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Augustin-Group

Daxter

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21

Donnerstag, 8. März 2007, 07:39

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Hier verkauft noch einer Stossdämpfer von koni (gelb). Allerdings nur für VA und gebraucht...
Falls es interessiert
http://cgi.ebay.de/KONI-SPORTSTOssDAMFER…1QQcmdZViewItem

PuntoBlackCat

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22

Donnerstag, 8. März 2007, 09:38

Zitat

Original von GreenTownStilo
Hallo,

na das war mal schnell und knapp, und wieso, wenn doch sowieso alles auseinandergebaut ist könnte man diese Teile doch vorsichtshalber tauschen oder?
Nur so ne Idee :roll:


Naja aber es kostet dich im Endeffekt nur Geld und son Fahrwerkseinbau ist auch schnell erledigt ;-)

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BlackIC3

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23

Donnerstag, 8. März 2007, 10:16

Mh ich dachte ich könnte durch das lesen des Threads mal herraus finden welche Feder sich nun gut machen aber ehrlich gesagt bin ich nicht schlauer...

Mit 18" und der Novitec Lippe wird sicher nicht mehr allzuviel gehen oder ? Ich denke ja immernoch an die Novitec 45/30 weil die Schräglage sicher geil kommt...

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jcool

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24

Donnerstag, 8. März 2007, 16:12

Zitat

Original von Daxter
Hier verkauft noch einer Stossdämpfer von koni (gelb). Allerdings nur für VA und gebraucht...
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http://cgi.ebay.de/KONI-SPORTSTOssDAMFER…1QQcmdZViewItem


Sind leider nur für Diesel und Abarth... nix für mich :(
Muss ich wohl weiter Ausschau halten...
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Daxter

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Donnerstag, 8. März 2007, 17:03

Zitat

Original von BlackIC3
Mh ich dachte ich könnte durch das lesen des Threads mal herraus finden welche Feder sich nun gut machen aber ehrlich gesagt bin ich nicht schlauer...

Mit 18" und der Novitec Lippe wird sicher nicht mehr allzuviel gehen oder ? Ich denke ja immernoch an die Novitec 45/30 weil die Schräglage sicher geil kommt...


Also die Federn sind nicht schlecht, kommt gut runter. Jedoch mit Lippe und 18"ern wirst du nicht drum herum kommen, noch härtere Dämpfer einzubauen, da die Seriendämpfer bei langen Kuhlen (im Straßenbelag) doch ein wenig sehr stauchen. => Aufsetzgefahr
Die Leute von Novitec empfehlen für ihre Federn Koni-Dämpfer.

stilodriver

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26

Donnerstag, 8. März 2007, 17:42

So, habe jetzt gemessen.

VA 34 - 34,5

HA 35

Federn setzen sich aber bestimmt noch, oder??
Als nächstes ist die Novitec Front in Planung.

Bilder folgen
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BlackIC3

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27

Donnerstag, 8. März 2007, 18:01

Also ihr meint wenn ich auf die Front verzichten würden dann könnte ich ihn einfach nur mit Federn Tieferlegen...

Wenn ich mir Federn und dämpfer kaufe dann bin ich doch schon am preis wie von einem fahrwerk oder sehe ich das falsch ?

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Memphis_Rains

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28

Donnerstag, 8. März 2007, 18:24

Zitat

Original von BlackIC3
Also ihr meint wenn ich auf die Front verzichten würden dann könnte ich ihn einfach nur mit Federn Tieferlegen...

Wenn ich mir Federn und dämpfer kaufe dann bin ich doch schon am preis wie von einem fahrwerk oder sehe ich das falsch ?


Also, auch wenn die Seriendämpfer relativ weich sind, dürfte es nicht so tragisch sein mit dem Aufsetzen. Fahr mit 65er Federn rum u. geh mit Novitec Front ned gleich bei jeder Bodenwelle auf. Außerdem würde ich irgendwann trotzdem andere Dämpfer reinschmeissen.

Du liegst schon richtig, dass du mit Federn u. Dämpfern auch an den Preis von einem kompletten Sportfahrwerk kommst. Aber ich würde sagen mit Federn u. Dämpfern hast du ja im Prinzip ein neues Fahrwerk ;-).

Gruß
Martin

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BlackIC3

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Donnerstag, 8. März 2007, 19:18

Naja ist Novitec Front und Novitec Lippe den in etwa gleich tief ?

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Fabian

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Donnerstag, 8. März 2007, 20:32

Zitat

Original von BlackIC3
Naja ist Novitec Front und Novitec Lippe den in etwa gleich tief ?


nein

lippe is tiefer, hatte beides schon montiert
Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)


BlackIC3

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Freitag, 9. März 2007, 07:44

Und wenn ich mir nur die Lippe hole und ihn nicht tiefer lege ?

ich kann das noch nicht richtig einschätzen wie das dann kommt mit 18" drauf..

