stilo.info

Hey,

Ich habe mir kürzlich einen gebrauchten Fiat Stilo gekauft.

Nun habe ich folgendes Problem:
Gestern Abend wollte ich wenden und weil es zu eng war bin ich weitergefahren über so einen Sperrpfosten, der nach unten geklappt war. Der Stilo ist tiefer gelegt, und als ich recht langsam drüber gefahren bin, steckte ich plötzlich fest (dabei der Sperrpfosten gerade mal 7-8 cm hoch :/ ). Diese Metallplatte, die den Motorraum von unten schützt ist eben sehr weit unten, was ich leider nicht wusste. Nun, dann habe ich den Wagen wieder gestartet und den Rückwärtsgang eingelegt, dabei musste ich feststellen, dass nun eine Art dröhnen/klappern/rattern ziemlich laut vorhanden ist. Besonders im 1. und 2. Gang nimmt man es stark war. Ich bin dann in der Nacht sicherheitshalber mit 90 km/h heimgefahren und als ich ab und zu kurz runter vom Gas bin, hat man auch nichts gehört (im 5ten Gang rattert es eh nicht so laut).

So, jetzt kann ich erst DI in die Werkstatt, aber wenn einer von euch eventuell eine Idee hat, was der Grund sein könnte, wäre ich sehr dankbar.

Beste Grüße
Maxi

Hey, ich habs jetzt zu der bekannten Werkstatt mit den drei Buchstaben gebracht.


@Sash: Gute Frage. Ich hätte einfach nie im Leben gedacht, dass ich nicht über diese 7-8 cm drüber komme...

@Martl: Ja, die Geräusche sind sofort da, wenn der Motor startet.

@redfox: Dieser Schutzblech ist recht dickes (2-4 mm schätze ich) Metall. Es könnte natürlich auch noch sein, dass da irgendein Verschluss was ab bekommen hat.

Ich hoffe jetzt einfach mal das beste, denn zumindest konnte ich ihn ja noch bis zur Werstatt fahren und sollte es das Felxrohr sein, dann komme ich ja von den Kosten her mit einem blauen Auge davon.

Beste Grüße
Maxi

Edit:
Die Werstatt hat mich angerufen, war tatsächlich was mit dem Flexrohr, aber zusätzlich ist noch ein Riss im Katalysator. Wenn er es schweißen kann -> 300€, sollte er ihn austauschen müssen -> 1500€ ...
Jetzt heißt es hoffen...