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Italiatec

dom

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Dienstag, 25. Mai 2010, 11:54

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Zitat

Original von Marcusi
Ps: ich lese bei dir immer was von fetten!?? Also ich weiß bei meinen lagern haben die nichts dran gemacht furztrocken die Teile.


Ja ich hab die auch furztrocken eingebaut beim ersten Mal und hier im Thread wurde gesagt man kann es mal mit fetten versuchen, hab ich ja auch gemacht, aber kein Erfolg!

Ich hab nur das Gummiteil gewecshelt, weil dies als "Domlager" verkauft wurde...

War denn bei dir auch das untere Teil, also das wo der Ring draufkommt, mit dabei oder nur die von mir oben gezeigten zwei Teile?

Motoracer

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42

Dienstag, 25. Mai 2010, 12:50

RE: Lenkung knackt - HILFE - Domlager sind neu

Hi...also ich hab mir heute nochmal in aller Ruhe deinen ersten Beitrag durchgelesen und mir auch noch 3mal das Video angeschaut.

Ich denke zu 99% das es an den Spurstangen liegt.
Wenn es wirklich in der Reifengegend am lautesten ist und immer so klingt ( und nun auch immer lauter wird) dann kann ich dazu nur Spurstangen sagen.
Am besten merkt man das auch wenn man mal seine schmalen Wintereifen drauf macht... dann sollte es wieder erstmal etwas leiser sein.
(um so breitere Reifen um so mehr Kraft wirkt auch wenn du schön leicht im City -Modus das Lenkrad drehst :)..)

=> Spurstangenkopf wechseln bringt gar nix somal die meistens nicht mal kaputt sind.
(ich hab die nochmal wieder verwendet)

Also Spurstangen aus dem Zubehör bestellen (ich empfehle welche mit Schlüsselfläche...damit du die dann auch mit nem Maulschlüssel wieder richtig bis ran drehen kannst.)

Bei bedenken das du über den Tisch gezogen wirst... einfach mal melden.... dann schau ich mal im Zubehör bei meinem Großhändler.

Gruß Kai

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Marcusi

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43

Dienstag, 25. Mai 2010, 12:59

Es waren nur die beidn Teile aus deinem Beitrag dabei


Gruss marcusi.
Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg,Kratzer im Lack!

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dom

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44

Donnerstag, 10. Juni 2010, 21:56

Mir geht grad einer ab!!!
Die Domlager kamen diese Woche an und ich hab mich grad eben dran gemacht diese zu tauschen. Hab auf der Fahrerseite angefangen, unteren zwei Schrauben vom Achsschenkel gelöst, Koppelstange rausgeschraubt und dann... ähm moment!
ICh wackle an der Koppelstange und mir kam dieses Geräusch iwie bekannt vor, richtig, genau das gleiche Geräusch wir im Video auf Seite1 !!!!!
ICh wie wild an dem Ding rumgeeiert, und ja es ist es !!!!! GEIL!!!!

So, da der Wagen langsam auf die 140tkm zu geht, hab ich das Domlager trotzdem gewechselt, dann die Koppelstange ausgebaut, das Gummi "geöffnet", also leicht zur Seite gedrückt und das Ding komplett geflutet. Erst mit WD40, dann mit nem anderen Öl und zu guter letzt noch mit Motorad-Kettenspray. MEhr hatten wir leider nicht auf Lager :D
Dann habe ich die Koppelstange verkehrt herum, also die Enden getauscht, eingebaut, da das Geräusch nur unten extrem zu vernehmen war. Also jetzt oben sozusagen, nur leise.

Alles iweder eingebaut und ne Testrunde gedreht. Radio leise gemacht. Losgefahren, was ein Genuss!!!!! So leise war der Wagen schon lang nicht mehr :D GEIL !!! Lag vllt auch daran das ich vorher immer mit lauter Musik gefahren bin um das Quietschgeräusch zu übertönen, naja... :D


So, morgen werd ich dann noch das andere Domlager tauschen, dann hab ich das wenigstens gemacht. Dann spur einstellen und sollte das Geräusch wiederkommen, werd ich mir wohl oder übel neue Koppelstangen von FK (weil gekürzt!) bestellen müssen.

Zum Glück musste ich nicht an die Spurstangen, da hatte ich echt keine Lust drauf :)


Trotzdem vielen vielen Dank für eure Hilfe, besonders dem MOtoracer für die ausgiebige Beschreibung :)

Da mein Stilo nun wieder ruhig ist, wird er natürlich auch verwöhnt. Werde ihm noch einen Ölwechsel verpassen, neue Fußmatten reinlegen und natürlich gründlichst reinigen. Innen wie außen!!!
Hach, ich mag mein Auto wieder...

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Sam

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Donnerstag, 10. Juni 2010, 22:32

Hassu nicht Lust in ner Fiat Werke anzufangen ;)
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dom

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46

Donnerstag, 10. Juni 2010, 22:41

Dafür das ich eigentlich ITler bin, vergleichst du mich shcon mit einem ausgebildeten Mechaniker? Nicht schlecht :D

Naja, es ist wohl noch kein Meister vom Himmel gefallen oder?

Sam

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Donnerstag, 10. Juni 2010, 22:48

Ich bin Elektriker und bau dir im Stilo alles mit der Elektrik auseinander und wieder zusammen, aber in der Mechanik würde ich das Federbein vorne glatt falschrum einbauen ;)
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Motoracer

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Donnerstag, 10. Juni 2010, 23:08

Ich bin Luftfahrzeugelektroniker und ausgebildeter Mechatroniker für Maschinen und Systeme :)

Ich versuch auch immer als Multitalent durch zu gehen.... warum hast am Anfang nicht mal an den Koppelstangen gewackelt?

