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Freitag, 11. April 2014, 06:39

Ich hab keine 1000 bezahlt

Hab fuer 100 € einen 500 € Gutschein fuer das Magneti Steuergerät erstanden
Und die sachs Kupplung hätte ich eh genommen
Weil die originale schon vorm einbau der box leicht rutschte
Und die originalen wohl schon so kaum mit den originalen 320nm klarkommt.

Schliessen müssen wir das nich unbedingt
Hab jetz den ersten nutzer auf der ignorierliste, fuer mich is das ding durch und er und sein stilo mir egal.!

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speedy-grufti

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24

Freitag, 11. April 2014, 11:34

So meine Freunde. Ich hab hier mal radikal aufgeräumt, bevor ich mir die Mühe mache, jeden einzelnen Beitrag zu "entschärfen". 99,99% hatte nichts mit dem Thema zu tun!

Bevor es hier weiter geht, präventiv noch folgender Kommentar:
Mir ist es egal wer angefangen hat oder wer der böse Bubi war/ist/sein wird. Zum Schluss habt ihr euch ALLE nichts gegeben außer Rumgeflame welches hier nichts zu suchen hat. Bitte achtet auf euren Umgangston, ihr habt alle den Forumsregeln zugestimmt.
Tragt bitte euren Kleinkrieg privat aus oder vertragt euch. Persönlich adressierte Nachrichten haben nicht öffentlich gestellt zu werden!

Bitte versucht sachlich weiterdiskutieren oder das Thema wird wirklich geschlossen! Die angesprochenen Punkte kann man durchaus auch auf einer anderen Ebene ansprechen/diskutieren.

Und weiter geht's.... :023:

Gruß,

Dennis ;-)

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M4nn3992

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Freitag, 11. April 2014, 23:40

Also ich muss sagen ich hab ihn mir mit Chip tuning und anderem schönen tuning sachen von der Firma MS Design gekauft, also ursprünglich hatte mein MJ mal 115 ps und jetzt 150.

Klar haben die noch andere sachen gemacht, glaub am Luftfilter oder sowas, dann noch 18 zoll tiefbett felgen von MS Design usw.

Aber zurück zum Chip, ich find es ist nicht schlecht und jeder sollt es selber wissen ob er es will oder nicht

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26

Samstag, 12. April 2014, 07:55

Den MJ gibts nur mit 140 oder 150ps

Du hattest einen JTD 115.
klar hat eine Box vor und Nachteile.
Vorteile sind ganz klar der schnelle ausbau bei Problemen mit Motorsteuerung, Kupplung ect.
Steuergerät ist dann optimiert auf welchem wege auch immer und wenns Probleme gibt (beim stilo) ja nicht abwegig)
Hat man ebend ein Problem.
Ich zum beispiel finde die Möglichkeit meiner Box zwischen 3 Mappings per Fernbedienung zu wählen Sehr gut...genauso das die mappings erst bei warmen Motor zugeschaltet werden.
So fahre ich ihn eig nur in der ECO mode mit lächerlichen 5,2l....
Und Rennen brauch ich eh nicht fahren. Jedes auto ist dafuer besser geeignet wie der Stilo

Würde meinen zu Vergleichszwecken trotzdem sehr gerne mal mit dem PR5 fahren...

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M4nn3992

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27

Samstag, 12. April 2014, 08:54

Ja?

Jtd 115
1.9 L
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So stand er im autoscout und so hat ihn auch der Händler vom MS design bezeichnet.

Also willst du mir sagen es gibt gar keinen MJ mit 115 ps? 0.o

!!! Sorry hab mich verlesen, SW hab ich nicht MJ

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28

Samstag, 12. April 2014, 10:55

Sw steht für Station wagon also Kombi

Ja der 115ps er ist definitiv ein jtd

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crossshot

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Sonntag, 13. April 2014, 00:16

Zitat von »M4nn3992«

Also ich muss sagen ich hab ihn mir mit Chip tuning und anderem schönen tuning sachen von der Firma MS Design gekauft, also ursprünglich hatte mein MJ mal 115 ps und jetzt 150.