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Memphis_Rains

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Freitag, 9. März 2007, 11:49

Also das sieht bescheiden aus. Dann lass lieber die Lippe weg u. leg ihn tiefer . Bei uns gurkt n Golf rum. Mords tiefe Schürzen aber Luft ohne Ende in den Radhäusern.

Gruß
Martin

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Derrick4u

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33

Freitag, 9. März 2007, 16:28

Also ich würd mir lieber federn und die lippe rauf machen.
Aufsetzen kann mann nie verhindern und wer tief sein will muss leiden.
Ich geh auch mit der originalfront ab und zu auf, was aber am unterbodenschutz liegt, das is der tiefste punkt bei mir.
Mein Vorschlag wäre erst tieferlegen und dann lippe drunter, dat geht schon mit den 45/30.

Verkauft!!!!
Neu: Audi A6 4B, Gewindefahrwerk

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Daxter

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Samstag, 10. März 2007, 15:39

Zitat

Original von Memphis_Rains
Bei uns gurkt n Golf rum. Mords tiefe Schürzen aber Luft ohne Ende in den Radhäusern.

Gruß
Martin


:lol: Typisch Golffahrer...

Wie siehts eigentlich mit der Cada-front aus und federn? Schleifgefahr? oder noch Platz zum Asphalt. Berlin hat nicht gerade die besten Straßen, gerade nach dem Winter sind sie besch******

Gruß, dax

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Sonntag, 11. März 2007, 19:33

Hey,
sooo, da ich mir jetzt alles durchgelesen habe muss ich auch mal ne Frage dazu stellen...

Also erstma Infos: Fahre leider noch mit 15" später sollen 17" drauf (standardgröße!)
Wollte meinen nicht gleich bis auf den Boden legen, aber doch schon soviel das man auch etwas erkennen kann...
Dachte eigentlich das ich mir welche von Novitec kaufen, aber mitleiweile bin ich mir nich mehr sicher!
Muss ich eigentlich zum eintragen ne Achsvermessung nachweisen??


Was meint ihr? Aso und kann nur recht geben die Straßen in Berlin sind echt nur mist!


Jut, dann danke schon mal...

Mein Stilo: 3T, 1.6l, dyn, Alufelgen, Eibach Federn, Lederlenkrad, 2 Zonen Klima, elektr. Fensterheber, ZV, Tempomat, Getönte Scheiben, Sportauspuff


Memphis_Rains

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36

Sonntag, 11. März 2007, 22:10

@ Daxter
Schau mal in der Mitglieder Vorstellung nach dem 5T von Hajö, der hat 45er Federn u. die Cadamuro Front.

@Danielsstilo
Normalerweise brauchst du für die Eintragung der Federn kein Achsvermessungsgutachten, das ist denen beim TÜV egal, ob deine Spureinstellung passt. Also ich würde meinen Stilo jederzeit wieder tieferlegen, hatte erst Weitec 30/30 u. jetzt BeBe 65/50 und es würde schon noch was gehen ;-).

Gruß
Martin

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Sonntag, 11. März 2007, 22:23

Aber ich würde auf jeden Fall eine Achsvermessung machen ;-)


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Bloodimary

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Montag, 12. März 2007, 07:58

Bei mir wollte die DEKRA das Protokoll der Achsvermessung haben.

Ich würde nachfragen vorher :)

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamic / PDC / Klimaautomatik / Regensensor / Lichtsensor / Eibach Pro System Komplettfahrwerk 30-30 / Hörmann 2x80mm Endtopf / CN+ nachgerüstet incl. Wechsler / Abarth Tacho (Farbdisplay) nachgerüstet /Baujahr 11/2002 / 40000km


Daxter

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Dienstag, 13. März 2007, 00:19

Zitat

Original von Memphis_Rains
@ Daxter
Schau mal in der Mitglieder Vorstellung nach dem 5T von Hajö, der hat 45er Federn u. die Cadamuro Front.

Gruß
Martin


Hi Martin, Sorry, aber habs leider nicht gefunden... :-(

Zum Eintragen bei KÜS wollten die auch das Protokoll von mir sehen. Schlau wie ich war, hab ich eins bei ATU machen lassen (Spur, Sturz und Laufeinstellung)
Hat alles super geklappt, bis ich am Ende der Saison festgestellt habe, daß ich abgefahrene Innenseiten hatte. Damit dann zu ATU, die waren sich keiner Schuld bewusst, alles abgestritten und ich blieb auf den Kosten einer neuen Einstellung (bei Fiat) und beim Kauf neuer Sommerreifen sitzen... DANKE ATU!!!! :evil:
Nie wieder...
Lieber gleich zu Fiat. ist zwar teurer, aber besser!

Gruß, Falk

addy75

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40

Dienstag, 3. April 2007, 12:23

Guden,

habe jetzt Eibach 50 / 30 drin... sehr schick 8-)

Nur mal 'ne Frage wegen Spur / Sturz etc.
Kann man das beim orig. Stilofahrwerk einstellen ?

Der FIAT Mech meinte da geht nichts mit einstellen.
Was würde denn das kosten ?

THX

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