Wir hatten dir ja ne kleine Checkliste geschrieben.

Gruß Kai

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dom

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49

Freitag, 11. Juni 2010, 13:06

Hatte die eigentlich ausgeschlossen, weil die so klein und zierlich sind. Hatte da nicht so ein lautes Geräusch von erwartet ... :D

War grad bei Fiat, 4 Schrauben für den Dämpfer unten, inkl. Muttern = 30eur
Unglaublich oder? :D

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50

Freitag, 11. Juni 2010, 14:22

Zitat

Original von dom
Hatte die eigentlich ausgeschlossen, weil die so klein und zierlich sind. Hatte da nicht so ein lautes Geräusch von erwartet ... :D

War grad bei Fiat, 4 Schrauben für den Dämpfer unten, inkl. Muttern = 30eur
Unglaublich oder? :D


Die haben doch nen Treffer. :Hein26:

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Mittwoch, 23. Juni 2010, 16:02

Von diesen verfluchten Koppelstanden beim Fiat Stilo habe ich auch schon sehr oft gelesen aber daß die so schnell den Geist aufgeben, das hätte ich nie gedacht...
Vorallem, daß die nur wenige Kilometer halten, habe schon oft gelesen, daß die im Schnitta nach 40.000km schon reif sind, das ist echt der Wahnsinn.

Gruß
Adam
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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Mittwoch, 23. Juni 2010, 20:23

also ganz ehrlich ich kann mich da ned beschweren über die koppelstangen. hab die letzt ein gewindefahrwerk bei mir ein gebaut und da hab ich kürzere koppelstange rein gemacht. ich hab jetzt schon knapp 80tkm drauf gefahren und die sahen noch gut aus.

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI


scaleo

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Freitag, 25. Juni 2010, 16:21

Hallo

Mein Spurstangenkopf rechts hat auch spiel...

Sind die, die du gekauft hast, Originale von Fiat oder von FEBI BILSTEIN?

gruß Timo

Mein Auto: 1.6 16V, Blau, LPG-Gasanlage.....jetzt Passat 2.0


MissaPhoenix

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54

Freitag, 25. Juni 2010, 19:10

Mich "beglückt" seit kurzem beim rangieren auch so
ein schönes Geräusch links & bei Linkskurven schleift
auch irgendwas. Das Schleifen kam kurz nachdem die
Federn an der VA gewechselt wurden & dieses Knarzen
fing mit dem Wechsel auf die Sommerreifen an. Ich sollte
umschulen auf KFZ.-Mechatronikerin. Dann kann ich mir
wenigstens alleine aus der Patsche helfen :!:

fruchtmix

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55

Freitag, 25. Juni 2010, 20:57

Schau mal hinter die Bremsscheiben Franz!

Da ist so ein Hitzeschutzblech und das biegt sich gerne mal zur Bremscheibe hin und schleift und quietscht dann daran.So war es bei mir.Vor allem an der Unterseite des Bleches den Abstand checken.

Gruss,Ivan

Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(


MissaPhoenix

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Donnerstag, 1. Juli 2010, 19:09

Ich habe geschaut Ivana & nix gefunden. :roll:

Dogg

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57

Freitag, 2. Juli 2010, 20:34

Zitat

Original von fruchtmix
Schau mal hinter die Bremsscheiben Franz!

Da ist so ein Hitzeschutzblech und das biegt sich gerne mal zur Bremscheibe hin und schleift und quietscht dann daran.So war es bei mir.Vor allem an der Unterseite des Bleches den Abstand checken.

Gruss,Ivan


Stimmt :!:
Bei mir war es auch so.
Gruß,Dogg

Mein Stilo: ... war mal ein schöner 1.6er.


dom

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Samstag, 3. Juli 2010, 11:32

Zitat

Original von MissaPhoenix
Mich "beglückt" seit kurzem beim rangieren auch so
ein schönes Geräusch links & bei Linkskurven schleift
auch irgendwas. Das Schleifen kam kurz nachdem die
Federn an der VA gewechselt wurden & dieses Knarzen
fing mit dem Wechsel auf die Sommerreifen an. Ich sollte
umschulen auf KFZ.-Mechatronikerin. Dann kann ich mir
wenigstens alleine aus der Patsche helfen :!:


Bei dir würde ich auf die Domlager tippen!
Du kannst den Wagen aufbocken, und mal schauen ob sie richtig sitzen.
Von oben im Motorraum ist an der Domlageraufnahme außen ein Loch. Wenn du da durchguckst, sollte das Loch über dem Loch vom Domlager und der Auskerbung des unteren Domlagerteils sitzen!

Einfach mal angucken und von unten in den Radkasten greifen und nach dem Domlager und der Auskerbung greifen.

MissaPhoenix

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59

Samstag, 3. Juli 2010, 14:57

@ dom: Da ja bei meinem Stilo erst kürzlich die
Feder kaputt war, könnte das Domlager ein Folgefehler
sein oder habe ich da gerade eine verkappte Logik?

dom

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60

Samstag, 3. Juli 2010, 15:21

Zitat

Original von MissaPhoenix
@ dom: Da ja bei meinem Stilo erst kürzlich die
Feder kaputt war, könnte das Domlager ein Folgefehler
sein oder habe ich da gerade eine verkappte Logik?


Richtig, Fehler beim Umbau sozusagen.

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