Wenn ich das schon wieder lese... 150 wirkliche PS gehen beim JTD nur mit hängen und würgen standhaft. Wobei das gerade so an der Hardware-Grenze schrammt, wenn wir von absolut SAUBEREM Tuning sprechen. Wahrscheinlich hast du irgendwas um die 130 bis 135PS

Hier habe ich mal was dazu geschrieben:
Kennfeldoptimierung 115er JTD

Und auch hier:
Morgen gehts zum chippen

(den Teil unten mit der Ebay-File durchlesen)

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Sonntag, 13. April 2014, 09:35

Zitat von »crossshot«

Zitat von »M4nn3992«

Also ich muss sagen ich hab ihn mir mit Chip tuning und anderem schönen tuning sachen von der Firma MS Design gekauft, also ursprünglich hatte mein MJ mal 115 ps und jetzt 150.

Wenn ich das schon wieder lese... 150 wirkliche PS gehen beim JTD nur mit hängen und würgen standhaft. Wobei das gerade so an der Hardware-Grenze schrammt, wenn wir von absolut SAUBEREM Tuning sprechen. Wahrscheinlich hast du irgendwas um die 130 bis 135PS

Hier habe ich mal was dazu geschrieben:
Kennfeldoptimierung 115er JTD

Und auch hier:
Morgen gehts zum chippen (den Teil unten mit der Ebay-File durchlesen)

Ich sehe du kennst dich da extrem gut aus, ich als leie hab mich da natürlich auf die werkstatt verlassen

Wenn die sagen 150ps dann denk ich mir dabei nichts.

Wo könnt ich das nach prüfen lassen was der jetzt genau hat?

Mfg

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Sonntag, 13. April 2014, 10:36

Pruefstand ne stinknormale messung sollte iwas um die 50matten kosten......

Muss ich auch noch hin.....

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Montag, 19. Mai 2014, 21:28

Motor Läuft wie ein Uhrenwerk!

Also kurzes Feedback nach 7tkm

Kupplung ist noch immer nicht am Rutschen!!! Seltsam!!!
XD im gegensatz zu anderen hier die nach 2 Tagen die Kupplung flöten gegangen ist...

"Rastätte Tuning" vom FEINSTEN ohne iwelche namen jetzt zu erwähnen die drüber gelacht haben

Bis dan servussss

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crossshot

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Montag, 19. Mai 2014, 21:41

Wenn du jetzt noch ein Diagramm vom Leistungsprüfstand (vorher/nachher) sowie ein Log mit Ladedruck und Einspritzmenge lieferst, kann man das Tuning beurteilen.

Alles andere ist Käse.

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Montag, 19. Mai 2014, 21:48

Zumal man das auch mal in das Ursprungsthema hätte schreiben können, damit man einen Bezug dazu hat...
Aber ich beglückwünsche Dich dazu, das Dein Motor seit 7tkm problemlos läuft...tut meiner übrigens seit über 80000 "getunten" Kilometern... :023:

Meine Kupplung wurde 2013 bzw. vor 5tkm gewechselt - nach über 11 Jahren und insgesamt über 120000km - hast also ggf. noch etwas Zeit bis die bei Dir kommt (oder auch nicht - wer weiß das schon) :whistling:

Viele Grüße...Peer

Mein Stilo: ist so hart, da springt sogar der Radiosender...

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Montag, 19. Mai 2014, 21:54

Ich werde die nästen Tage wenn ich zeit habe mal auf den Prüfstand gehen schätze aber gute 175-180Ps

Der Wagen steht zum verkauf für schlappe 5000€ Festpreis wie gesagt
Seit dem die Ansaugbrücle gemacht wurde ein schmuckstück.

mein cousing hat sich auch von seinem Fiat getrennt (grande Punto t-jet 120ps )
Und ist auf bmw z4 3.0si umgestiegen xD er hat mich zu 100% wieder mit dem BMW virus befallen!!
Meiner wird ein
330d mit 245ps bj2010 wenn der Stilo weg ist ansonsten nimmt Ihn mein Bruder für etwas weniger Kohle

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Dienstag, 20. Mai 2014, 06:34

Wir wissen wen du meinst
Ich habs dir schonmal privat geschrieben...
Hör auf dir sonn mist auszudenken
Meine Kupplung is schon VOR DEM EINBAU LEICHT GERUTSCHT!!

Ob 7k nen feedback zulassen naja...

Aus rein Privaten Interesse wann is der Stilo weg und der BMW da?

Edit: habs gelesen 20.6 naja das geht ja....

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ickeunder91« (20. Mai 2014, 06:56)

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Donnerstag, 22. Mai 2014, 18:19

musst dich ja sehr dafür Interessieren aber bevor ich Ihn dir gebe lass ich den verschrotten

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