Startprobleme im Winter - Stilo reif für die Presse? - Seite 2 - Motor

mreasy2002

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Sonntag, 26. Dezember 2010, 22:33

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Nach dem Kaltstart gerade eben, war er über 1000 U/min. 1200 U/min könnte hinkommen. Beobachte ich aber morgen noch mal.

Wo sitzt denn der Fühler?

Gruß
MrEasy2002

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speedy-grufti

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Sonntag, 26. Dezember 2010, 22:36

mh klingt aufn ersten Blick tatsächlich wie die Batterie!

Beim ADAC gabs grade einen Batterietest. Die meisten waren kacke ;-)

http://www.adac.de/infotestrat/tests/aut…rcePageId=31968

Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, hol dir KEINE ausm Supermarkt / Baumarkt (die stehen meistens zulange und haben evtl. auch schon einen Knacks) sondern geh zumindest in den KFZ-Teilehandel.

Und Merke: SIZE MATTERS! also ruhig eine dicke kaufen (die aber noch in den Batteriekasten passt... eine 72Ah sollte je nach Hersteller noch passen

Wenns dann wieder nicht geht, kann allerdings auch deine Lichtmaschine dran schuld sein, indem sie die Batterie nicht mehr genug bzw. garnicht mehr beim Fahren lädt (worst case ;-))

Gruß,

Dennis ;-)

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OliGT

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Sonntag, 26. Dezember 2010, 22:38

Naja, wenn er sowieso gut angesprungen ist, dann liegt ja auch kein Fehler vor!!

Du musst da mal achten, WENN er schlecht anläuft!!

Wenn nämlich der Motor "meint" es hat +25°, dann ist das Gemisch nicht fett genug und du hast startprobleme!! Das erkennt man dann aber an zu niedriger, bzw zu schnell abfallender Drehzahl nach dem Startvorgang!

PS:
Also zumindest ne defekte Batterie sollt man aber diagnostizieren können, denn sonst ist das ganze hier ja sinnlos, und ne FÄHIGE Werke, vielleicht die bessere Lösung! :-?

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

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mreasy2002

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Sonntag, 26. Dezember 2010, 22:52

Werde mal nach messen und mir morgen ne 72AH holen und vorher nachmessen.

Angeblich hat die Werke eine andere Batterie getestet. Das macht mich halt noch stutzig.

Vor 2 Jahren, hatten wir so ein ähnliches Problem glaub ich. Zumindest haben wir damals auch im Winter die jetzige Batterie gekauft. Seit dem steht er übrigens nicht mehr in der Garage. Fällt mir grad so ein.

Drückt mir bitte die Daumen, dass es "nur" die Batterie ist. Glaub zwar nicht wirklich dran, aber wer weiß.

Ich melde mich morgen wieder.

Danke für den ADAC Link.

Gruß
MrEasy2002

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mreasy2002

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Sonntag, 26. Dezember 2010, 22:55

Hab grad meine Batterie gefunden:

http://www.adac.de/infotestrat/tests/aut…6&recordId=1853

Gruß
MrEasy2002

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Sonntag, 26. Dezember 2010, 23:02

Haltbarkeit mangelhaft ;-)

Gruß,

Dennis ;-)

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mreasy2002

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Sonntag, 26. Dezember 2010, 23:11

Hab grad einen anderen Beitrag gefunden, der hat genau die gleiche Batterie wie ich, auch nur Kurzstrecken. Nach 3 Jahren ist sie jetzt total tot!

Lässt mich ja echt hoffen, dass es mit einer neuen Batterie getan ist........

Gruß
MrEasy2002

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speedy-grufti

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Montag, 27. Dezember 2010, 00:20

Kurzstrecke ist aber für keine Batterie au Dauer gut ;-) Ausser du lädst sie alle paar Wochen mit nem gescheiten Ladegerät ordentlich auf

Gruß,

Dennis ;-)

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Montag, 27. Dezember 2010, 08:26

RE: Startprobleme im Winter - Stilo reif für die Presse?

Hallo und guten Morgen

mein alter Renault hatte daselbe Prob. Zündkerzen und Zündkabel ersetzt und siehe da - wie einst im Mai. Ich würde den (Un) Freundlichen sofort wechseln.

Gruss

Lieber nur 5 Zylinder-dafür etwas mehr unter dem Hut

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mreasy2002

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Montag, 27. Dezember 2010, 14:29

Batterie ist jetzt eine Varta 62 AH. Hat immerhin 130 Euro gekostet! 650A Kaltstromleistung. Heißt das so?

Kerzen sind auch getauscht worden.

Zylinder 1: total verölt, Abstand deutlich mehr als bei der neuen Kerze
Zylinder 2: Öleinbrand, Abstand deutlich mehr als bei der neuen Kerze
Zylinder 3: Öleinbrand, Abstand deutlich mehr als bei der neuen Kerze
Zylinder 4: Öleinbrand, Abstand deutlich mehr als bei der neuen Kerze

Wo bekommt man denn die Anleitung zum DK-Reinigen her?

Danke für eure Hilfe bisher!

Gruß
MrEasy2002

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zwetsche

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Montag, 27. Dezember 2010, 16:55

hallo nochmal...
@stilotino
macht sich bei beinem so bemerkbar das er bei den jetzigen temp. kurzfristig nur die normale leerlauf drehzahl hat ca.850 u/min oder auch mal/selten wieder ausgeht und nicht in den erhöhten leerlauf geht sondern erst nach ca. 10-15sec anfängt zwischen 1000-1200 im leerlauf zu drehen.

und einen systeme check macht er,das kannst du daran erkennen wenn du auf zündung schaltest und alle lampen erst angehen und dann eine nach der anderen ausgeht.bis auf batt,öl,motorkontrolle die gehen erst nach dem starten aus. so hat man mir das bei fiat erklärt.bei den modellen mit großem farbdispl. im tacho steht dann sogar ...check glaube ich.

