stilo.info

Keiner von den Herren mit Krawatte weiß wie sich dieser
Sprit früher oder Später im Motor verhält...
Selbst Entwickler und Ing`s haben zu bedenken gegeben
das der zusatz von mehr "Biosprit" einen Motor auch über lange
Zeit schädigen kann...
dies ham die anhand von Alu-Zylinderköpfen gezeigt...
Alu und "Bio"Ethanol vertragen sich nicht wirklich...
und der sogenante "Umweltschutz" existiert nicht wirklich!

Hallo,
hole den Thread mal raus da ab dem Januar 2011 der E10 Kraftstoff ja auch in D vertrieben wird.

Laut ADAC Infos sind nicht alle Fiats für den Sprit verträglich, auch der Stilo nicht Baugruppenübergreifend:

http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kr…rcePageId=47807

hab ich auch gelesen.

ab januar soll es ja kommen das tolle E10

mal eine blöde frage.

ich fahre ein 1.6.

was für möglichkeiten hab ich da?

Ich werds nicht tanken, auch wenn er's verträgt.

Kann dem Motor gar nicht gut tun.

Und was soll man sonst tanken?

genau das ist die frage.

ich habs glück - ich fahr autogas.

nichts desto trotz brauch ich benzin zum starten.

was ist also die alternative?

Hab eben mit Fiat telefoniert. Alternative ist das teuere Super Plus. Sch....
Regierung.

SuperPlus

Ich hab mal gegoogeld und das gefunden.

Berlin - Die neue Sorte, genannt E10, wird ab Januar 2011 nach einem Beschluss das Bundeskabinetts zusätzlich zu den vorhandenen Kraftstoffen angeboten.

Ich würde das aber so verstehn, dass "normaler Super ROZ 95" noch angeboten wird, oder??

Genauso ist es. Das normale Super wird es auf Druck des ADAC's weiterhin geben. Nachzulesen in der aktuellen ADAC-Ausgabe.

Auch wenn das normale Super mit Sicherheit einige €-Cent teurer sein wird. Dieser Eco-Mist kommt mir nicht in den Tank...

Ich fahr auch den 1.6er und soll also Supernova tanken? Wie schaut's mit den v-power95, v-Power racing aus? Ist dort auch der Anteil drin?

Das wäre dann noch ne alternative die ich mir gefallen lassen würde. Ansonsten kommt der stilo noch vor ich sommerreifen kaufen muss weg.

aahh :-)

das klingt doch mal gut

Zitat

... nicht nachgewiesen E10-verträglichen Fahrzeuge sollten ausschließlich die bisherigen Benzinsorten tanken. Die Kraftstoffanbieter werden in Deutschland per Verordnung verpflichtet, diese weiterhin anzubieten und zwar zeitlich unbefristet.

Quelle http://www.bmu.de/verkehr/strassenverkehr/e10/doc/46718.php


also brauchen wir uns erstmal keine sorgen machen

Dann bin ich ja auch erstmal beruhigt.

Mal so der interesse halber: was müsste man z.bsp. beim 2,4er ändern damit der zu diesem eco zeug kompatibel wäre?

Servus,lt. Adac hat der Stilo 1.6 und der 2.4 . Liter Motor schon die Freigabe..www.adac.de/e10

Wo steht das?? ich lese nur:

Zitat

Alle Modelle mit Abgasnorm Euro3, Euro4 und Euro5 ab Baujahr 2000 sind E10-verträglich.
außer:

* Barchetta: 1.8 16V
* Bravo/Brava (Modellbezeichnung 182): 1.6 16V
* Doblò: 1.6 16V
* Marea: 1.6 16V, 2.0 16V
* Multipla: 1.6 16V
* Palio: 1.6 16V
* Punto (Modellbezeichnung 18: 1.8 16V
* Stilo: 1.6 16V (1.596 cm³), 1.8 16V, 2.4 20V

Mir ist es egal ob der Stilo ne Freigabe hat oder nicht, der Scheiß wird mir in meinen Motor nicht reinkommen.
Will nicht wissen wieviele diese Freigaben unwisentlich ausgestellt worden sind um die Leute einfach zu beruhigen...
Vor 2 Jahren gab es kaum Freigaben und man sagte daß es zu viele Autos gibt die mit E10 nicht fahren können.
Jetzt 2 Jahre später ist ein Wunder geschehen, jetzt haben die meisten Autos be Freigabe für E10 , komisch, oder?

Gruß
Adam

N'Abend zusammen,

Zitat

Original von FlammingM
Ich fahr auch den 1.6er und soll also Supernova tanken? Wie schaut's mit den v-power95, v-Power racing aus? Ist dort auch der Anteil drin?

Bitte lesen! Es wurde inzwischen mehrfach geschrieben, dass es das herkömmliche Super (E5) weiterhin geben wird.
VPower95 ist keine Alternative - aus zwei Gründen: 1. Es kommt von Shell. 2. Es ist eigentlich Benzin mit irgendwelchen Pseudo-Additiven, die die Motorleistung verbessern und den Spritverbrauch senken sollen. Und mal ehrlich: Vielleicht fragst du bloß, aber wenn du VPower Racing als Alternative in Betracht ziehst, dann muss dich diese Diskussion eigentlich nicht weiter interessieren... ;-) Aber um die Frage zu beantworten: Shell gibt darüber keine Auskunft, in englischsprachigen Foren ist aber auch von E10 die Rede.

Die EU und ihr Alibi-Umweltschutz. Das Gegenteil ist der Fall. E10 ist klimaschädlicher als E5 und beschleunigt die Rodung des Regenwalds zusätzlich, weil Plantagen vergrößert werden müssen. Es hat eine geringere Leistungsdichte (geringere Reichweite mit der gleichen Menge Sprit), hat einen höheren CO2-Ausstoß zur Folge und wird von vielen Motoren nicht vertragen. Allem Widerstand zum Trotz wird es durchgesetzt. Die großen Konzerne verdienen dann ab 2011 doppelt mit: Beim verteuerten E5 und beim E10. Mobilität ist ja nicht schon teuer genug... :-x

Es wird Zeit, dass es auch hier Aldi-Tankstellen eingeführt werden.

Gruß,
Hägar

Kann mich Hägar nur anschliessen!

Den E10 kann sich Deutschland echt sparen, von wegen Umweltschutz bla bla bla.

Und V-Power mit 100 oder 105 Oktan bringt dem Stilo gar nichts, weil das Steuergerät des Stilo für diese Oktanzahl nicht mal programmiert ist und kann über den Klopfsensor die Steuerzeiten nicht entsprechend korrigieren um die 100 Oktan voll nutzen zu können.

Gruß
Adam