See
ABer denn läuft der Motor eigentlich immer
ALso ich wollte mir schon wenn denn die größte die rein geht holen
Das mit dem regelmäßigen pflegeladen sollte Ich mir eh angewöhnen :-D

Die Größte wird so um die 70Ah liegen, danach passen die Abmessungen meist nicht mehr ;-)

Danke ich glaube ich werde mir die gleiche bestellen...
Scheint ja Gut zu sein wenn du sie empfiehlst...
DAnkeschön :-D

Check aber vorher nochmal die Abmessungen, nicht das beim Benziner weniger Platz ist ;-)

Hallo zusammen,

ich muß mich mal hier mit einklinken ...


Habe einen Stilo Multiwagon 1.6 / Bj. 2003 und nun macht die Batterie schlapp. Wir hatten heute früh ca. 4°C und da hörte man beim Start deutlich, dass die Batterie kurz vorm Limit ist.

Der Stilo hat übrigens nicht mehr die originale Fiat-Batterie drin, sondern seit 2007 irgendeine NoName-Marke, welcher mir ein Bekannter besorgt und eingebaut hat.
Ich habe heute mal nachgesehen wieviel Ah die überhaupt hat und da lachten mich 62 Ah an.
Ist das normal, dass der 1.6er Benziner eine so starke Batterie verbaut hat? Schafft die Lichtmaschine überhaupt die "richtig" zu laden?

Bosch empfiehlt auf seiner Webseite eine 52Ah oder eine 62Ah. Also wird das schon so seine Richtigkeit haben, oder?

Hallo
eigentlich hast du deine Frage schon selbst beantwortet
Im Stilo ist es ratsam (laut einigen aussagen) die größte Batterie wo möglich einzubauen ,da Fehlermeldung nach einen leistungseinbruch der Batterie auftreten können.
2. wie lange hast du den Stilo? Wenn die Lichtmaschiene die Batterie nicht genug laden könnte würdest du jeden 3ten tag einen zum überbrücken brauchen.
Sie braucht aber ein bisschen länger bis die Batterie voll ist ;-)

Fiat´sche grüße

Wie viel und wie lange die Lichtmaschine braucht die Batterie zu laden hat, wenn man das Auto regelmäßig fährt, nichts mit der Kapazität der Batterie zu tun. Es macht keinen großartigen Unterschied ob ich aus einer 50 Ah Batterie 10 Ah entlade und später wieder auflade oder aus einer 60 Ah Batterie 10 Ah entlade und wieder auflade.

Denke nicht dass es 03 noch großartig Probleme mit zu niedriger Spannung gibt. Zumindest laufen unsere beiden 03er Stilos problemlos mit 50 Ah Batterien.
Die 60Ah sollte man halt in Betracht ziehen, wenn man in den kälteren Regionen wohnt, oder viel Kurzstrecke fährt bzw. das Auto zwischenzeitig mal länger steht.

Gerade bei den neuen Fahrzeugen, vor allem aber im Stilo, hat man Probleme mit den Batterien.

Die Stromaufnahme moderner Komfortelektronik ist dermaßen hoch, dass große Ladungsmengen aus der Batterie entnommen werden. Beim Stilo ist das vor allen Dingen die elektrische Servolenkung, die Klimaanlage (die Magnetkupplung am Kompressor braucht recht gut Strom) sowie die Hydraulikpumpe der Selespeed beim Abarth-Modell. Alle zusätzlichen Stromverbraucher (Fensterheber, Innenraumbeleuchtungen, Radio und Endstufen) belasten die Batterie zusätzlich.

Wenn jetzt bei jeder Fahrt aus einer 60 Ah Batterie 10 Ah entnommen werden, aber wieder geladen werden, so merkt man erst einmal nichts...die Batterie ist ja wieder voll. - Nach 6x (6x 10 Ah = 60 Ah) hat man allerdings in der Theorie einen vollständigen Lade-/Entladezyklus durchgemacht und Blei-Batterien sind nicht besonders zyklenfest. Die Selbstentladung der Batterie wird in diese Rechnung mit einbezogen! - Ich habe für einen Gablerstaplerprüfstand solche Zyklen anhand von Staplerbatterien mit den Hersteller der Batterien (Varta) besprochen, da der Prüfstand eine Taktzeit von 20 Minuten hatte.

Man spricht im Regelfall von 500-1000 Zyklen und dann ist eine Autobatterie kaputt. Das äußert sich in einem erhöhten Innenwiderstand, an welchem die Spannung bei großer Stromentnahme abfällt und der maximale Startstrom immer niedriger wird.