@mreasy2002
so eine anleitung für die reinigung der drosselklappe findest du hier,ist zwar für nen 1,6 aber soviel anders gehts beim 1,8 auch nicht.
http://www.stilo.info/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=92

klick für mein 1,8 Dynamik 3t

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Montag, 27. Dezember 2010, 17:04

Beim 1.8er gilt allerdings zu beachten, dass man nicht einfach wahllos Schläuche abmontieren sollte, wenn man die Drosselklappe abbaut. Die Drosselklappe hängt mit am Kühlkreislauf, das gibt dann Nasse Füße.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo

mreasy2002

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Montag, 27. Dezember 2010, 17:49

Sorry, Doppelpost

Gruß
MrEasy2002

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Montag, 27. Dezember 2010, 17:50

@zwetschke
Danke, hat mir geholfen.

So, hatte heute den ganzen Tag das Problem, dass die Drehzahl auf ca. 500 runter gegangen ist und danach gleich wieder auf ca. 850. Also wenn ich gefahren bin und die Kupplung getreten habe.

Hab jetzt die Drosselklappe gereinigt. Da ist ja "meterhoch" der Dreck dran!

Jetzt blitzt sie wieder und der erste Test hat gezeigt, nix mehr mit 500. Kann ihn hochdrehen wie ich will und er fängt sich bei 1000 wieder, geht kurz auf 900 und sofort wieder Richtung 1000.

Hatte heute übrigens bis jetzt KEINE Motorfehler oder schlechtes Startverhalten mehr. Mal sehen ob das jetzt so bleibt, oder ob das wieder eine Eintagsfliege war.

Hoffe mal, dass dieses Thema mehreren hilft die einen Stilo 1,8 haben.

Melde mich morgen, nach dem Kaltstart wieder.

Das mit dem Kühlkreislauf ist ein guter Tipp. Dachte mir schon wo die Schläuche alle hingehören :-D Mit Taschenlampe sieht man nicht immer alles.

Zumindest habe ich jetzt einen guten Imbus von Hazet gekauft. Die vom Teilehandel kennen mich heute schon beim Vornamen. War jetzt 6 Mal dort.

Schönen Abend und bis morgen.

Gruß
MrEasy2002

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Dienstag, 28. Dezember 2010, 08:34

Kaltstart bei -4 C. 1A!!!!!

5 km fahren, abstellen und nach 5 Min wieder starten. Braucht 1 Sekunde länger.... Motorstörung.

Was kann ich jetzt noch machen? Alle Stecker und Sicherungen die den Motor betreffen, hab ich gestern mit Caramba eingesprüht.

Danke für weitere Tipps und Ideen.

Gruß
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Dienstag, 28. Dezember 2010, 12:38

wenn Motorstörung, dann haste zumindest mal eien Hinweis im Steuergerät, was es sein könnte!

Also auslesen lassen und gucken, ob das sein kann (das Teil spuckt gerne auch mal Mist aus :-))

Gruß,

Dennis ;-)

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Dienstag, 28. Dezember 2010, 19:08

Ok, mach ich, bzw. liebäugel ich mit dem Diamex 45.

Die Motorstörung ist wieder weggegangen von selbst und den ganzen Tag nicht mehr aufgetaucht. Ich würde sagen, dass die Maßnahmen zumindest für die letzten 2 Tagen eine deutliche Verbesserung bewirkt haben.

Finde das echt super, dass man hier so viele Tipps und Hinweise bekommt. Herzlichen Dank euch allen!^11^

Gruß
MrEasy2002

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Mittwoch, 29. Dezember 2010, 00:10

Die Tipps die wir hier geben, sollte aber eine fähige Werkstat am ANFANG (!) einer solchen Problemstellung testen.. vielleicht wirklich mal wechseln ;-)

ich hab übrigends ein billiges Interface von ebay mit der kostenlosen Version des Tools Fiat Ecu Scan (reicht zum Auslesen dicke!), wenn ein Laptop vorhanden ist :-)

Gruß,

Dennis ;-)

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Mittwoch, 29. Dezember 2010, 00:15

Ja, da hast du recht. Ich werde das jetzt noch ein bischen beobachten, ob es das jetzt wirklich war und dann mal beim Boss des Ladens vorsprechen.

Welches genau hast du denn und kann man damit auch den Fehlerspeicher löschen?

Gruß
MrEasy2002

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Mittwoch, 29. Dezember 2010, 00:54

http://cgi.ebay.de/ELM-327-USB-1-4a-OBD2…=item4154aec206

meins sieht so aus.

Kann damit Fehlerspeicher auslesen und löschen (mit fiat Ecuscan). Die Vollversion kann noch ein paar Spielereien mehr, aber da gibts ein Thread hier im forum (einfach mal die suche füttern)
Ins Airbagsteuergerät komme ich aber NICHT damit

ich guck aber morgen nochmal genau welches das ist. Bei ebay gibts ein paar die alle fast identisch aussehen aber haben ne andere Versionsnummer (keine Ahnung was da der Unterschied ist)

Gruß,

Dennis ;-)

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RE: Startprobleme im Winter - Stilo reif für die Presse?

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