Ihr tut also gut daran eine Batterie mit dem Prädikat "besonders zyklenfest" zu erwerben oder die maximal größtmögliche Batterie einzubauen, da mehr Kapazität letztendlich mehr Startvorgänge ermöglichen bis ein theoretischer Zyklus erreicht ist.

Des weiteren empfehle ich Blei-Gel-Batterien oder AGM-Batterien zu nehmen, da diese keine Schlammbildung aufweisen und so Zellenkurzschlüsse vermieden werden. Auch sind solche Batterien rüttelfest. Bei einfachen Batterien kann durch Schlaglöcher oder ähnliche starke Belastungen auch eine oder mehrere Platten brechen.

Die Lebensdauer von Gel- oder AGM-Batterien wird quasi nur noch durch die Zyklenanzahl bestimmt. Vorzeitige Ausfälle sind bei diesen Batterietypen in der Regel sehr selten.

Als Faustregel gilt: Bei einem Fahrzeug mit täglichem Betrieb (Fahrtzeit jeweils über 30 Minuten) hält so eine Batterie im Regelfall um die 5 Jahre. Danach sollte sie ersetzt werden.

Gruß!

Sven

Ich empfehle die Running Bull von Banner, also die Blaue

Ich hab die 70AH im Abarth verbaut ohne Probleme.

Greetz
First

Danke für eure Antworten!

Habe mir eine 60Ah geholt, sollte für die nächsten vier Jahre reichen .... länger haben die beiden anderen auch nicht gehalten.

Ich hatte heute das glück das die batterie nicht mehr wollte. und das im Stress ich musste an die arbeit. Beim ausbau sah ich der vorbesitzer hat meiner bella nur eine 55ah noname batterie gekönnt. Also hab ich sie ans Ladegerät gehangen mir den Rucksack geschnabt und auf zu atu. Banner hatten sie nicht mehr drum hab ich jetzt eine arktic mit 70ah drin. Morgen nehm ich die alte Batterie mit.auf Arbeit da kann ich sie.testen. Nun hab ich aber ne motorstörung in der anzeige eigentlich ohne grund. Kommt das von der zeit ohne Batterie? Zu erwähnen währe noch ich fahre einen stilo mw uproad 1,9mjtd

Ich habe heute einen Berga Power Block für den Stilo meiner Frau bestellt

http://www.autobatterie.be/shop/Autobatt…ic-Powerblock77

Hat gute bis sehr gute Testergebnisse und hat dazu eine sehr große Kapazität.

Würde dir von Artkis eher abraten auch wenn ich gute Erfahrungen damit gemacht habe. Geht lieber in Richtung Varta, Exide, Berga usw.

Das mit der Motorstörung naja, ich hoffe dich hat es nicht genauso erwischt wie uns. Ich habe auch die Batterie gewechselt und dabei muss irgendwas - ich weiß nur nicht was - schief gegangen sein. Ende vom Lieb war, dass es das Motorsteuergerät gehimmelt hat. Kostenpunkt: 700 EUR

Welcher Fehler ist denn abgelegt? Bei uns war es ein Raildruckfehler. Sobald der Fehler - selbst bei laufendem Motor - gelöscht wurde, kam er sofort wieder.

Jetzt mach mir nicht solche sorgen. Welcher fehler es ist kann ich nicht sagen, mußt an die arbeit und der motor lief ohne probleme auch nicht im notprogramm. Kann erst morgen zu fiat und muß ehrlich sagen das durch simblen batterie tausch etwas kaputt gehen kann find ich nixht so.berauschend. So was lässt mich immer mehr abkehren vom luxus. Da wünscht man sich doch wieder ein auto ohne technik schnikschnak. Batteri ist notgetrunken gekauft mir blieb keine andere wahl. Was mich ein wenig ärgert ist der vorbesitzer der ja total gespart hat.batterie zu klein billigste winterreifen. Da wundert es.mich das der service lückenlos ist.

So, glück gehabt. Braucht nicht zu meiner Werkstatt fahren der Fehler war beim heutigen starten des Auto´s nicht mehr vorhanden.
Wegen batterien hast du recht eigentlich wollt ich ja auch ne andere batterie aber wie das so ist in der not muß man nehmen was man bekommt und ich hatte keine große auswahl möglichkeit.

Wegen der schreibweise im obigen Beitrag wollt ich mich noch entschuldigen. Auf einem Smartphone schreibt es sich nicht so gut wie mit einer ordentlichen Tastatur.

MfG Steffen